從2018年10月最初，特斯拉經(jīng)過發(fā)表季度平安匯報(bào)的形式，將運(yùn)用Autopilot自動(dòng)駕馭體系與無運(yùn)用Autopilot自動(dòng)駕馭體系的每一次產(chǎn)生車禍所需的路程數(shù)發(fā)展相比，不停改良 Autopilot自動(dòng)駕馭體系的平安性，樹立自動(dòng)駕馭產(chǎn)業(yè)基準(zhǔn)。全新的平安匯報(bào)表達(dá)，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕馭體系的平安性創(chuàng)了新的記錄，環(huán)比提升了50%以上。但另一方面，特斯拉在廢二手車機(jī)的料理中存留平安禍患，未擦除存儲(chǔ)的消息或?qū)��?dǎo)致汽車主人私人隱私泄漏。

2018年10月特斯拉發(fā)表的第一份平安匯報(bào)（即2018年第三季度數(shù)據(jù)）表達(dá)，運(yùn)用Autopilot自動(dòng)駕馭體系每行進(jìn)334萬(wàn)英里產(chǎn)生一同車禍，而不運(yùn)用Autopilot自動(dòng)駕馭體系則是每行進(jìn)192萬(wàn)英里產(chǎn)生一同車禍。2020年第一季度全新的平安匯報(bào)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)Autopilot自動(dòng)駕馭體系的平安性達(dá)到了新的高度，環(huán)比提升了50%以上，是迄今為止第一大的提高。

“第一季度，咱們的汽車主人運(yùn)用Autopilot自動(dòng)駕馭體系每行進(jìn)468萬(wàn)英里產(chǎn)生一同車禍，那一些無運(yùn)用Autopilot自動(dòng)駕馭體系但具備主動(dòng)平安功效的汽車主人，咱們每行進(jìn)199萬(wàn)英里產(chǎn)生一同車禍，而那一些無運(yùn)用Autopilot自動(dòng)駕馭體系也無主動(dòng)平安功效的汽車主人，咱們每行進(jìn)142萬(wàn)英里產(chǎn)生一同車禍。比較以下，美國(guó)快速道路平安治理局（NHTSA）的全新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在美國(guó)每行進(jìn)47.9萬(wàn)英里就會(huì)產(chǎn)生一同車禍�！� 特斯拉在官方證明中顯示。

值得一提的是，2020年第一季度取得的成績(jī)要考量到特斯拉總行進(jìn)路程下調(diào)，同一時(shí)間公路要求順暢的概況。源于新款冠狀病毒的肆虐，華夏早在2月就宣告了居家隔離的政策，而全世界其它國(guó)度也在3月最初隔離，路面上車少了，相應(yīng)的特斯拉汽車主人行進(jìn)路程也大大降低。

除此之外，特斯拉這類相比形式有種偷梁換柱的感受，運(yùn)用Autopilot自動(dòng)駕馭體系最重要的是在快速道路上，相對(duì)而言，車禍產(chǎn)生的機(jī)率小同一時(shí)間也更簡(jiǎn)單積累行進(jìn)路程，而在無運(yùn)用Autopilot自動(dòng)駕馭體系的都市交通中更簡(jiǎn)單產(chǎn)生車禍。同樣的，季節(jié)性也是不可忽視的要素，寒冷的冬季車禍產(chǎn)生的幾率要很大少許。

正由于如許，特斯拉官方所說的Autopilot自動(dòng)駕馭體系的平安性翻倍的表述是不明確的，只是，這也是一種可行參考的平安基準(zhǔn)，理解Autopilot自動(dòng)駕馭體系車禍率的浮動(dòng)。特斯拉汽車主人在2019年第一季度每行進(jìn)287萬(wàn)英里就產(chǎn)生一同車禍，而到2020年第一季度，則將這一數(shù)字提升到468萬(wàn)英里。在統(tǒng)算數(shù)據(jù)上來講，達(dá)到了明顯提高，雖然不排除其它要素的干擾，但可行確信，Autopilot自動(dòng)駕馭體系也是得到了差不多大的改良。

