2015年，由財(cái)經(jīng)作家吳曉波創(chuàng)辦的“吳曉波頻道”起首提議了“新中產(chǎn)”這種概念，而后幾年，這一概念越來(lái)越多的顯露在大眾視野中。與往日比較，城市精英除了財(cái)富層次以外，很大的考慮是精神和價(jià)格觀。而它們的花費(fèi)也愈加理性，比較價(jià)值，它們更在意花費(fèi)品內(nèi)容所附的內(nèi)在素質(zhì)及可行賦予它們的格外價(jià)格。

在外出層次，城市精英也有不同的位置，它們關(guān)于車(chē)子的要求，常常曾經(jīng)沒(méi)再有限于外出用具這樣的容易屬性，卻是愈加期望能夠在適合的價(jià)值區(qū)間得到更多的價(jià)格。尤其是上到30萬(wàn)元的門(mén)檻后，車(chē)的意義曾經(jīng)不但僅是外出用具了，更多是對(duì)“人生觀、花費(fèi)觀以及價(jià)格觀”的表現(xiàn)。而在東風(fēng)Honda麾下，恰恰就有這樣一輛能夠滿(mǎn)足城市精英的高品位旗艦SUV——最新UR-V。

體積、配置、能源，面面俱到展現(xiàn)非凡產(chǎn)物力

為什么說(shuō)UR-V是一輛能夠滿(mǎn)足城市精英層的高品位之車(chē)?這與城市精英的特色以及它們對(duì)座駕的屬性要求有著極為密切的關(guān)連。

作為社會(huì)的中流砥柱，新中產(chǎn)人員曾經(jīng)達(dá)到了2~3億的范圍，它們既在為實(shí)現(xiàn)美好生活而努力奮斗，同一時(shí)間也在追求品味和格調(diào)的提高以及情懷價(jià)格的滿(mǎn)足。而UR-V正能滿(mǎn)足這部分人群的心思訴求，既能滿(mǎn)足高檔、大度的品味要求，又能讓客戶(hù)得到平安感、滿(mǎn)足感和價(jià)格感，是一款具備性?xún)r(jià)比的高檔產(chǎn)物。

作為熱愛(ài)生活、關(guān)心自咱的一群人，城市精英關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)自身的硬實(shí)力有更高的請(qǐng)求。不論體積、配置仍是能源，它們更信任本身的判斷，人云亦云的好曾經(jīng)非是獨(dú)一的判斷準(zhǔn)則，而這也是為何，最新UR-V能夠映入它們的視野，成為它們的抉擇。

關(guān)于一款中型SUV，也許多數(shù)客戶(hù)會(huì)聯(lián)料到7座的汽車(chē)內(nèi)部體積布置。然則，在UR-V這種等級(jí)的SUV中采納7座的設(shè)定，后面一排椅子的乘坐感不容易與頂級(jí)聯(lián)系到一同。這類(lèi)“牽強(qiáng)”的設(shè)定，與城市精英人群所追求的高素質(zhì)生活相悖。尤其是眾多城市精英，常常更偏向于“小家族”，為大伙庭而設(shè)置的7座設(shè)置在它們這邊反而會(huì)顯得冗余。

因而，在通過(guò)大批市場(chǎng)調(diào)研后，Honda設(shè)置人士針對(duì)使用者痛點(diǎn)對(duì)UR-V的體積發(fā)展了最新設(shè)置，采納了同級(jí)罕見(jiàn)的大五座布置這類(lèi)創(chuàng)新的設(shè)置，大幅提高了機(jī)動(dòng)車(chē)體積的實(shí)用性，乘員的乘坐舒適性。而高于平凡人想象的超大后面一排腿部體積，足以讓車(chē)上的每一種乘員都獲得最頂級(jí)別的乘坐享受。

Honda的技藝屬性，讓麾下車(chē)型從來(lái)不缺少科技設(shè)施，但最新UR-V作為旗艦車(chē)型配置更為出色。第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)體系驚艷展示，最新的車(chē)機(jī)體系，帶來(lái)的是愈加豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功效。而加入了語(yǔ)言聲音操控后，導(dǎo)航功效也從此前“能用”進(jìn)化成“好用”。另外，最新的體系還扶持支付寶發(fā)展在線(xiàn)支付，依據(jù)實(shí)質(zhì)路面狀況，介紹駕車(chē)路線(xiàn)，預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)候，同一時(shí)間提供天氣、新聞、緊急救援等效勞。技藝優(yōu)先，運(yùn)用沒(méi)有憂(yōu)，這樣的科技屬性與熱愛(ài)極客、喜愛(ài)接近新鮮事物的城市精英不謀而合。

