2月14日，國(guó)度市場(chǎng)監(jiān)督治理總局發(fā)表信息，特斯拉車子（北京）局限企業(yè)登記了全新召回計(jì)劃，打算自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日時(shí)期制造的部分進(jìn)口Model X系列車子，共計(jì)3183輛。

這次召回是特斯拉全世界同步召回中的一部分。難題出在將調(diào)轉(zhuǎn)方向機(jī)電機(jī)固定在調(diào)轉(zhuǎn)方向機(jī)殼體上的螺栓。在長(zhǎng)久暴露于強(qiáng)效除冰鹽等高腐蝕的環(huán)境時(shí)，這種螺栓可能被腐蝕繼而分裂，形成調(diào)轉(zhuǎn)方向機(jī)電機(jī)產(chǎn)生移位、傳動(dòng)皮帶打滑，從而導(dǎo)致調(diào)轉(zhuǎn)方向助力削弱或喪失，可能會(huì)增添機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生磕碰的風(fēng)險(xiǎn)，存留平安禍患。早在2018年，Model S就曾由于同樣難題被強(qiáng)迫召回。

特斯拉給出的解決方案是無(wú)償為相干機(jī)動(dòng)車更換新的調(diào)轉(zhuǎn)方向機(jī)鋼制螺栓，并在調(diào)轉(zhuǎn)方向機(jī)電機(jī)殼體以及電機(jī)固定螺栓上增添防腐蝕涂層；如發(fā)覺(jué)固定螺栓損壞或許在拆卸進(jìn)程中遭到損壞則無(wú)償更換調(diào)轉(zhuǎn)方向機(jī)。

截止發(fā)稿時(shí)，特斯拉華夏官網(wǎng)、官微等并沒(méi)有對(duì)這次召回做更多解釋。依據(jù)國(guó)外信息，特斯拉聲稱即便螺栓產(chǎn)生分裂，機(jī)動(dòng)車還不會(huì)徹底失去調(diào)轉(zhuǎn)方向，但喪失助力會(huì)使方向盤變的沉重眾多。特斯拉也同一時(shí)間顯示日前尚未顯露由于這一故障形成的磕碰和傷亡車禍。