新車推薦原創(chuàng)·數(shù)說新款汽車 2021廣州車交會仍在發(fā)展中，在推薦過各種新款汽車以后，又到了“新款汽車保住價值率剖析”的步驟，依靠“精真估”的獨家數(shù)據(jù)，下方將來會為大伙帶來2021廣州車交會熱門新款汽車的保住價值率剖析，此中包括東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸、最新寶馬2系雙門轎超跑、最新雷克薩斯NX、最新奔馳C 260 L 4MATIC等產(chǎn)物。

在2021廣州車交會上，東風(fēng)日產(chǎn)最新車型e-POWER軒逸正規(guī)推出官方指導(dǎo)價，共公布3款車型，售價為13.89-15.59萬元。日產(chǎn)e-POWER軒逸裝載第二代e-POWER混動技藝，被列入廣州節(jié)能車目錄清單之間，雖沒有辦法干脆上新燃料執(zhí)照，可是廣州地域客戶可行申請節(jié)能號目標(biāo)來上戶。

日產(chǎn)e-POWER軒逸在外貌形象上比較汽油版車型，多了專屬的日出金新款汽車身色，以及e-POWER專屬雙色車身，車頂采納全黑設(shè)置。同一時間車前標(biāo)識也是全新的日產(chǎn)發(fā)光品牌LOGO。

內(nèi)部裝飾部分，e-POWER軒逸全體依舊延用軒逸的設(shè)置，居家氣氛深厚。只是與汽油車型比較，新款汽車中央控制系統(tǒng)臺發(fā)展了設(shè)置調(diào)度，最引人注意的便是交換裝扮了一塊大小很大的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏。同一時間空調(diào)整出風(fēng)口采納橫幅式設(shè)置，有用延伸了中央控制系統(tǒng)臺的視線寬度。

能源方面，e-POWER軒逸裝載型號HR-12的1.2L啟動機(jī)與電動機(jī)所構(gòu)成的e-POWER增程式混動體系，此中啟動機(jī)第一大功率53千瓦，驅(qū)動電機(jī)第一大功率100千瓦，峰值扭矩300�！っ祝�百千米油耗3.9L，0-100km/h提速成績8.6秒。

精真估行家評論：

e-POWER軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER車型的開篇之作，鑒于軒逸的銷售數(shù)量和聲望，油耗更低的e-POWER軒逸應(yīng)當(dāng)會更受客戶的追捧，保住價值率方面應(yīng)當(dāng)和石油版車型相差適中，在同級中隸屬第一梯隊。

在2021廣州車交會上，奔馳C級新加車型——C 260 L 4MATIC正規(guī)到市場，售價37.22萬元。新款汽車與現(xiàn)金車型在形象方面維持絕對，但裝載了四驅(qū)體系。

奔馳C 260 L 4MATIC依舊采納了奔馳全新的家庭化設(shè)置，作風(fēng)連續(xù)了S級顏值，摒棄了多余線條，應(yīng)用曲線和曲面去夠了立體的光源成果，視線上比較老款車型更具扁平化設(shè)置，變得愈加的低趴。

車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為4882/1820/1461mm，軸距達(dá)到了2954mm。能源方面，新款汽車依舊裝載代號254915的1.5T啟動機(jī)，啟動機(jī)第一大功率150千瓦，第一大扭矩300�！っ�，與之配合的是9速手自一體變速箱，并裝載了四驅(qū)體系。

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作為奔馳品牌相對親民的C級來講，與S級相仿的內(nèi)部裝飾關(guān)于客戶來講仍是很有迷惑力的，新款汽車在隔音、設(shè)置、駕乘等幾方面都有了長足進(jìn)步，在適應(yīng)國家內(nèi)部花費習(xí)慣方面有了針對性提高。是以保住價值率極好是有原因的。

在2021廣州車交會上，北京現(xiàn)代途勝L混動版正規(guī)到市場，售價18.58-22.58萬元，新款汽車能源方面裝載由2.0L啟動機(jī)和電動機(jī)組成的混動體系，具備更佳的汽油經(jīng)濟(jì)性。

