淘車舊車合肥店質(zhì)檢專員劉福東在檢驗車源時，“邂逅”了一臺2013款福特蒙迪歐。源于收車價較高，核算了本錢后，劉師傅并沒籌算收下這輛車。但考量到汽車的汽車情況切實可以，出于職業(yè)習慣，他仍是在門店員工微信群中詢問大伙能否有消費者會須要這臺車。正是這“沒有心”的一問，讓門店同事許孟春促成了一段“特殊”的買賣。

短視頻獲線索，這種男孩有點“潮”

本來，收購合伙人許孟春是個準則的90后男生，跟許多數(shù)年青人一樣，也喜愛看短視頻。從小就愛探討車子的他，自加入淘車“收購合伙人”后，便一直關心著短視頻App“西瓜視頻”上的車子自媒體，一來拓寬本人的常識面，二來獲取更多的購車、賣車線索。

許孟春明白地記得，在他關心的一種為客戶尋覓買車線索的合肥當?shù)剀囎右曨l號上，有位fans鎖定的正是該款福特蒙迪歐。時不咱待，他隨即主動給視頻號博主留言，順利和博主取得了聯(lián)系。在準確消費者訴求、發(fā)展車源篩選對照后，博主將機動車視頻等相干材料發(fā)給了意向fans，fans很快便給出踴躍的答復。因而，許孟春立即把線索推給出售同事，高效能地推行了這次買賣。

不但如許，買賣當天，博主還帶著團隊一行人來到淘車舊車合肥門店，針對它們幫fans配合到適合車型這件事，拍攝了一種驗收進程的視頻，并在其視頻號上做了發(fā)表。關于淘車舊車門店，等于獲利了一次無償?shù)耐茝V好機會。

從“等上門”，到“走出來”

能從收看視頻節(jié)目中發(fā)掘到舊車商機，這和許孟春的不業(yè)余資質(zhì)不沒有關聯(lián)。94年出生的他年紀適中，在車子產(chǎn)業(yè)的資歷可不淺。成為淘車“收購合伙人”此前，許孟春就曾經(jīng)是舊車估價師，也從事過出售事業(yè)。剛畢業(yè)那會兒，為了增添對車子尤其是對舊車的深入理解，他甚而主動跑到維修廠干了一段時間。

“從等消費者找上門，到主動出擊尋覓，是效勞思維的一種轉(zhuǎn)換。”許孟春說，關于每天干脆面向顧客的一線員工來講，更多學習新興事物，拓寬營業(yè)通道，迅速響應消費者要求，為客戶帶來良沒有問題買車體會，是最要緊的。

實是上，不但是許孟春。作為專注于舊車新零售的互聯(lián)網(wǎng)平臺，淘車始終維持著求新求變、擁抱浮動的創(chuàng)新態(tài)度，探尋以更多新的形式獲客。尤其是隨著80、90后一步步成為車子花費的主力團體，要高效地觸達這點指標消費者，就必需構(gòu)建、進行更多元化、網(wǎng)站化的溝通通道。從構(gòu)建抖音、快手、今天頭條等自有新媒體矩陣，輸送舊車產(chǎn)業(yè)干貨;到公司高管親自出鏡，拍攝舊車宣傳短片，淘車舊車打破了慣例車企高高在上的造型，以愈加“接地氣”的形式貼近新生代買車人群，也在這種進程中實現(xiàn)著品牌和營業(yè)流量的雙收益。