同樣，作為城市精英車(chē)子花費(fèi)中最為關(guān)心的產(chǎn)物力之一，能源體系不光要有強(qiáng)勁的輸出，最佳還能成為優(yōu)秀的談資，而最新UR-V正在能完美勝任。代號(hào)為K20C3的2.0T啟動(dòng)機(jī)與赫赫有名的思域Type-R身上裝載的那款“紅頭機(jī)”技藝同源，并使用了“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”以及“高響應(yīng)渦輪增壓器”等各式黑科技，具有272馬力的第一大功率和370牛·米的峰值扭矩，乃同級(jí)之最。這樣賬面數(shù)據(jù)強(qiáng)悍、歷史又有淵源的“一代名機(jī)”，當(dāng)然能讓城市精英汽車(chē)主人們?cè)谟讶搜矍耙�得一陣歆羨。

始于顏值，終歸體會(huì)，強(qiáng)盛氣場(chǎng)渾然天成

在面臨30萬(wàn)元等級(jí)的車(chē)子花費(fèi)時(shí)，在具有優(yōu)秀產(chǎn)物力的同一時(shí)間，機(jī)動(dòng)車(chē)顏值能否適合私人的氣場(chǎng)也是都市精英人員關(guān)心的要點(diǎn)。產(chǎn)物是否帶來(lái)源己希望的面子和自信感，在這種花費(fèi)進(jìn)級(jí)的時(shí)期顯得非常要緊。

大度，這一看起來(lái)略顯玄學(xué)的形容，恰好是好多華夏人關(guān)于車(chē)子的根本要求，關(guān)于喜愛(ài)天圓位置、有容乃大的華夏人來(lái)講，大度的機(jī)動(dòng)車(chē)外貌能夠給它們帶來(lái)第一大水平上的心思滿(mǎn)足。而對(duì)城市精英來(lái)講，座駕對(duì)它們的意義還不僅僅是代步用具，一款宜商宜家，家人看著舒心，還滿(mǎn)足接待消費(fèi)者要求，給本人帶來(lái)“面子”的座駕沒(méi)有疑愈加適合它們的要求。UR-V中型SUV的大小與外形設(shè)置，恰恰都極為適合城市精英的要求。

作為本田在華的高檔旗艦SUV，最新UR-V具有同等級(jí)車(chē)型中屈指可數(shù)的車(chē)身大小，長(zhǎng)寬高區(qū)別達(dá)到了4856/1942/1675毫米，軸距則有2820毫米，從大小感官上就滿(mǎn)足 “大”這一根本要求，全體形象也差不多氣派。

而為了滿(mǎn)足城市精英對(duì)對(duì)個(gè)性化的訴求，東風(fēng)Honda對(duì)最新UR-V的外貌發(fā)展了大幅的進(jìn)級(jí)。最新大U型進(jìn)氣格柵，搭配前臉上下兩道醒目的銀色鍍鉻飾條，展現(xiàn)了旗艦車(chē)型應(yīng)有的氣場(chǎng)。而前保障桿兩側(cè)的進(jìn)氣口形象，使全個(gè)前臉顯得大度之余卻不失活動(dòng)感。為了讓新款汽車(chē)的個(gè)性獲得突顯，最新UR-V的尾燈設(shè)置還參考了NSX的形象。

在最新UR-V上，你見(jiàn)不到其它中型SUV的臃腫感，前高后低的車(chē)身姿態(tài)，匹配溜背式的尾部設(shè)置，反而會(huì)讓人一個(gè)轎跑SUV的既視感。大度潮流渾然天成，最新UR-V特異且精致的外貌設(shè)置不僅讓它在茫茫車(chē)海中脫穎而出，更能展現(xiàn)出汽車(chē)主人不凡的態(tài)度和品味。

而在行進(jìn)素質(zhì)上，作為一款敢向奢華品牌叫板的東風(fēng)Honda旗艦SUV，最新UR-V在頂級(jí)感方面下了大度力。中央控制系統(tǒng)臺(tái)設(shè)置未來(lái)感充足，搭配多方位可調(diào)的8英寸彩色觸摸屏;真皮椅子采納絎縫工藝料理，材質(zhì)觸感躍然面前。ANC主動(dòng)降噪體系、首尾排夾層隔音隔熱車(chē)窗玻璃等靜音科技加成，則讓駕車(chē)變得愈加靜謐舒適。關(guān)于城市新中產(chǎn)來(lái)講，不論家人外出仍是商務(wù)接待，最新UR-V沒(méi)有疑全能做到恰如其分、游刃有余。

