到本十年末，梅賽德斯-奔馳將在德國北部都市不來梅生產(chǎn)其最新EQ電動車子產(chǎn)物品牌的首款車型。

量產(chǎn)車型將鑒于EQ展現(xiàn)車。EQ展現(xiàn)車是上個月在2016年巴黎車交會上展現(xiàn)的活動型SUV外貌的電動車子。展現(xiàn)車的續(xù)航路程達(dá)500千米(310英里)，并具備典范的梅賽德斯優(yōu)勢，比如平安性，舒適性，功效性和接連性，是新時期的先驅(qū)。

該產(chǎn)物的品牌EQ是公司策略術(shù)語CASE下捆綁未來交通的一種根本構(gòu)成部分。這四個字母代表智能接連的四個策略支柱：互聯(lián)，自治，共享和效勞以及電力驅(qū)動。

“沒有釋放車子是未來。咱很高興在第一批EQ電動模子的批量制造中，可行依托咱們在全世界制造網(wǎng)站中最要緊的合作伙伴之一：來源不來梅的同事。不來梅工廠從一最初就為咱們的電動車型提供第一大的靈活性，最高的速度以及梅賽德斯的素質(zhì)。”戴姆勒企業(yè)首席執(zhí)行官兼梅賽德斯-奔馳車子營業(yè)負(fù)責(zé)人Dieter Zetsche博士說。

梅賽德斯-奔馳的指標(biāo)是到2025年在其產(chǎn)物組合中具有十多個全電動車子。新的電動車子可行在現(xiàn)存的全世界制造網(wǎng)站內(nèi)制造，并在四大洲設(shè)有制造基地。

不來梅工廠的產(chǎn)物組合日前包涵十種不同型號。除了裝備慣例內(nèi)燃機(jī)的車子外，C級和GLC插電式混合能源車也正好下線。另外，GLC F-CELL –全世界首款采納插入技藝的能源電池車子–將在不來梅制造。隨著對EQ品牌新的Electro-SUV的確認(rèn)，“不來梅生產(chǎn)”的車子將來將涵蓋全部智能駕馭技藝。

戴姆勒的子企業(yè)ACCUMOTIVE將開發(fā)用于新款電動車子的電池，并在卡門茲(薩克森州)制造。依據(jù)企業(yè)策略CASE，日前正好擴(kuò)大制造，投資額為5億歐元。這樣，將建成歐洲第一大，最現(xiàn)代化的電池工廠之一。將來，ACCUMOTIVE將為奔馳和smart的全部電動車子制造鋰離子電池，包括插電式混合能源車子和全電動車子。最要緊的是，該基地將制造用于固定梅賽德斯·奔馳儲能裝置和48伏體系的電池。戴姆勒計劃在全世界電池制造基地的總投資超越10億歐元。