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SUV車型在華夏車子市場(chǎng)的火爆水平早已老生常談，不管合資仍是自助品牌均是如許。 況且伴隨大小和軸距的不停加大，再加上超高的性價(jià)比，緊湊型SUV早已成為了各車企的兵家必爭(zhēng)之地和搶手貨。 面臨這一處境，莫非比它小一號(hào)的小型SUV就無(wú)立足之地了嗎? 本來(lái)否則，小型SUV不但可行愈加靈活和多變，更可行自由地去發(fā)揮和突顯個(gè)性，像本次《道哥說(shuō)車》試駕的東南DX5便是最佳的例子。

其作為東南DX系列的第三款產(chǎn)物，早已至今年9月26日到市場(chǎng)，官方指導(dǎo)售價(jià)6.99-9.99萬(wàn)元。 作為東南車子麾下的第二款小型SUV，從命名可行瞧出它的定位是要超出DX3，盡管它主打的依舊是活動(dòng)家庭用風(fēng)，但在到市場(chǎng)后曾經(jīng)和DX3造成東南的雙車格局，一同征戰(zhàn)年青市場(chǎng)。 值得一提的是，以前與三菱有過(guò)密切合作的東南車子在該款車上采納了同價(jià)位罕見的四輪獨(dú)立懸架的底盤設(shè)定，實(shí)質(zhì)的行進(jìn)感觸是否讓人帶來(lái)驚喜? 帶著這樣的疑慮，下方就讓咱們經(jīng)過(guò)試駕體會(huì)一下。

活動(dòng)調(diào)校 駕馭水準(zhǔn)令人稱心

在啟動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤體系這三大件上，東南DX5裝載三菱全鋁4A91 MIVEC啟動(dòng)機(jī)及4A91T MIVEC渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，配合比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT自動(dòng)變速器、愛信6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱，第一大功率達(dá)115/5600 kW/rpm，第一大扭矩達(dá)215/2000-4000N·m/rpm。 在這種價(jià)位，全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架構(gòu)造，十分少見。 可行瞧出，東南車子對(duì)DX5的希望。

在實(shí)質(zhì)的駕馭體會(huì)中，東南DX5能源輸出全體感受直接利落，駕控體現(xiàn)輕易靈動(dòng)。 油門調(diào)校讓人的第一感受是靈敏，而變速箱則體現(xiàn)差不多平順，總能很快速地響應(yīng)咱的要求，時(shí)候爆發(fā)出充足強(qiáng)勁的能源。 前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架的配置，在這種同等級(jí)中可謂是差不多罕見的了。 不論是延續(xù)的變線仍是迅速過(guò)彎，機(jī)動(dòng)車的側(cè)向支撐都展現(xiàn)出差不多沒有問題韌性，預(yù)想之間的安穩(wěn)、舒適。 而在調(diào)校方面，獨(dú)立吊掛確保了汽車內(nèi)部的乘坐舒適度，路面的顛簸被過(guò)濾得十分柔和。

另外，東南DX5的噪聲操控也讓人留住深切感官，其隔音棉的總掩蓋達(dá)到了8.2㎡，再加上雙墻隔聲設(shè)置，不論是噪音相當(dāng)大的機(jī)動(dòng)車怠速步驟，仍是平�？焖傩羞M(jìn)工況下，全車抗噪水平堪稱同級(jí)優(yōu)先，側(cè)方瞧出廠商在NVH方面用了好多心理。 這樣看起來(lái)，東南DX5的外出十足是游刃有余的。

配置相對(duì)照較改善

當(dāng)你坐在汽車內(nèi)部時(shí)，你會(huì)發(fā)覺東南DX5的內(nèi)部裝飾非常精致。 最引人注意的位置便是在科技感上達(dá)到主流水準(zhǔn)，而且，內(nèi)部裝飾的形象也是為了更好地滿足液晶屏的運(yùn)用。 屏幕采納了大小很大的10英寸懸浮式設(shè)置，方位向駕馭者傾斜12度，并內(nèi)嵌了全新的車機(jī)體系，此中涵蓋了同級(jí)車獨(dú)一具有的遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)功效。 此外，包括儀表盤也采納了7寸液晶屏。 是以，DX5給咱帶來(lái)的第一大的感觸，便是在科技配置上的提高，以及效勞于科技配置的設(shè)置理念。

作為一款被寄予厚望的產(chǎn)物，東南DX5裝載最新一代東南智聯(lián)體系，集成導(dǎo)航體系，實(shí)時(shí)路面狀況顯現(xiàn)體系，藍(lán)牙及車載手機(jī)等。 而且，匹配東南智聯(lián)APP，可行實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙鑰匙功效，經(jīng)過(guò)受權(quán)后，電話便是車鑰匙，徹底解決異域用車卻無(wú)鑰匙的尷尬局勢(shì)，經(jīng)過(guò)APP還可行操控機(jī)動(dòng)車車門開鎖解鎖，遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)，首尾窗除霧等功效。

