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深秋的北京，晴，溫度12℃左右。

聽老北京出租車駕駛員說，本年起風(fēng)有點早。是以站在太陽照射不到的位置，來源溫暖南方的人仍是瑟瑟發(fā)抖，甚是想念秋褲。

北京房山區(qū)綻放車子公園，此前其實不理解的一種不業(yè)余越野評測場所，十分不業(yè)余，難度且大。45°大斜坡、巨型鵝卵石路、V型溝到深水池、比利時路……妥妥的為硬派越野準備的。

將要體會的深度越野讓一群大老爺們腎上腺素急升，渾身燥熱，也臨時性忘掉了秋褲。

長安凱程F70是本次深度越野體會的主角，10月28日才到市場，中歐合作全世界新一代大皮卡。不明白的友人可行上網(wǎng)理解下，該款車最近火的不能，處于霸屏狀況。但跨上長安凱程F70此前，你須要有充足多操作手動擋車型的經(jīng)歷，不然一朝操作不當(dāng)就會讓越野進程變得極為尷尬……由于日前到市場的24款車型皆是手動檔配置，自動檔則會稍后公布。

只是話說回來，手動擋才是皮卡車型的標記，顯得粗獷而有力量。

與同好的友人對操作手動檔無自信而放棄試駕不同，長安凱程F70在挑戰(zhàn)這片極限越野場所時，所體現(xiàn)出去的是沒有所畏懼，這是由于對機動車功能的高度自信。

這臺長寬高區(qū)別為5330毫米*1930毫米毫米*1835毫米(長貨廂版長度為5580毫米，選裝行李架后高度為1875毫米)，軸距為3180毫米(長貨廂版長度為3430毫米)的“皮卡巨獸”，具有六角堅盾形象的中網(wǎng)設(shè)置和全車硬朗切削型面，龐大的車體帶來強盛的視線沖撞力，散發(fā)著大皮卡獨有的野性。不同于感官中的拉貨皮卡，長安凱程F70采納了時下最盛行的開眼角式大燈，設(shè)置理念上與寶馬等大品牌同步，不但照射面積更廣，燈光穿透力也更強。

假如說手動檔是皮卡的標記，那末柴油啟動機則一律是皮卡的靈魂。大伙所熟知的硬派越野如牧馬人、蘭德酷路澤、普拉多等車型，柴油版本才是越野族的真愛。

長安凱程F70的2.5T柴油四驅(qū)版，配合6速手動變速箱，第一大功率110kW，第一大扭矩360N·m。45°大斜坡是第一種考驗，經(jīng)過旋鈕變換至L4低速四驅(qū)形式，掛一檔松手剎，加油起步，顯著的感覺強勁的能源輸出。

F70的低扭能力體現(xiàn)十分出色，啟動機1000轉(zhuǎn)可輸出248N·m的強勁能源，與硬派越野標桿—Jeep牧馬人的柴油版本同款。是以，只需膽子夠大，即便面臨45°大斜坡，F(xiàn)70也能做到?jīng)_坡一氣呵成。

長安凱程F70最引認為傲是其全球級的底盤體系，來源“PSA底盤大師”的焦點技藝以及猛禽及道奇的技藝行家在長安美國底特律研發(fā)中心不業(yè)余調(diào)校。230毫米最小離地間隙、29°挨近角/27°離去角、100%爬坡度，加上ESC車身穩(wěn)固體系、TCS牽引力體系、HHC坡道協(xié)助、HDC陡坡緩降等駕馭協(xié)助功效，讓F70在經(jīng)過比利時路、尺寸枕木路、巨型鵝卵石路時，底盤的韌性和濾振成果很好，機動車穩(wěn)固性十分OK，而方向的控制上則從容不迫，一切盡在掌握。

在經(jīng)過500毫米的水坑時，第一大900毫米涉水深度的長安凱程F70經(jīng)過時顯得反常輕松，甚而油門全沒怎樣發(fā)力去踩。

閃電溝是本次長安凱程F70越野體會中難度第一大的名目(此前從沒體會過)，S型的閃電溝不但對機動車的越野功能請求很高，對駕馭者的駕馭技藝提議了嚴刻請求。F70采納與奔馳G級、豐田FJ酷路澤等硬派越野一樣的非承載式車身，赫然更適應(yīng)高強度的越野路面狀況。博格華納四驅(qū)分動體系，高低雙速調(diào)節(jié)的分時電控四驅(qū)賜予駕馭者對機動車更多的掌控力，同一時間裝備美國伊頓差速鎖，加強了其爛路脫困能力。

粗獷中不乏細膩。除了出色的越野功能，長安凱程F70在配置上舒適駕乘、智能科技、平安協(xié)助配置上也是看點好多。撿點實用的功效說：沒有鑰匙映入、一鍵發(fā)動、多功效方向盤、后面一排空調(diào)整出風(fēng)口、10.25英寸懸浮高清高敏中央控制系統(tǒng)大屏、全新一代incall3.0智能車聯(lián)網(wǎng)體系、AI語言聲音操控、360°3D高清攝像、雙氣囊+四氣簾、公路偏離提前警告、胎壓監(jiān)測、右側(cè)盲區(qū)可見……這點往日在小汽車或都市SUV車型才有的配置，現(xiàn)在差不多全都移植到長安凱程F70上。

尤其值得一提的是360°3D高清攝像，在越野試駕進程中，駕車線路指引、全角度公路概況觀看等功效讓駕馭者關(guān)于未知路面狀況提早做到心中有數(shù)。

實是上，像筆者一樣，受舶來的“皮卡精神”鼓舞的男性汽車之友其實不少，兼具都市SUV的舒適性、硬派越野的經(jīng)過性以及用具車的搭載能力的皮卡車型，不論是家庭用仍是營運皆是一把好手。尤其當(dāng)咱們見到長安凱程F70掩蓋全中國60若干地域及國外主力市場同步到市場，應(yīng)當(dāng)意識到，也許大皮卡真的離咱們曾經(jīng)不遠了。

期待皮卡進城禁令的盡早破除，信任“皮卡精神”會成為華夏車子界的一支新興文化。

拉伸閱讀：長安凱程F70

長安凱程F70于2019年6月5日，在第21屆華夏重慶世界車子展覽會上舉辦全世界首秀發(fā)表會，是長安凱程第一款面向全世界市場的策略性皮卡。長安凱程F70裝載有柴石油、兩四驅(qū)、單雙排、長短軸、手自動、右舵車型、N1/M1類、板簧/五連桿設(shè)置、電動皮卡等19個系列、100多個狀況產(chǎn)物，提供高達12種言語的多媒體車機體系，涵蓋亞洲、美洲、非洲等市場。