繼三月份在日內(nèi)瓦世界車子展上初次展示后，進級的起亞Niro現(xiàn)已在英國發(fā)售，起價為24,590英鎊。

起亞最熱銷的超低釋放電動跨界車Niro取得了眾多改良。

混合能源和插電式混合能源車型采納了起亞領(lǐng)先進步的新款UVO CONNECT遠程消息料理體系，在2019年發(fā)展了加強，采納了新的外貌設置，更高端的內(nèi)部裝飾和加強的連通性，從而為車子帶來了附帶的“聯(lián)網(wǎng)”功效。

革新的外貌設置

進級的起亞Niro保存了時髦的跨界設置，在2019年發(fā)展了眾多設置革新。革新的設置使該系列的Hybrid和Plug-in Hybrid變型與最新的全電動e-德尼羅。

新型Niro保存了其特異的設置和標記性的“虎鼻式”格柵，而首尾的新保障杠則使其外貌更具目的性，并在公路上更具自信。從新設置了準則投影前照燈，將起亞特異的“冰立方”設置與“ 4”級LED前照燈合一在一同。

保障杠在前大燈下面具備特異的雙箭頭布置的新款LED日間駕車燈，以及級別3和4的LED霧燈。

在車子的后部，新設置的LED燈使Niro更具特點和現(xiàn)代感。新的保障杠設置以涂銀的防滑板達成，并在拐角處裝有新的反光板和后霧燈。

Niro Hybrid裝備了從新設置的級別2的16英寸合金輪轂，以及最新的級別3和4的18英寸雙色調(diào)金剛石分割合金輪轂。該德尼羅PHEV可與最新設置的16英寸合金輪轂搭配深灰色的插入，有助于其特異的姿態(tài)和設置。

加強的里面氣氛

起亞在里面導入了一系列視線和資料進級，締造了更高端的氣氛并提升了機艙品質(zhì)。儀表板的頂部采納高品質(zhì)的柔軟觸感涂層達成，而儀表板和儀表板則采納了高雅的新光澤黑色飾邊和緞面鍍鉻高光。

起亞還公布了一個新的10.25英寸TFT-LCD寬屏顯現(xiàn)器，用于“ 3”級和“ 4”級顯現(xiàn)器，而7.0英寸TFT Supervision儀表板則用于“ 4”級顯現(xiàn)器。該款車裝備了8.0英寸觸摸屏消息娛樂體系和4.2英寸TFT儀表雙環(huán)車，級別為“ 2”級。

經(jīng)過采納輪式換擋器來換擋，內(nèi)部裝飾也使駕馭員愈加參加。與慣例的電子沒有級變速箱(e-CVT)比較，Niro混合能源和插電式混合能源車均裝備了光滑變速的六速自動雙離合變速器，可提供更干脆和即時的響應，以及更具娛樂性的驅(qū)能源。在其它雜種上發(fā)覺。

起亞此刻為新的Niro Hybrid和Plug-in Hybrid車型裝備新的電子駐車制動器，并配有很大的后制動器，以在全部概況下均能提升制能源。

起亞公布創(chuàng)新的UVO CONNECT遠程消息料理體系

新型Niro是歐洲第一批提供該品牌創(chuàng)新的UVO CONNECT遠程消息料理體系的起亞車型之一，可將駕馭員接連到全球各地，從而在行進進程中為它們提供寶貴的消息。

起亞將UVO CONNECT遠程消息料理體系導入Niro系列的全部混合能源和插電式混合能源車型。該技藝將在將來導入其它歐洲型號。

UVO CONNECT可經(jīng)過10.25英寸觸摸屏(級別3和4的準則配置)和業(yè)主的智能電話發(fā)展訪問，它具備新的Kia Live體系，該體系運用其本人的SIM卡來檢索和革新實時數(shù)據(jù)。這使全部者可行訪問實時交通消息，天氣預報，興趣點，汽油價值以及潛在的路內(nèi)和路外泊車具體消息-包括價值，位子和可用性。

