江淮iC5日前大家都有四個版本車型，補助后售價區(qū)間為14.99萬-17.59萬元。針對15.99萬元的奢華城市版，廠商還特別公布三年7折回購政策，首付7.99萬元，租用三年電池（需消費6.12萬元）后，可7折回購（但僅限車身、電池除外），而且僅換購江淮新款汽車型才可享受此政策，上述金額不包涵電池衰減及其它費率。

須要指明的是，有已訂車網(wǎng)友反饋，回購政策有必定要求，諸如三年不得有車禍、行進路程不得超越3萬千米（折算下去平均每天不得超越28千米）等須要注意，在買車進程中幸免“踩坑”。咱們走訪北京地域江淮4s店后理解到，iC5日前僅奢華城市版有現(xiàn)車，抉擇雙色車身須要加價2000元，其它版本須要提早下訂，但至少等半個月以上才能提車。

江淮iC5作為嘉悅A5的純電動版本，已于本月10日正規(guī)到市場，廠商針對第一批使用者公布了包括APP下訂99元訂金買車可抵6000元現(xiàn)款、電池終身質(zhì)保在內(nèi)的8項買車政策，而三年7折回購是此中之一。但用心看來，三年7折回購僅適用于奢華城市版一款車型。

iC5作為江淮iEV第九代技藝的第四代車型，采納蜂窩電池，電池容量為64.5kWh，NEDC概括續(xù)航最高為530km。在能源上，iC5采納的永磁同步電機第一大輸出功率142kW，第一大扭矩為340Nm，百千米提速時間為7.6s、0-50km/h則僅需3s。

在智能配置方面，iC5采納的是科大訊飛智能語言聲音3.5體系，聲源定位、場景語言聲音、多人對話，可實現(xiàn)人與車機深度交流。另外，智能導(dǎo)航體系、智能電話APP遠(yuǎn)程操控體系、智能遠(yuǎn)程進級、智能操控手環(huán)、智能雨天關(guān)窗，以及江淮新燃料初次裝載的L2級智能駕馭體系。

寫在最終：作為國家內(nèi)部最早打開純電動車子資產(chǎn)化的新燃料車子品牌，江淮純電動乘用車本年累計銷售數(shù)量為8674輛，同比下降59.73%，盡管已歷經(jīng)14年四代車型的迭代開發(fā)，但累計銷售數(shù)量僅16萬輛。iC5可謂是江淮新燃料“翻身之作”，但從三年7折回購政策的制約要求可瞧出，為客戶帶來誠意的效勞才是基本。