花費(fèi)進(jìn)級(jí)的時(shí)期，何謂旗艦身份

花費(fèi)進(jìn)級(jí)的時(shí)期，用商品撫慰情緒，是現(xiàn)代人在跨越了實(shí)用和便宜的要求后的更高追求。抉擇怎么的產(chǎn)物，相當(dāng)大水平上是抉擇了這一產(chǎn)物所帶來(lái)的花費(fèi)形式以及價(jià)格觀，這這類(lèi)概況下，人非是容易的抉擇商品，商品還不是被動(dòng)的被人購(gòu)置，卻是造成了一個(gè)愈加有機(jī)聯(lián)合的互為抉擇關(guān)連。

俗話(huà)說(shuō)，生活圈子打算一種人的高度，汽車(chē)之友圈也是一樣。關(guān)于城市精英人群來(lái)講，抉擇最新UR-V也意指著它們抉擇了花費(fèi)觀、價(jià)格觀類(lèi)似的汽車(chē)之友團(tuán)體。而關(guān)于東風(fēng)Honda來(lái)講，要效勞好這樣一群有有態(tài)度、有情感、有品位的汽車(chē)主人團(tuán)體，靠的可不光是最新UR-V這一輛契合當(dāng)下都市精英要求的旗艦座駕，能夠激發(fā)新中產(chǎn)汽車(chē)主人團(tuán)體共鳴和認(rèn)可的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略與效勞政策也必不可少。東風(fēng)Honda在這方面，做的可謂可圈可點(diǎn)。

例如在2020歲末之際，為了回饋廣泛汽車(chē)主人，東風(fēng)Honda攜手著名財(cái)經(jīng)作家吳曉波，見(jiàn)證了“預(yù)見(jiàn)2021·勇敢者的心”吳曉波年終秀。并讓最新UR-V作為"吳曉波頻道超等合作伙伴"的身份，為廣泛城市精英人員帶來(lái)了不一樣的跨年新形式，同一時(shí)間也為它們提供了高素質(zhì)、高品位、高格調(diào)的駕乘新生活。

而在全個(gè)2020年，東風(fēng)Honda用3個(gè)月的時(shí)間先后打卡了武漢、廣州、成都、沈陽(yáng)、上海等5座都市，以"品鑒·不凡 最新UR-V新中產(chǎn)沙龍"這樣的系列運(yùn)動(dòng)，為廣泛汽車(chē)主人們提供了一場(chǎng)高品位生活品鑒體會(huì)，獲利了很沒(méi)有問(wèn)題成果。

有追求，不考究，這既是最新UR-V汽車(chē)主人們的生活態(tài)度，也是東風(fēng)Honda旗艦的產(chǎn)物性格。在這種花費(fèi)進(jìn)級(jí)的時(shí)期，不浮躁、不盲目跟隨、深悉品牌底蘊(yùn)的城市精英們，抉擇了適合本身氣場(chǎng)和個(gè)性的最新UR-V;而東風(fēng)Honda與最新UR-V，又能夠輔助汽車(chē)主人們?cè)谖磥?lái)的路面上披荊斬棘，獲利夢(mèng)想與成功，這才是旗艦?zāi)軌驇��?lái)的體會(huì)和身份。

寫(xiě)在最終

作為東風(fēng)Honda在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)的旗艦車(chē)型，UR-V的旗艦特性，不但表現(xiàn)在潮流大度的設(shè)置作風(fēng)、越級(jí)存留的車(chē)身大小、誠(chéng)意充足的配置能源上，更在于它是為城市精英人群，這種時(shí)期的高檔花費(fèi)使用者量身訂造的車(chē)型。在該款車(chē)上，無(wú)一種細(xì)節(jié)被疏忽，從內(nèi)而外散發(fā)著高素質(zhì)的氣息，是在精雕細(xì)琢的環(huán)境下誕生的一塊寶玉，是城市精英客戶(hù)所喜愛(ài)的美好座駕。

都講城市精英是社會(huì)進(jìn)行的中堅(jiān)力量，也是多半人經(jīng)過(guò)奮斗能夠得著的社會(huì)主流中高檔生活素質(zhì)的代表。從這種意義上來(lái)說(shuō)，每一種大聲喊出“你好，生活”并為之奮斗的新中產(chǎn)，一臺(tái)最新UR-V這樣的車(chē)，沒(méi)有疑是生活關(guān)于它們的確信和回報(bào)。信任，在最新UR-V的陪伴下，每一種新中產(chǎn)汽車(chē)主人全能在未來(lái)的生活中不停實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，獲利成功。