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起首，在試駕前本人在心中曾經(jīng)定義了這是一輛6.99萬-9.99萬售價(jià)的小型SUV。是以在心中曾經(jīng)有了不少對(duì)照的產(chǎn)物，比如剛到市場(chǎng)的新寶駿RS-3，或者吉利繽越、長(zhǎng)安CS35 plus等等，是以對(duì)它的全體體現(xiàn)也就聚集在了年青，好用，好開這三點(diǎn)上。至于它是非是一種及格的"三好"弟子，唯有開了才曉得。

【顏值續(xù)航，華夏風(fēng)加持】

早在試駕東南DX3 SRG的時(shí)刻就曾經(jīng)感觸到東南最新的外貌設(shè)置作風(fēng)了，不過在最新的DX5上能夠見到這套設(shè)置作風(fēng)曾經(jīng)十分老練了，而且也將來會(huì)接著連續(xù)下來。

這次試駕的這臺(tái)DX5是麒麟金，這種金色其實(shí)不扎眼，在陽(yáng)光下有著可以的成果，不過陰天看上去就沒那末亮了。燈組合格柵設(shè)置與DX3略有類似，這套燈組設(shè)置仍是十分耐看的。18寸的雙色五幅式輪轂形象相比飽滿。整車大小4406/1840/1654毫米，軸距為2615毫米，在同級(jí)車型中的確具有很沒有問題競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)部裝飾設(shè)置加入了不少"華夏風(fēng)"的兵器素材，比如檔位地域的銀色裝扮件就參考"戟"來做的。

另有門板處的"劍"形裝扮件。

另有便是十英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕的下端也采納了古代卷軸樣式的曲面設(shè)置。

內(nèi)部裝飾全體的布置設(shè)置與DX3有顯著區(qū)別，包括向駕馭員一側(cè)傾斜12度的中央控制系統(tǒng)臺(tái)以及大面積包含的軟性材質(zhì)都算是十分有誠(chéng)意的體現(xiàn)。

【能源源自三菱，滿足年青家族】

顏值可行說仁者見仁，但能源體現(xiàn)切實(shí)大伙絕對(duì)關(guān)心的。DX5共裝備了三套能源區(qū)別為1.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱、1.5T能源匹配愛信6速手動(dòng)變速箱以及這次試駕的1.5T能源裝備的PUNCH三代CVT(模擬8速)變速箱的能源體系。

這臺(tái)代號(hào)4A91T的1.5T全鋁機(jī)身渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)是來源三菱的，第一大功率115kW，峰值扭矩225N/m。油門剎車的調(diào)教都相比適宜，無很大的上手難度，也無為了突顯能源就將初段能源調(diào)教十分靈敏，這些值得表?yè)P(yáng)，終歸不過家庭用車型，沒必需讓初段響應(yīng)那末踴躍。CVT的平順性當(dāng)然不用贅述，開起來的時(shí)刻你就曉得這是一輛家庭用型的SUV。

全系除初學(xué)版車型均裝備了定速巡航，操作容易，降低部分路段的駕馭負(fù)擔(dān)。

底盤的調(diào)教是相比出乎預(yù)想的，后懸架采用了多連桿構(gòu)造，當(dāng)然也是將這套懸架的功效性發(fā)揮出去，在中低速的濾震體現(xiàn)十分可以，汽車內(nèi)部乘客絕對(duì)顯示舒適度較高，自然也有可能是咱的駕馭技藝可以，躲避了較多的坑洼路段，哈哈哈.....

【體積、配置、細(xì)節(jié)】

除了駕馭滿足家庭用以外，得益于很大的車身大小，體積體現(xiàn)當(dāng)然也是相比亮眼的。

電動(dòng)尾門盡管須要選裝，但幸好4/6比重的椅子放倒不要，是以它就具有了一種可行拓展到1529L的汽車內(nèi)部容積，體現(xiàn)可以。

后面一排差不多平整的地臺(tái)十分討喜，當(dāng)中位子的坐墊也相比軟，這是真的可行坐下三私人的后面一排，同一時(shí)間椅子在靠背處的填充相比扎實(shí)，腰部的支撐很到位。

配置上，經(jīng)過電話APP實(shí)現(xiàn)的藍(lán)牙鑰匙功效可行實(shí)現(xiàn)只用電話就把車開走，而且最多扶持受權(quán)三人運(yùn)用這臺(tái)車，其它功效另有遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)、起落車窗以及遠(yuǎn)程空調(diào)操控，關(guān)于機(jī)動(dòng)車消息與調(diào)養(yǎng)等功效也可行經(jīng)過App實(shí)現(xiàn)，達(dá)到了日前主流的國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)車型配置。

語言聲音體系采用了科大訊飛，"你好，小南"喚醒車機(jī)體系后，就可以達(dá)成經(jīng)常使用的操控要求了，此中包括根基的導(dǎo)航、音樂、空調(diào)以及天窗等功效，滿足尋常駕馭。只是遺憾的是就像10英寸的中央控制系統(tǒng)屏幕一樣，其實(shí)不是全系標(biāo)配。

【終評(píng)東南DX5】

一全天的自由試駕，也算是充分理解到這臺(tái)年青系的家庭用SUV，尋常行進(jìn)下整車NVH的提高相比明顯，不過關(guān)于啟動(dòng)機(jī)艙的隔音還須要再下點(diǎn)功夫，轉(zhuǎn)速上升的時(shí)刻會(huì)有相應(yīng)的聲響映入汽車內(nèi)部。面臨競(jìng)爭(zhēng)日漸劇烈的小型SUV市場(chǎng)，這臺(tái)DX5在體積與駕馭體會(huì)是具備可以的競(jìng)爭(zhēng)力的。

拉伸閱讀：東南DX5

10月12日，東南車子“傳承匠心，逐夢(mèng)前行”到市場(chǎng)發(fā)表會(huì)運(yùn)動(dòng)，在大連中央大道圓滿落下帷幕，重磅公布麾下最新SUV車型-東南DX5，定位“顏質(zhì)控，精致SUV”。