在智聯(lián)其它方面，咱們也做了考評(píng)。 經(jīng)理解，裝載最新一代東南智聯(lián)體系的東南DX5，同一時(shí)間裝載了GPS體系。 經(jīng)過(guò)電話與機(jī)動(dòng)車的互聯(lián)，只要打開科大訊飛的語(yǔ)言聲音體系，就可以順利操控汽車內(nèi)部的空調(diào)、車窗等設(shè)施。 自然娛樂功效也很豐富，發(fā)動(dòng)界面立馬就可以聽歌、聽電臺(tái)、看電視直播、查閱資訊、看天氣。

順便說(shuō)一下汽車內(nèi)部的其它特點(diǎn)： 采光面積超越1㎡的智能防夾超大視野全景天窗，可行滑動(dòng)，也可行傾斜打開，讓汽車內(nèi)部視野獲得擴(kuò)充，駕馭的疲勞感也獲得緩解。 行進(jìn)途中咱們還可行經(jīng)過(guò)360°AVM全景環(huán)繞影像等智能體系更好地觀看全體機(jī)動(dòng)車情況，而EPB智能電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車體系、ESC全角度的穩(wěn)固車身等功效，進(jìn)一步的加強(qiáng)用車時(shí)的便捷性。 關(guān)于平安這塊，東南DX5可行說(shuō)是把控得可以!

外貌精致 雙色車身適合盛行審美

在外貌方面，東南DX5的外貌依舊連續(xù)了東南SUV家庭的設(shè)置作風(fēng)，外貌由東南車子與賓尼法利納一同塑造，有著很可以的活動(dòng)感，自然辨識(shí)度也很高。 只是有別于東南DX3和DX7大嘴式的進(jìn)氣格柵設(shè)置，東南DX5運(yùn)用的是一套愈加秀氣的、被官方稱作“翼立方”的家庭化設(shè)置。 外貌設(shè)置思路相對(duì)保守一絲，展翅式的進(jìn)氣格柵匹配著熏黑的下包圍，看上去同樣很有力量感。

DX5和東南的前兩款SUV作品DX3、DX7有著很高的類似度，車身側(cè)方采納了時(shí)下盛行的懸浮式形象，俯沖式腰線以及溜背式的車頂形象，加以車身撞色設(shè)置，讓側(cè)方看上去非常舒展且力量感充足。 車身大小方面，東南DX5車身長(zhǎng)寬高區(qū)別為4406/1840/1654毫米，軸距為2615毫米，在同等級(jí)車型中隸屬平淡無(wú)奇的水準(zhǔn)。 C柱上這種特殊的鍍鉻銘牌，也給整臺(tái)車的材質(zhì)觸感加分不少。

車尾的全體設(shè)置較為簡(jiǎn)練，形象與車前相呼應(yīng)，看上去很有檔次感，辨識(shí)度很高。 排氣采納了隱藏式的布置，只是下護(hù)板相似擾流板的設(shè)置也增加了少許活動(dòng)氣息。 值得一提的是，從車身材質(zhì)來(lái)講，東南DX5采納了法國(guó)“凱旋級(jí)”核潛艇耐壓鋼架車身，多達(dá)60%的超高強(qiáng)度剛資料，誠(chéng)意充足。

在咱們?cè)囻{的頂配車型上，DX5運(yùn)用了18英寸的雙五幅鋁合金輪轂，搭配的是規(guī)格215/55 R18的萬(wàn)力車胎。 此外，依據(jù)廠商的推薦，使用者可行選裝米其林浩悅Primacy 4系列車胎，選配價(jià)值是800元，聯(lián)合這組車胎的市售價(jià)值來(lái)看，這種選裝其實(shí)不貴。

總結(jié)： 東南車子在具有DX3的前提下接著公布DX5造成產(chǎn)物組合拳，講明對(duì)小型SUV市場(chǎng)仍是有所期盼。 兩款車盡管皆是小型SUV，但DX5顯著會(huì)更高檔少許。 更精致的設(shè)置和更活動(dòng)的調(diào)校，將來(lái)會(huì)對(duì)年青人有更強(qiáng)的沖撞力。 從概括產(chǎn)物力來(lái)看，東南DX5的全體素質(zhì)再上一種臺(tái)階，代表了東南車子的制車水平在自助品牌中不落人后，該款新款汽車日前已至今年9月到市場(chǎng)，其未來(lái)的市場(chǎng)體現(xiàn)仍是十分值得期待的。

拉伸閱讀：東南DX5

10月12日，東南車子“傳承匠心，逐夢(mèng)前行”到市場(chǎng)發(fā)表會(huì)運(yùn)動(dòng)，在大連中央大道圓滿落下帷幕，重磅公布麾下最新SUV車型-東南DX5，定位“顏質(zhì)控，精致SUV”。