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在車子剛在華夏市場(chǎng)普遍的時(shí)刻，大伙關(guān)于初學(xué)家庭用車的希望也許其實(shí)不大，不過(guò)為了能將你平安從A地送往B地，能夠擋風(fēng)擋雨就行了。而隨著時(shí)期的進(jìn)行，不但是使用者，同一時(shí)間作為廠家也對(duì)通勤車提議了更高的請(qǐng)求。除了作為機(jī)動(dòng)車的根本功效外，形象漂亮，內(nèi)部裝飾顯層次，配置豐富而且可以的隔音降噪能力全能極大水平提高駕乘者的體會(huì)。本次測(cè)試的榮威i5(參數(shù)|詢價(jià)) 1.5L車型便是一輛概括體現(xiàn)很優(yōu)秀的通勤車。

● 靜態(tài)部分回顧：

就在前一會(huì)兒，榮威i5 2020款車型正規(guī)到市場(chǎng)，作為一次年代改款，它的全體形象上并未太多浮動(dòng)，因而關(guān)于這臺(tái)車可謂其實(shí)不陌生了。榮威“律動(dòng)”設(shè)置言語(yǔ)賦予了i5可以的顏值，同一時(shí)間“i”系列車型主打年青化的定位也讓得全車看起來(lái)勁爆、時(shí)髦。

榮威i5 2020款 1.5L 自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版 車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 相片 | 聲望 | 車型報(bào)價(jià) 廠家指導(dǎo)價(jià)9.29萬(wàn)

車身大小對(duì)照

車型 榮威i5 帝豪 繽瑞

長(zhǎng)度(毫米) 4601 4632 4680

寬度(毫米) 1818 1789 1785

高度(毫米) 1489 1470 1460

軸距(毫米) 2680 2650 2670

車身大小方面，榮威i5的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4601毫米×1818毫米×1489毫米，軸距為2680毫米。在同等級(jí)的對(duì)照中，它的寬度、高度以及軸距都有必定的優(yōu)勢(shì)。而榮威關(guān)于麾下緊湊型車采納了雙車策略，定位更高的i6比較i5在車身大小各方面都很大少許。

16英寸雙色輪圈是榮威i5 2020款車型的進(jìn)級(jí)之一，視線成果更勁爆，而且黑色條幅上還發(fā)展了紋路料理。裝備規(guī)格為205/55 R16的固鉑ZEON C7系列車胎，市場(chǎng)價(jià)約350元/條。

來(lái)到汽車內(nèi)部，榮威i5采納環(huán)繞式座艙設(shè)置，而且在用材方面也毫不含糊，皮質(zhì)+縫線的中央控制系統(tǒng)臺(tái)料理能很沒(méi)有問(wèn)題提高層次感，全黑內(nèi)部裝飾較為耐看。配以12.3英寸全液晶儀表盤以及10.1英寸中央控制系統(tǒng)彩屏，在提供科技感的同一時(shí)間，也有著可以的配置體現(xiàn)。

皮質(zhì)椅子的填充物軟硬適宜，而且在靠背與座墊部分都發(fā)展了打孔料理。后面一排椅子帶有中央平安頭枕以及ISOFIX孩童平安椅子接口，平安配置齊全。只是咱們實(shí)測(cè)車型并未提供主駕馭電動(dòng)調(diào)節(jié)，1.5L的頂配車型：自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪智駕版才有此功效。