UVO體系的第二個素材是UVO利用程序，旨在與Android和Apple智能電話兼容。該利用程序為使用者提供了一系列功效，使它們可行放心運用，以提供相關(guān)其車子和外出的診斷數(shù)據(jù)。該利用程序還使全部者可行遠程激活一系列遠程功效。依據(jù)國度/地域的不同，使用者可行在外出前遠程將路線指令發(fā)送給它們的車子，審查機動車的位子以及訪問機動車匯報和診斷通告。

10.25英寸觸摸屏導航體系具備準則的Bluetooth®多接連功效，使乘員能夠一次接連兩個搬動設施以及Apple CarPlay TM和Android Auto TM。其領(lǐng)先進步的分屏功效運用戶可行同一時間操控或監(jiān)視不同的機動車功效，并經(jīng)過一系列不同的小部件自定義屏幕。此刻，駕馭員可行具有一種顯現(xiàn)器(比如導航或能源總成消息)，或許同一時間在屏幕上合并若干素材。這意指著駕馭員可行遵循導航方向或跟進混合能源總成中的能量流，而乘客可行同一時間抉擇本人喜愛的歌曲或察看天氣預報。

該技藝的開發(fā)適合全新的歐盟通用數(shù)據(jù)庇護條例(GDPR)，可保證最頂級別的數(shù)據(jù)隱私和庇護。

可用

的新平安技藝進級后的Niro系列導入了一系列新的主動駕馭員協(xié)助平安技藝。自適應智能巡航操控曾經(jīng)提供了進級版Niro Hybrid和Plug-in Hybrid，此刻提供了格外的Stop&Go功效。帶有Stop&Go的自適應智能巡航操控體系可行跟隨前一臺機動車行進，而且此刻可行在交通緩慢停止時使Niro泊車，從而隨著前車的駛離而使車子從新提速。

在Niro混合能源和插電式混合能源車型上初次采納Lane Lane Assist協(xié)助體系以后，在電動e-Niro上發(fā)展了推薦。這項技藝可跟進交通中位于車子前方的機動車并檢驗公路標志，以使Niro維持在快速道路的車道上。該體系依據(jù)外部機動車的車隊來操控提速，制動和調(diào)轉(zhuǎn)方向，運用外部傳感器維持平安距離，同一時間還輔助駕馭員改變車道。車道跟隨協(xié)助體系在0到81mph之中運轉(zhuǎn)。

Niro將接著提供一整套主動平安技藝。依據(jù)規(guī)格，除了新的電子泊車體系外，這點還包括前避撞協(xié)助體系，車道維持協(xié)助體系，駕馭員注意警告，遠光協(xié)助體系，盲點磕碰警告，后方交叉街口磕碰警告和智能限速警告制動。

實用，高效，駕馭

勁爆起亞Niro混合能源和插電式混合能源車具備十足獨立的首尾懸架和光滑變速的六速自動雙離合變速箱，可在公路舒適性和駕馭員參加度之中實現(xiàn)完美的平衡。

它的交叉包裝(在統(tǒng)一個價位的其它混合能源車中獨樹一幟)意指著汽車主人可從寬敞的里面體積和高載貨量以及靈活的存儲體積中受益。與眾多其它混合能源車型不同，新的Niro提供了一種可選的Towing Pack，使車子能夠牽引重達1300公斤的重物(制動)。

Niro由高效的1.6升GDi(石油干脆噴射)啟動機提供能源，與1.56 kWh鋰離子聚合物電池組(Niro Hybrid型號)或8.9 kWh(關(guān)于插電式混合能源車型)配對。Niro Hybrid的二氧化碳釋放量低至99g / km(NEDC 2.0結(jié)合重復)，而插電式混合能源車型的二氧化碳釋放量甚而更低，為31g / km(NEDC 2.0結(jié)合重復)。Niro插電式混合能源車子可行實現(xiàn)30英里的純電動行進路程。