外貌全體設(shè)置與汽油版根本絕對，同樣是采納了現(xiàn)代車子最新的“敏感活動”設(shè)置言語，不過會在局部增添“hybird”標(biāo)記，前臉采納參數(shù)化鉆石前格柵，三角形聯(lián)合切面向兩側(cè)舒開展來變?yōu)槿招袩簦�“鷹翼”LED隱藏日行燈辨識度十分高。

內(nèi)部裝飾方面，途勝L混動版與汽油版十足絕對，10.25英寸全液晶儀表+10.4英寸中央控制系統(tǒng)屏兼顧實用性與科技感，鍍鉻飾條由中央控制系統(tǒng)屏兩側(cè)拉伸至全個中央控制系統(tǒng)臺乃至車門內(nèi)側(cè)，造成顯著的環(huán)抱式布置，空調(diào)整出風(fēng)口也與飾條融為一體，視線成果上愈加簡練，這類極簡風(fēng)正是時下頗受年青客戶歡迎的作風(fēng)。

能源方面采納2.0L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)+電動機(jī)的組合，配合一輛6擋自動變速箱。此中2.0L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)第一大功率110.5千瓦，第一大扭矩186�！っ�，電機(jī)第一大功率44.2千瓦，電機(jī)第一大扭矩264牛·米，廠商推出的WLTC工況油耗為5.6升/100千米。

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說起混動車型，想必各位的第一反映都會是日系“兩田”麾下的產(chǎn)物，終歸布置早技藝強(qiáng)。只是此刻他們迎接了一位新友人——北京現(xiàn)代途勝L混動版，與其余品牌混動車型待遇絕對，現(xiàn)代車子并未賦予途勝L混動版最新設(shè)置理念，卻是與汽油版共享一套設(shè)置，估計混動途勝L的保住價值率可能根本和石油車相同，在同級中其實不算太高。

在2021廣州車交會上，最新雷克薩斯NX正規(guī)到市場，售價31.88-54.88萬元。新款汽車鑒于TNGA架構(gòu)塑造而來，提供汽油、混合能源及插電混動三種能源體系以供客戶抉擇。

作為家庭中的第二代車型，最新雷克薩斯NX鑒于TNGA架構(gòu)塑造。外貌部分依舊連續(xù)現(xiàn)金車型的家庭設(shè)置作風(fēng)，與其最顯著的區(qū)分是車尾部分采納了當(dāng)下盛行的貫通式尾燈設(shè)置，并在尾燈下面加入了LEXUS的標(biāo)識，提升辨識度的同一時間更凸顯了型面的檔次感。

相較外貌而言，新款汽車在內(nèi)部裝飾上的浮動更為顯著，全體布置發(fā)展了調(diào)度，不但維持了雷克薩斯一直以來的精致感和奢華感，還在科技配置上發(fā)展了大幅進(jìn)級。配置上，最新雷克薩斯NX裝載了全液晶儀表和9.8英寸的中央控制系統(tǒng)屏，扶持CarPlay和CarLife電話互聯(lián)，還裝備了最新一代的LSS+智能駕馭協(xié)助功效。

能源部分，最新雷克薩斯NX公布的NX260車型裝載2.5L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，NX350h車型裝載2.5L混合能源體系，NX400h+車型裝載由2.5L啟動機(jī)、電動機(jī)和電池組組成的插電混合能源體系。傳動體系方面，汽油版配合8速自動變速箱，而混動和插混版將接著配合E-CVT變速箱。

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雷克薩斯NX自從2014年底正規(guī)公布到此刻，一直在雷克薩斯產(chǎn)物矩陣中扮演要緊角色，一直是同級進(jìn)口SUV銷售數(shù)量的佼佼者，換代新款汽車鑒于TNGA架構(gòu)塑造，具有新的外貌和顛覆性改變的內(nèi)部裝飾設(shè)置，可行表現(xiàn)出雷克薩斯品牌的設(shè)置理念，聲望加品牌效應(yīng)的加成，注定了雷克薩斯超高的保住價值率。