車身 滿分 得分

體積 9.0 5.8

前排體積 2.5 1.5

后面一排體積 2.5 2.3

搭載體積 1.5 1.3

體積浮動(dòng) 1.0 0.1

汽車內(nèi)部?jī)?chǔ)物體積 1.5 0.6

配置 8.0 5.5

根本配置 8.0 4.9

附帶配置 0 0.6

工藝品質(zhì) 5.0 3.8

外部品質(zhì) 2.5 2.0

里面品質(zhì) 2.5 1.8

人體工程 5.0 3.4

椅子舒適性 2.5 1.7

操作便捷性 2.5 1.7

視野 1.0 0.8

視野 1.0 0.8

總分 28.0 19.3

● 能源組合：1.5L+CVT 平順性是要害

本次測(cè)試的榮威i5(參數(shù)|詢價(jià))裝載一輛1.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，第一大功率120馬力/6000rpm，峰值扭矩150牛·米/4500，與啟動(dòng)機(jī)配合的是一輛CVT變速箱。這樣的能源組合很簡(jiǎn)單使人聯(lián)料到一種要害字：平順性。終歸榮威i5車系中曾經(jīng)有能源更強(qiáng)的20T車型(1.5T+7DCT)，而不少客戶關(guān)于能源的追求也許并未那末高，那售價(jià)更低的1.5L車型則是一種更實(shí)惠的抉擇。

當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的能源輸出必然不會(huì)有渦輪增壓來(lái)的那末干脆，因而在油門踏板的調(diào)校偏靈敏少許，可行讓車速更為跟腳。這樣的設(shè)定很符合此類能源輸出較為平淡的車型，尤其是在逛逛停停的都市路面狀況中會(huì)更好開(kāi)少許。

CVT變速箱能在提速進(jìn)程中帶來(lái)極好的平順性，既然它沒(méi)有辦法帶給你澎湃的推背感，那就做到極致的舒適性，這樣的思路很適合家庭用車的定位和要求。同一時(shí)間，在安穩(wěn)提速時(shí)，轉(zhuǎn)速根本都會(huì)被抑制在2300rpm以內(nèi)，從而保證汽油經(jīng)濟(jì)性。

中后段提速向來(lái)非是小排量當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)車型的優(yōu)勢(shì)，幸好這臺(tái)榮威i5的能源關(guān)于快速路面狀況跟上車流仍是較為輕松的。不過(guò)在碰到那一些意識(shí)到你要超他車，忽然地板油不給體積的“慢車”時(shí)會(huì)有些難受，這時(shí)刻仍是佛系一絲讓它們?nèi)グ伞?/p>

● 提速：12.19秒“破百”

這臺(tái)榮威i5的CVT變速箱扶持靜止?fàn)顩r下提高轉(zhuǎn)速起步，同一時(shí)間踩下油門和剎車踏板，將轉(zhuǎn)速抬至2000rpm即可實(shí)現(xiàn)“彈射起步”。車胎其實(shí)不會(huì)突破抓地力極限，全個(gè)提速進(jìn)程較為安穩(wěn)。實(shí)測(cè)成績(jī)12.19秒，在同等級(jí)中算是中游水準(zhǔn)。

中途提速測(cè)試正如前文所提到的，其實(shí)不是這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)。比較榮威i5的20T車型，40-80km/h慢了1.3秒，80-120km/h則慢了2.4秒。

● 油耗：7.5L/100km

在油耗測(cè)試中，咱們駕馭這臺(tái)榮威i5行進(jìn)了147.3千米，此中包括城區(qū)路段、都市迅速路以及快速道路，平均時(shí)速為31km/h，終歸消耗了11.04L滬92#石油。測(cè)的終歸的油耗體現(xiàn)為7.5L/100km。

能源 滿分 得分

啟動(dòng)機(jī) 8.0 3.9

提速 2.5 0.7

中途提速 2.5 0.5

平順性 1.5 1.4

油門響應(yīng) 1.5 1.3

變速箱 8.0 6.3

變速箱自動(dòng) 8.0 6.3

變速箱手動(dòng) 8.0 --

環(huán)境保護(hù) 8.0 5.0

油耗 7.0 5.0

環(huán)境保護(hù)技藝 1.0 0.0

總分 24.0 15.2

● 底盤調(diào)校偏舒適

在6月份，咱剛對(duì)滿足國(guó)6釋放的榮威i5(參數(shù)|詢價(jià)) 20T車型發(fā)展通過(guò)了測(cè)試，那時(shí)它扎實(shí)的底盤材質(zhì)觸感給咱留住了很沒(méi)有問(wèn)題感官。這臺(tái)1.5L車型在底盤調(diào)校上與其如出一轍，懸架構(gòu)造依舊是同等級(jí)中主流的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架。既能保證汽車內(nèi)部體積，也能為駕馭者和乘客帶來(lái)可以的體會(huì)。

