近日，蜂巢燃料宣告曾經(jīng)研發(fā)出沒有鈷電池資料，并將在5月18號(hào)舉行名為《沒有鈷，芯未來》的線上發(fā)表會(huì)。蜂巢燃料究竟用何伎倆解決了電池的沒有鈷化，又能相較慣例三元電池節(jié)省多少本錢，亦或者能量密度能達(dá)到甚么水準(zhǔn)，這一系列難題歡迎關(guān)心5月18日晚間第一電動(dòng)的直播，屆時(shí)會(huì)揭曉謎底。

相較寧德時(shí)期這樣的電池巨頭，蜂巢電子相對(duì)來講默默沒有聞少許。但本來出身于長城車子的蜂巢燃料也曾經(jīng)深耕電池市場(chǎng)好幾年。早在2012年長城里面便成立了新燃料能源電池名目組最初致力研發(fā)，2018年2月獨(dú)立為蜂巢燃料，總部位于江蘇沒有錫，是全家不業(yè)余從事車子能源電池資料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能、太陽能研發(fā)和生產(chǎn)的新燃料科技企業(yè)。

昨年7月份，蜂巢燃料曾在保定哈弗中心舉辦品牌策略規(guī)劃及產(chǎn)物發(fā)表會(huì)，那時(shí)便發(fā)表了全世界首款NMx沒有鈷電池。但發(fā)表會(huì)以后，很長一段時(shí)間也無聲響。也許5月18號(hào)的發(fā)表會(huì)能給咱們帶來驚喜，預(yù)示著沒有鈷電池距離真實(shí)的組裝更進(jìn)一步。

現(xiàn)在，蜂巢燃料在全世界布置了七大研發(fā)中心，日前保定、韓國、上海和印度的研發(fā)中心曾經(jīng)投入運(yùn)用，美國、日本和沒有錫的研發(fā)中心處于在建。蜂巢燃料日前最重要的為長城車子提供配套。另外，蜂巢燃料還與寶馬和PSA發(fā)展?fàn)I業(yè)洽談。