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在此此前，咱曾經(jīng)屢次試駕過上汽大眾途岳該款車、關(guān)于上汽大眾麾下的絕許多數(shù)SUV車型也全相比熟悉。因而從設(shè)置作風、功效配置、甚而是駕馭感觸上，面前這輛途岳對咱來講其實不陌生。但假如所以汽車主人的方位、在一段較的時間內(nèi)持續(xù)運用過后再來描畫它，咱也會好奇它究竟會帶來哪些不一樣的感觸。這次長久測試共分為靜態(tài)/動態(tài)兩期部分，這一期中間，咱們先來聊聊途岳在設(shè)置水準、功效配置和體積體現(xiàn)上的詳細實力。

起首是車型抉擇，這次長久測試中咱們采用的車型是上汽大眾途岳330TSI 四驅(qū)旗艦版，也便是全系中間的“頂配”車型。而在性價比方面，官方在近期新加的280TSI 奢華版 Plus和330TSI 奢華版 Plus車型也具有不俗的實力，適合絕許多數(shù)潛在使用者的要求，同樣值得關(guān)心。途岳算是一款高顏值車型嗎?自然算是。然則，它的顏值卻非“高”在第一眼感官上，卻是“高”在協(xié)調(diào)感、大度氣氛和耐看水平上。“小途昂”這一稱號幫助它在短期內(nèi)積累了超高的人氣，然則到市場一年多以來，途岳持續(xù)維持著高銷售數(shù)量(月銷1.2萬輛左右)，則聲明它早已創(chuàng)下了隸屬本人的知名度和好聲望。途岳汽車內(nèi)部較高的配置水準，是最干脆迷惑潛在使用者們的步驟�？尚姓f在同級家庭用SUV中間，能在配置水準上優(yōu)先途岳的其實不多見。然則它其實不是一種僅靠堆砌配置就可以順利討好使用者的選手，汽車內(nèi)部每一處細節(jié)的人性化水準，才是真實表現(xiàn)途岳產(chǎn)物優(yōu)勢的位置。座艙體積布置、實質(zhì)乘坐和運用感觸，是這一篇中間給咱留住感官最深切的位置，它實切實在地切中了家用戶們的實質(zhì)要求。

編輯評論：在市面子上SUV車型層出不窮的今日，上汽大眾依舊能經(jīng)過一款最新問世的新款汽車(途岳)來開啟緊湊級SUV市場的大門、并得到一席之地，這種進程中間，途岳面對的考驗甚而超越了當年的途觀。剖析途岳車型自身之余，咱們無妨用心揣摩一下上汽大眾的制車理念。它并未在某一步驟上對使用者發(fā)生劇烈的刺激性，但卻能經(jīng)過一款車型(途岳)的概括實力，完美契合潛在使用者們的實質(zhì)買車要求，這一絲想當可貴、也最發(fā)人深省!