現(xiàn)代車子本周為其2021 Veloster N公布了一款新款八速雙離合自動(dòng)變速器。該企業(yè)承諾，新部門將使這車型的功能再上一種臺(tái)階。

變速箱被稱為N DCT，配有電子雙離合執(zhí)行器。該企業(yè)承諾，此功效不但可行改進(jìn)舒適性，況且可行節(jié)省汽油并提升駕馭樂(lè)趣�，F(xiàn)代車子顯示，“與干式雙離合變速器不同，濕式N DCT運(yùn)用油來(lái)顯著改進(jìn)潤(rùn)滑和冷卻功能，這是高扭矩利用的典范體現(xiàn)。”

經(jīng)過(guò)這類新的變速箱，該企業(yè)期望將機(jī)械變速箱的經(jīng)歷與自動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)相聯(lián)合。在功能方面，該企業(yè)承諾，裝備新組件的Veloster N的提速時(shí)間為0-100 km / h時(shí)，提速時(shí)間為5.6秒。

現(xiàn)代車子補(bǔ)充說(shuō)，其“ N DCT變速箱”具備相似于視頻游戲的功效，可加強(qiáng)駕馭樂(lè)趣。N Grin Shift(NGS)經(jīng)過(guò)應(yīng)允渦輪增壓器過(guò)度增壓并在20秒內(nèi)第一大化變速箱響應(yīng)，從而將扭矩從36.0公斤提升了7%，達(dá)到38.5千克f-m-這類功能確信會(huì)引起“駕馭員咧嘴”。另外，當(dāng)車子在超越90%的油門提速時(shí)提速時(shí)，N Power Shift(NPS)接合，從而經(jīng)過(guò)運(yùn)用升檔將第一大功率傳導(dǎo)給車輪來(lái)減少扭矩的全部下降。這使駕馭員在換檔時(shí)具備動(dòng)態(tài)提速的響應(yīng)感。”