在2013年，國度有兩項(xiàng)政策和劃定對(duì)車子市場(chǎng)帶來了深遠(yuǎn)的作用。1月份，國度品質(zhì)監(jiān)督檢測(cè)檢疫總局頒布了《家庭用車子產(chǎn)物維修、更換、退貨責(zé)任劃定》?，也便是通俗稱呼的《車子三包劃定》，這項(xiàng)劃定有用保證了客戶的合法權(quán)益。9月份，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委結(jié)合發(fā)放《對(duì)于接著展開新燃料車子推廣利用的通告》，華夏的新燃料車子資產(chǎn)就此駛上快車道。

電動(dòng)車子無啟動(dòng)機(jī)變速箱，其焦點(diǎn)是能源電池和電機(jī)。

這兩項(xiàng)政策和劃定盡管出臺(tái)于統(tǒng)一年，但前者在總結(jié)往日，致力解決此前市場(chǎng)上顯露的難題；后者著眼于未來，對(duì)往后產(chǎn)業(yè)進(jìn)行方向發(fā)展引導(dǎo)。因而就發(fā)生了一種難題：《車子三包劃定》并沒有把新燃料車子的特殊性考量進(jìn)入。在汽油車的啟動(dòng)機(jī)、變速箱顯露重要故障時(shí)，客戶可行請(qǐng)求退換貨，；但假如新燃料車的電池、電機(jī)顯露了難題，客戶的權(quán)益就有可能得不到保證了。

昨年顯露了多起電動(dòng)車子電池起火自己燃燒車禍，在現(xiàn)好的《車子三包劃定》里，這類概況是沒有辦法退換車的。

華夏的新燃料車子年銷售數(shù)量曾經(jīng)超越100萬輛，工信部設(shè)立的指標(biāo)是在2025年讓新燃料車子的銷售數(shù)量占比達(dá)到25%，保證新燃料汽車主人的合法權(quán)益變得本來越要緊。最近，為了順應(yīng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行，國度品質(zhì)監(jiān)督檢測(cè)檢疫總局推出了《車子三包劃定（修訂征求意見稿）》，不出不測(cè)的話，很快就會(huì)正規(guī)出臺(tái)實(shí)行。新的《車子三包劃定》要點(diǎn)增添了對(duì)新燃料車子售后效勞的請(qǐng)求，最重要的有四個(gè)方面：

一、將能源蓄電池、行進(jìn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為與啟動(dòng)機(jī)、變速器并列的家庭用車子最重要的體系，歸入無償更換總成的劃定范疇。自出售者開具買車發(fā)票（或許交付產(chǎn)物）之日起60日內(nèi)或許行進(jìn)路程3000km之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），能源蓄電池、行進(jìn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最重要的零件顯露產(chǎn)物品質(zhì)難題的，客戶可行抉擇無償更換。

二、將能源蓄電池、行進(jìn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與其最重要的零件來回產(chǎn)生的品質(zhì)難題歸入退換車條款。在三包有用期內(nèi)，若能源蓄電池、行進(jìn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)累計(jì)更換2次后，或許能源蓄電池、行進(jìn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的統(tǒng)一最重要的零件因其品質(zhì)難題，累計(jì)更換2次后，仍不行尋常運(yùn)用的，客戶可行抉擇退貨或許換貨。

三、請(qǐng)求制造者將能源蓄電池放電容量衰減限值和對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法明示在三包憑證上。

四、在退換車條款中補(bǔ)充了家庭用電動(dòng)車子能源蓄電池起火的故障。自出售者開具買車發(fā)票（或許交付產(chǎn)物）之日起60日內(nèi)或許行進(jìn)路程3000km之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），假如顯露能源蓄電池起火的難題，出售者理當(dāng)負(fù)責(zé)無償更換或退貨。

只是，須要注意的是家庭用車子產(chǎn)物（包括新燃料車子）的三包有用期限最短為2年或許行進(jìn)路程5萬千米，包修期限最短為3年或許行進(jìn)路程6萬千米，均以先到者為準(zhǔn)。三包和保修的期限/路程都相比短。而日前國家內(nèi)部的主流新燃料車子廠家都提供3年10萬千米以上的全車保修，以及8年15萬千米的電池保修。新的三包劃定無抬高產(chǎn)業(yè)的主流售后水準(zhǔn)，可是它設(shè)立了一條底線，同一時(shí)間也為客戶維權(quán)提供了強(qiáng)有力的后盾。

比亞迪承諾為電動(dòng)車子的能源電池電芯提供終身質(zhì)保，但沒詳細(xì)講明是怎樣個(gè)“保”法。在《車子三包劃定》修訂版頒布以后，比亞迪須要對(duì)這種“終身質(zhì)�！碧峁┯�加具體的講明。

此外，不少廠家都最初宣傳電池終身質(zhì)保，可是卻無給出準(zhǔn)確的定義，例如電池衰減到甚么水準(zhǔn)可行無償更換。新的三包劃定對(duì)此發(fā)展了規(guī)范，請(qǐng)求廠家把能源蓄電池放電容量衰減限值和對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法由制造者明示在三包憑證上。

編輯評(píng)論：修訂版《車子三包劃定》補(bǔ)上了老版劃定中的漏洞，將有益于市場(chǎng)的規(guī)范，幫助客戶維權(quán)。主流的正經(jīng)廠家普及曾經(jīng)能夠提供較高的質(zhì)保準(zhǔn)則，他們不會(huì)遭到太多作用；但少許落后的小廠將來會(huì)遭到?jīng)_撞，提速優(yōu)勝劣汰。