近日，小鵬車子G3 460、460i以及520i三款車型到市場，此中車型名稱后綴字母“i”的車型將裝載最新的智能網(wǎng)聯(lián)硬件和智能生態(tài)體系。不少人都有這類感觸，電話操作體系越進(jìn)級越慢，同理機(jī)動車OTA進(jìn)級豐富了功效，帶來更周全的運(yùn)用體會，但也在不停侵蝕車機(jī)的功能，對硬件提議了更高的要求。如何確保機(jī)動車智能處在較高水準(zhǔn)與運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的穩(wěn)固，一味的OTA進(jìn)級軟件其實不能藥到病除，硬件進(jìn)級在所不免。

車機(jī)常被冠以生活的“智能第四屏”，被智能電話“慣壞”的使用者對車機(jī)的運(yùn)用體會及功效實現(xiàn)愈加挑剔。假如車企公布車機(jī)硬件進(jìn)級效勞，你會為這進(jìn)級買單嗎？