在2021廣州車交會上，上汽大眾發(fā)表了新型威然車型，該款定位于中大型奢華MPV的車型迎接了它的中期改款。與家庭里面的途觀L、途昂等車型改款節(jié)拍相比類似的位置是，威然也針對汽車內(nèi)部設(shè)置部分發(fā)展了調(diào)度，交換裝扮了懸浮式大屏，愈加適合現(xiàn)階段使用者關(guān)于內(nèi)部裝飾科技感的訴求。

新型上汽大眾威然在外形部分的浮動其實不大，大大小依舊是它的一大優(yōu)勢，車身大小超越了5.3米、軸距超越了3.1米，這是威然自到市場之初讓人留住的最深切感官�，F(xiàn)在，它依舊連續(xù)了這種優(yōu)勢，在奢華商務(wù)MPV范疇，新型上汽大眾威然依舊將來會與別克GL8 艾維亞版本造成又一輪的抗衡。

汽車內(nèi)部部分，是這次新型上汽大眾威然進(jìn)級的要點，中央控制系統(tǒng)區(qū)發(fā)展了從新設(shè)置，懸浮式的大屏給汽車內(nèi)部全體增加了更多的科技?xì)夥�。關(guān)于使用者平常操作來講，這種懸浮式的大屏+智能語言聲音辯別體系，既更適合現(xiàn)階段使用者的操作，同一時間也在便捷性方面有了不小的提高。

能源體系方面，新型上汽大眾威然依舊裝載了代號為EA888的2.0T渦輪增壓啟動機(jī)，分為330TSI和380TSI兩種能源版本，第一大功率區(qū)別為137千瓦和162千瓦，峰值扭矩區(qū)別為320�！っ缀�350牛·米，全系車型配合的皆是7速雙離合手自一體變速器。

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新型威然在到市場后將要面臨的對手除了別克GL8，另有本年最新出場的廣汽豐田賽那、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華等合資品牌中大型MPV，因而新款汽車所面對的負(fù)擔(dān)仍是相比大的，上汽大眾官方假如能在定價和末端通道好好下功夫，新型威然仍是有機(jī)會提高本身的保住價值率的。

在2021廣州車交會上，新型紅旗H9正規(guī)到市場，售價與現(xiàn)金維持不變，依舊為30.98-53.98萬元。新型車型在外貌、內(nèi)部裝飾細(xì)節(jié)部分做出調(diào)度，部分配置獲得提高，全系依舊是三款2.0T車型和兩款3.0T車型。

外貌方面，紅旗H9的外貌形象突出穩(wěn)重大度。大大小直瀑式進(jìn)氣格柵、U型格柵飾條，另有雙色車身、溜背設(shè)置等，這點全讓紅旗H9看起來很有氣勢。同一時間還多了少許時髦、活動的素材，里面LED燈帶辨識度很高。

內(nèi)部裝飾方面，紅旗H9內(nèi)部裝飾設(shè)置非常方正，大批木紋、皮質(zhì)和鍍鉻材質(zhì)的加入，更顯全車的奢華感，凸顯中式美學(xué)對稱美感。此外，大大小全液晶儀表盤、中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏以及12英寸寬幅HUD抬起頭顯現(xiàn)、流媒體后視鏡，另有紅旗Smile 1.0智能車載體系，看起來科技感充足。

能源方面，新款汽車將提供2.0T+48V以及3.0T機(jī)械增壓V6啟動機(jī)可選，此中3.0T啟動機(jī)第一大功率為272馬力，峰值扭矩為400�！っ�，傳動體系配合七速雙離合變速箱。底盤方面，新款汽車采納鑒于縱置啟動機(jī)的后驅(qū)底盤，并裝備空氣懸架體系。

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品牌光環(huán)加持、又有幾十年的情感內(nèi)涵，再加上氣勢恢宏的形象，紅旗H9自從展示以來一會都維持著很高的話題性，路面上看到它難免使人駐足觀察。紅旗這大批高檔車型在設(shè)置上的進(jìn)步是十分顯著的，氣場終歸出去了，也能撐得住位于車前的紅旗標(biāo)記。改款后配置愈加豐富，作為國貨之光保住價值率仍是相比高的。