盡管Autopilot自動(dòng)駕馭體系獲得了改良，但特斯拉在平安方面卻非沒有懈可擊，全新的信息表達(dá)，關(guān)于車載計(jì)算機(jī)（下文簡(jiǎn)單稱呼車機(jī)），特斯拉抉擇料理的形式不過丟棄，而無擦除存儲(chǔ)的消息，可能會(huì)讓汽車主人帳戶蒙受損耗，是以特斯拉汽車主人須要確認(rèn)一下，您能否更換過車機(jī)。

此刻，eBay（相似美國(guó)版淘寶）上充斥著大批二手特斯拉車機(jī)，平�？赡芗o(jì)錄有感性消息，比如Google或Spotify使用者名和密碼，而愈加麻煩的是，這點(diǎn)密碼仿佛并沒有加密。黑客們可行應(yīng)用這點(diǎn)消息發(fā)起進(jìn)擊，依照術(shù)語(yǔ)來說，這是不行被泄漏的私人帳戶隱私。

著名的特斯拉網(wǎng)站黑客格林（Green @greentheonly）就要了幾臺(tái)車機(jī)，從中尋到了此前汽車主人的大批個(gè)人消息。當(dāng)他就此事第一時(shí)間聯(lián)系特斯拉時(shí)，特斯拉不過聲稱正好發(fā)展考查，但赫然考查其實(shí)不能使人稱心。格林再進(jìn)一步，向特斯拉分享了車子VIN，特斯拉則表示，這點(diǎn)車子是“偷來”的。

實(shí)質(zhì)上，格林另有證據(jù)表達(dá)，可行在特斯拉效勞中心的垃圾箱中尋到這點(diǎn)車機(jī)。“咱經(jīng)過適當(dāng)?shù)耐ǖ琅c特斯拉平安部門聯(lián)系，它們正好對(duì)此發(fā)展考查�？墒强剂康揭勒談澏ōh(huán)節(jié)是可行將車機(jī)隨意料理扔進(jìn)垃圾桶，這類事宜可行產(chǎn)生在全部人的身上。咱們不禁想問，至少也要用錘子敲碎它吧�！� 格林發(fā)推顯示。

特斯拉官方聲稱車機(jī)丟棄此前應(yīng)先將其擦除，但格林曉得，重置程序只能在工廠發(fā)展，而不行在效勞中心執(zhí)行。eBay上出賣的舊車最重要的么是撿垃圾的人在垃圾桶尋到將其出賣給二手商，要么是特斯拉員工本人賣出了車機(jī)。

格林甚而聽說過特斯拉員工向第三方特斯拉修理商出賣車機(jī)的事兒：“咱認(rèn)識(shí)少許未經(jīng)受權(quán)的維修商，它們說特斯拉的事業(yè)人士來的時(shí)刻帶著這點(diǎn)車機(jī)�！彼�在推特上補(bǔ)充道：“咱更擔(dān)憂曾經(jīng)遭到作用的大家，沒有辦法追溯性的解決難題，是以咱試圖想讓特斯拉依據(jù)已有的里面數(shù)據(jù)做出少許迅速反映�？墒�，令人遺憾，咱甚而無獲得解決的時(shí)間表。”

很顯著，這點(diǎn)車機(jī)不應(yīng)當(dāng)顯露在垃圾箱之間，卻是回收后將其擦除。另一方面，關(guān)于車機(jī)中所用到的私人帳戶隱私消息應(yīng)當(dāng)發(fā)展加密料理，不然不法人員將來會(huì)有機(jī)可乘。特斯拉須要尋到一種更沒有問題程序來實(shí)現(xiàn)這一指標(biāo)，同一時(shí)間提示此前的汽車主人修改密碼，杜絕可能的損耗。

假如您是一位特斯拉汽車主人，同一時(shí)間在車機(jī)中關(guān)聯(lián)了帳戶又換過車機(jī)，那末趕忙修改一下涉及的賬戶密碼吧。特斯拉平安性的更多信息，敬請(qǐng)關(guān)心新浪車子的延續(xù)報(bào)導(dǎo)。（來自：Twitter 編譯：張季冬）