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在大家感官中，買一輛奢華品牌的SUV車型，無(wú)四十多萬(wàn)恐怕落不了地，而二十多萬(wàn)更多留意的是奇駿、CR-V等日系車型，但大伙可能疏忽了退而求其次的道理。此前咱們推薦過(guò)寶馬的X1，今日找來(lái)了奧迪Q3，聊聊選配和車型特色。此外，日前北京市場(chǎng)全系八折現(xiàn)款優(yōu)惠，到店還可進(jìn)一步爭(zhēng)取優(yōu)惠。

到了測(cè)試步驟，咱們很喜愛(ài)高效的啟動(dòng)機(jī)調(diào)校，轉(zhuǎn)速不粘滯，起落擋快速快速便捷，但換來(lái)的常常是高昂的車型價(jià)值，例如面前這臺(tái)高功率頂配的Q3，30多萬(wàn)的價(jià)值你會(huì)不會(huì)加預(yù)算買一輛奧迪Q5L?在直播時(shí)咱問(wèn)過(guò)此難題，網(wǎng)友們的謎底是：會(huì)的!

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7秒破百的成績(jī)可行讓Q3頂配版對(duì)得起高功率這三個(gè)字，這樣的時(shí)間曾經(jīng)可行媲美寶馬3系等同等級(jí)小汽車，而大伙所向往經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的1.4T版本，官方給出10秒的成績(jī)，聲明對(duì)應(yīng)的駕馭環(huán)境是擁堵的都市，沒(méi)有需太多能源要求的友人。

踩下油門踏板有半秒中的空檔期，這是轉(zhuǎn)速上揚(yáng)渦輪映入前的短臨時(shí)刻，但優(yōu)勢(shì)是當(dāng)渦輪增壓介入時(shí)其實(shí)不會(huì)有突兀的景象，它不會(huì)使人忽然間驚慌失措，卻是一切在平順中度過(guò)。

好多情景是行進(jìn)途中前方遇慢車，在側(cè)前方有一處較大的空位子，確保平安的概況下，須要能源去鉆進(jìn)空位中，這是考驗(yàn)機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)機(jī)能源的時(shí)候，假如10秒多的車仍是算了，可是在高功率2.0T頂配Q3眼中，這是胸有成竹的事。

刻意駕馭Q3往返于減速帶之中，車身有輕微彈跳，可能是車輕的原因，避振調(diào)校偏硬朗，這時(shí)可能會(huì)抱怨舒適度不夠，但在盤橋和各式彎路時(shí)的體現(xiàn)，硬朗變成了優(yōu)點(diǎn)，終歸Q3是傾向年青使用者的定位。

在各個(gè)形式下，啟動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)依據(jù)汽車主人的抉擇而做出調(diào)度，多數(shù)時(shí)間咱采納了自動(dòng)形式，由于很少有人用Q3去越野，假如抉擇動(dòng)態(tài)+S擋的狀況下，機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)速會(huì)經(jīng)常維持必定區(qū)間，以備再一次的能源輸出而準(zhǔn)備。

依照不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃惴�，假如一天上下班駕馭共計(jì)25km，25km消耗2.7L油(北京95#石油 7.24元/L)，那末一種月按22事業(yè)日計(jì)算，僅上下班消費(fèi)油錢430元左右(非常擁堵和其它情景不算在內(nèi)，僅供參考)。

提起選裝，寶馬X1作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)有選裝戰(zhàn)略，自然所以套裝方式顯露，比如低配X1可選創(chuàng)新套裝和娛樂(lè)套裝，每套4000元。讓使用者做加法所考量到的細(xì)節(jié)不多，要買就買一套，是以不會(huì)過(guò)于糾結(jié)，單項(xiàng)累計(jì)選裝，要么細(xì)化更具針對(duì)性，要么會(huì)有漸漸擼羊毛之感。

其它少許選組裝置：ACC自適應(yīng)巡航13000元，筆者感受偏貴，且平凡的巡航在功效性上曾經(jīng)滿足了80%。自動(dòng)停車1500元，見(jiàn)仁見(jiàn)智，通常寬大的車位手工也倒進(jìn)入了。假如是低配Q3，后方影像2500和全景影像7500，有個(gè)后方影像就夠了，還不排除去正經(jīng)配件店本人加裝，但要注意走線能否破壞車體。電動(dòng)折疊后視鏡1000元，筆者以為可行考量，可能選著選著，低配的預(yù)算曾經(jīng)到中配了。