在2021廣州車交會上，新型斯巴魯森林人正規(guī)到市場，售價22.38-26.58萬元。新款汽車具有通過改良進(jìn)級的外貌和內(nèi)部裝飾，看起來更具時髦感和新鮮感，能源將來會接著裝載2.0L自吸和2.0L混動體系。

外貌方面，新型斯巴魯森林人的頭燈形象有了相當(dāng)大的改變，比現(xiàn)金愈加立體，同一時間進(jìn)氣格柵當(dāng)中車標(biāo)兩側(cè)的裝扮條上面還加入了鍍鉻裝扮，相應(yīng)的前杠形象，以及霧燈形象都有所區(qū)分。涂裝部分，也會提供流光銅和原野深邃綠新配色。

新款汽車內(nèi)部裝飾同樣連續(xù)老款車型的設(shè)置作風(fēng)，中央控制系統(tǒng)臺依舊無交換裝扮大大小中央控制系統(tǒng)屏，而且無裝備全液晶儀表，科技?xì)夥盏臓I造有所不足。新款汽車椅子采納黑/棕雙色搭配，并扶持電子調(diào)節(jié)。后面一排椅子還可行按比重放倒，體積靈活性體現(xiàn)可以。

能源體系方面，新款汽車將來會接著以現(xiàn)金的2.0L混動體系，以及2.0L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)作為主力，配合CVT沒有極變速箱，四驅(qū)體系成為標(biāo)配。

精真估行家評論：

斯巴魯一直以進(jìn)口的形式在華出售，相較于同級產(chǎn)物，具有較高的售價和較高修理調(diào)養(yǎng)費率，注定只能是少數(shù)人的抉擇，而且能源和配置也無太突出，可是進(jìn)口身份、水準(zhǔn)對置啟動機(jī)加上四驅(qū)體系獲得客戶們相當(dāng)大認(rèn)可，是保住價值率較高的最重要的原因。

在2021廣州車交會上，新型捷達(dá)VS5車型到市場，共公布5款車型，售8.68-11.48萬元，作為年度改款，在外貌、內(nèi)部裝飾方面有細(xì)小浮動，配置有所調(diào)度，能源體系配合1.4T啟動機(jī)搭配5速手動和6速自動變速箱。

外貌方面，新型捷達(dá)VS5連續(xù)大眾車子的設(shè)置言語，但采納了愈加年青、富有時髦感的最新形象，鎧甲式的中網(wǎng)匹配不準(zhǔn)則的大燈組，讓得前臉極具辨識度。新款汽車大小方面，其長寬高區(qū)別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。

內(nèi)部裝飾方面則是一貫的作風(fēng)，三幅平底方向盤匹配微微向駕馭員傾斜的中央控制系統(tǒng)臺，提高實用性，全個中央控制系統(tǒng)在用材選材上根本以居家耐用為主，部分采納軟性材質(zhì)包含，車機(jī)體系也將扶持扶持蘋果CarPlay和百度CarLife功效。

能源體系方面，新型捷達(dá)VS5來源大眾MQB平臺，裝載EA211 1.4T高功率啟動機(jī)，第一大功率110千瓦，峰值扭矩250�！っ�，與之配合的則是來源愛信的6速手自一體變速箱。

精真估行家評論：

新型捷達(dá)VS5的外貌設(shè)置仍是和日前在售的車型維持了絕對。而在內(nèi)部裝飾方面，新款汽車最重要的進(jìn)級了8英寸全液晶儀表盤，依照捷達(dá)品牌一貫的高性價比體現(xiàn)，新款汽車的配置也同樣值得期待。而關(guān)于捷達(dá)這種從大眾車型品牌變成一種獨立品牌的產(chǎn)物，更低的價值購到了越級的素質(zhì)，也是捷達(dá)品牌高保住價值率的最重要的原因。

在2021廣州車交會上，最新寶馬2系雙門轎超跑正規(guī)到市場，新款汽車售價29.98萬元。新款汽車并沒有采納寶馬大到夸張的前臉設(shè)置，也其實不提供新燃料能源，但保存了前置后驅(qū)的經(jīng)典布置。