懸架阻尼的調(diào)校偏軟，很赫然目的在于保證乘坐舒適性。機(jī)動(dòng)車關(guān)于細(xì)碎顛簸化解的相比從容、直接。而在機(jī)動(dòng)車駛過(guò)爛路時(shí)，還不會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的縱向拋離感，懸架能夠很沒(méi)有問(wèn)題拉住車身。除此之外，快速并線時(shí)也能帶來(lái)充足的支撐力，側(cè)傾其實(shí)不顯著。

值得一提的是，榮威i5還提供方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向力度可調(diào)，區(qū)別為輕巧、準(zhǔn)則和穩(wěn)重。在城區(qū)路段行進(jìn)時(shí)提議運(yùn)用輕巧，減少駕馭壓力，而在跑快速時(shí)準(zhǔn)則或穩(wěn)重則會(huì)帶來(lái)更為緊實(shí)的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感，從而提高穩(wěn)固性。

● 制動(dòng)體現(xiàn)及格，NVH優(yōu)秀

在制動(dòng)測(cè)試中，這臺(tái)榮威i5的平均剎車距離為41.91米，實(shí)測(cè)成績(jī)不如20T車型那末出彩�？剂康街苿�(dòng)體系的硬件兩者無(wú)很大差異，最重要的原因仍是在于車胎上。后者采納了米其林PS4該款更注重功能體現(xiàn)的車胎，而1.5L車型采納的固鉑ZEON C7則更注重舒適性體現(xiàn)。

之前在榮威i5的NVH測(cè)試中咱們給出的評(píng)價(jià)就很高，各時(shí)速下的分貝值全在咱們的介紹值以下。而這臺(tái)1.5L車型的體現(xiàn)比20T還更好少許，正如上文提到的，注重功能體現(xiàn)的車胎常常胎噪都會(huì)很大少許。是以汽車主人們?cè)诤笃谲囂ジ鼡Q上必定要準(zhǔn)確本人的目的，而關(guān)于這臺(tái)1.5L車型，咱私人提議未來(lái)仍是采納偏舒適的車胎更好少許。

日前榮威i5 1.5L領(lǐng)豪車型還可享受1.3萬(wàn)元的現(xiàn)款優(yōu)惠、36期0利率或最低一成首付“領(lǐng)豪金融禮”，以及全系進(jìn)級(jí)LED大燈等買車優(yōu)惠。關(guān)于一輛指導(dǎo)價(jià)不到10萬(wàn)元的車型，這樣的買車優(yōu)惠可謂差不多豐厚了。

再回到機(jī)動(dòng)車體現(xiàn)方面，本次測(cè)試的榮威i5 1.5L車型有著時(shí)髦的形象設(shè)置、厚道的汽車內(nèi)部用材、優(yōu)秀的油耗體現(xiàn)和降噪能力以及極好的能源平順性、底盤舒適性都造就了它稱為了一輛極為優(yōu)秀的家庭用通勤車。自然假如關(guān)于能源有更高的追求，可行考量裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)的20T車型。

拉伸閱讀：榮威i5

榮威i5 于2018年10月26日到市場(chǎng)，是榮威麾下的一款高能互聯(lián)網(wǎng)緊湊型車。

2019年6月26日，榮威i5領(lǐng)豪版車型到市場(chǎng)。

2019年9月26日，榮威i5領(lǐng)豪進(jìn)級(jí)系列到市場(chǎng)。