外貌方面，新款汽車長度增添了105mm、寬度增添了64mm、軸距加長了51mm，但高度下降了28mm。全體上盡管大小加大，但比列依然是上一代車型的樣子，況且重量分配做到了完美的50:50。

新款汽車內(nèi)部裝飾通過從新設(shè)置，初次提供抬起頭顯現(xiàn)和BMW Drive Recorder功效，并裝載iDrive 7體系。此外，行李廂容積390升，搭載面高度下降了35mm，后面一排椅子還可按40:20:40比重放倒發(fā)展擴(kuò)展。實用性方面，最新的全景天窗面積增添了20%，機(jī)動車的拖曳品質(zhì)為1600公斤。

能源體系方面，本次到市場的225i車型裝載2.0T渦輪增壓啟動機(jī)，第一大輸出功率135千瓦，峰值扭矩300�！っ�，與啟動機(jī)配合的是8速活動型手自一體變速箱。

精真估行家評論：

最新寶馬2系雙門轎超跑鑒于寶馬CLAR后驅(qū)平臺塑造，盡管沒有辦法成為一款走量車型，但關(guān)于喜愛后驅(qū)車的客戶而言，最新寶馬2系雙門轎超跑具有更緊湊的大小及更輕的重量，在控制和活動性上有更沒有問題根基，玩樂型的小鋼炮中保住價值率仍是相比高的。

在2021廣州車交會上，新型梅賽德斯-AMG GT四門超跑正規(guī)到市場，售價區(qū)間98.68-133.88萬元。先期到市場共四款車型，包括新加的AMG GT 50 4MATIC+和50 4MATIC+特別版兩款車型，以及從老款就曾經(jīng)存留的AMG GT 50四門超跑，和AMG GT 53 4MATIC+四門超跑。

外貌方面，新型梅賽德斯-AMG GT四門超跑無本質(zhì)區(qū)分，不過在細(xì)節(jié)處發(fā)展了改良進(jìn)級，增添了新的漆面顏色，包括新的藍(lán)色金屬漆、藍(lán)色啞光漆和白色啞光漆，新款汽車還可行抉擇更據(jù)個性感的夜色組件或碳纖維組件。

內(nèi)部裝飾設(shè)置方面，新型梅賽德斯-AMG GT四門超跑交換裝扮了全新樣式的方向盤，汽車內(nèi)部不但仍舊維持了奔馳慣有的高材質(zhì)觸感水平，還進(jìn)一步針對活動感發(fā)展了提高，經(jīng)過皮質(zhì)、金屬和碳纖維資料的搭配，為駕馭者們帶來了本身定位相適合的奢華感和科技感。

能源體系方面，AMG GT四門超跑50和53版本都裝載3.0T L6+48V輕混體系。此中AMG GT 50和AMG GT 50 4MATIC+的第一大功率是270千瓦，峰值扭矩為500�！っ�，配合9擋自動變速箱，百千米提速時間區(qū)別是4.9秒和5.0秒；AMG GT 53 4MATIC+的第一大功率為320千瓦，峰值扭矩為520牛·米，配合9擋自動變速箱，百千米提速時間4.5秒。

行家評論：

AMG GT四門超跑作為保時捷Panamera第一大的競爭對手，和競品比較它有著十足不一樣的設(shè)置作風(fēng)，AMG GT四門超跑更注重對力量感的營造，全體視線成果十分兇悍。作為百萬級的轎跑，它有著十分兇悍的外貌，內(nèi)部裝飾也確保了奢華感以及活動型，保住價值率方面也是僅次于同級的保時捷Panamera。

經(jīng)過對照許多熱門新款汽車的保住價值率數(shù)據(jù)，本來不難發(fā)覺此中的少許規(guī)則，包括通常德系奢華品牌的保住價值率都相對更高，例如保時捷、奔馳和寶馬，同樣保住價值率較高的另有日系品牌，例如雷克薩斯、豐田、本田、日產(chǎn)麾下的產(chǎn)物。

一會兒后，新車推薦也將結(jié)合精真估公布2021年度車子保住價值率匯報，敬請期待。

責(zé)任編輯: 趙瑜

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