新車推薦原創(chuàng)? 近年來，新燃料火爆局勢信任大伙有目共睹，除了少許制車新勢力品牌，好多合資車企也最初布置新燃料市場。此中，起亞品牌還不例外，在本屆2021廣州車交會上，帶來了麾下純電動車起亞EV6，與此同一時間，另有EV6 GT-Line車型一起展示。那有句話說得好，好飯不怕晚，精彩在后邊。該款車的競爭力如何，咱們經(jīng)過一組實(shí)拍圖來瞧瞧。

起亞EV6來自現(xiàn)代起亞團(tuán)體全世界模塊化平臺E-GMP塑造而來，這也是來自該平臺的首款起亞純電動SUV。而E-GMP平臺可行實(shí)現(xiàn)從小汽車、SUV以及高功能車型的研發(fā)，塑造出跨等級的車型。同一時間由于有了專有平臺的優(yōu)勢，它采納了好多電動車子改良設(shè)置方案，例如在盡可能確保平安和功能的同一時間，在舒適性方面有必定提高，比起少許純電車型的“拿來主義”，在后期的擴(kuò)展性以及兼容性更強(qiáng)。

在外貌方面，新款汽車采納了官方稱之為“Opposites United”(對立同一)的理念設(shè)置，擺脫了起亞慣例汽油車的形象束縛。前臉采納相比飽滿圓潤的外部線條設(shè)置，與好多電動車子一樣，前格柵為常見的封閉式設(shè)置，而且用了一條黑色裝扮帶與兩側(cè)大燈接連一同，當(dāng)中還配有一顆攝像頭。同一時間在機(jī)蓋上另有相比顯著的兩條肌肉線，加強(qiáng)了必定的視線沖撞力。

實(shí)拍起亞EV6以及起亞GT-Line車型，可行見到他們的全體外部線條維持絕對，不過在細(xì)節(jié)有所不同。例如GT-Line車型首尾保障杠地域形象不同，內(nèi)部裝飾用材配色以及具有專屬的GT Line身份標(biāo)識等，全體作風(fēng)愈加重申活動感。

從車前還可行見到，新款汽車換上了起亞最新LOGO，車標(biāo)扁平化在好多車企上曾經(jīng)是一大趨向，朝著電氣化方向。比較慣例起亞“KIA”車標(biāo)，新LOGO不論在設(shè)置上仍是形象上，都比從前要好見不少。

大燈采納的是LED燈源，里面LED日行燈燈組具有“流水燈”的動態(tài)形式，設(shè)置靈性源自數(shù)字圖像的像素。此外還裝備了智能前大燈體系，經(jīng)過與攝像頭體系協(xié)同事業(yè)，可行辯別迎面而來的對向機(jī)動車與其位子，并關(guān)閉對應(yīng)的LED燈源，降低眩光對其它駕馭者視覺的干擾，提高了必定駕車平安。

車身側(cè)方是最能表現(xiàn)EV6的精髓所在，它不但使用了現(xiàn)在盛行的懸浮式車頂、隱藏式門把手等素材，況且由于跨界的車身構(gòu)造，匹配雙色鋁合金勁爆輪圈，勾勒出功能超跑的美感姿態(tài)。

另外，一條沿著車門底部的線條，向后輪拱彎曲而上，并與兩側(cè)尾燈相連，設(shè)置非常大膽。在大小方面，新款汽車盡管外貌看上去相比緊湊，但軸距達(dá)到2900毫米，媲美中型SUV。

車尾形象也相比個性，特異尾燈上方翹起的車尾擾流板，可行降低空氣阻力。LED尾燈燈組設(shè)置很有特色，與前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后成果可以。

尾部當(dāng)中還裝備裝扮條，一直拉伸到尾燈處，加強(qiáng)了必定的檔次感。車胎方面，EV6車型采納的是馬牌車胎，規(guī)格255/45 R20。

至于內(nèi)部裝飾方面，起亞EV6也用了現(xiàn)在好多新燃料車的簡約設(shè)置言語，中央控制系統(tǒng)雙12英寸屏幕采納了曲面屏設(shè)置，這在同級中其實(shí)不多見，能降低光線反射帶來的作用，給駕馭者帶來更開闊的感官體會。而EV6 GT-Line版，全體與平凡版維持絕對，不過在配色及細(xì)節(jié)設(shè)置方面略有差異。

盡管展車沒有辦法體會中央控制系統(tǒng)屏體系，只是從之前官方材料理解到，中央控制系統(tǒng)屏裝載起亞全新UVO車聯(lián)體系，提供起亞實(shí)時效勞和在線OTA進(jìn)級功效，這套體系日前已廣大利用起亞各大車型，在人機(jī)交互方面體現(xiàn)強(qiáng)盛。除了少許根本功效外，還可實(shí)現(xiàn)查找電動車子充電站的位子和充電價值，察看機(jī)動車充電狀況，規(guī)劃智能充電時間表，獲知依據(jù)剩余電量可以駛的范疇半徑等功效操作。

此外裝備全液晶儀表在日前新燃料車型中不足為奇，只是高配車型，還采納了加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯現(xiàn)技藝（AR HUD），將駕馭消息投射至駕馭員視覺范疇內(nèi)的風(fēng)擋玻璃上，并顯現(xiàn)頂級駕馭協(xié)助體系發(fā)出的警告、車速具體消息以及逐行顯現(xiàn)的導(dǎo)航消息。

方向盤采納了兩輻式設(shè)置，個性之余又十分勁爆，上面裝備起亞全新LOGO，另有少許功效按鈕相比熟悉了。除此之外，咱們還見到方向盤帶有換擋撥片功效，左下面另有“?? ?Drive Mode”駕馭形式變換按鈕。

平安配置方面，起亞EV6還裝備一套智能駕馭協(xié)助體系（ADAS），包涵：2級快速道路駕馭協(xié)助、前方防磕碰協(xié)助、車道防偏離協(xié)助、智能限速協(xié)助、駕馭員注意力警告、遠(yuǎn)光燈協(xié)助、鑒于導(dǎo)航智能巡航操控、盲區(qū)防撞協(xié)助、后方交叉防磕碰協(xié)助、乘客平安下車協(xié)助、全景顯現(xiàn)以及自動停車等功效。

實(shí)拍車型可行見到，新款汽車在設(shè)置方面也有好多創(chuàng)新位置。例如機(jī)動車發(fā)動按鍵位于中央控制系統(tǒng)下面，采納了亮黑材質(zhì)裝扮。在方向盤左側(cè)地域，裝備充電口開關(guān)、后備廂開關(guān)以及電子手剎等功效按鈕。

咱們還發(fā)覺機(jī)動車裝備meridian音響，它的中文名稱是英國之寶,隸屬音響產(chǎn)物中相比高端的品牌,通常常見的在路虎、捷豹等車子之間相比常見。

椅子方面，EV6 GT-Line車型采納了雙色設(shè)置，用了織物和皮革拼接，其包含性十分厚實(shí)。與之配合的是多項(xiàng)電動調(diào)節(jié)。除此之外，副駕還裝備boss鍵。

后面一排椅子與前排椅子包含一樣出色，配有三人首枕、后面一排中央杯架，后面一排還帶有兩個USB接口，滿足年青人此刻的充電要求。

在后備廂體積方面，常規(guī)容積為520L，而且后面一排椅子扶持4/6比重放倒。當(dāng)?shù)诙�排椅子放倒后，其體積可擴(kuò)展至約1300L。另外，后備廂帶有電動關(guān)閉按鈕。

能源方面，起亞EV6分為兩驅(qū)版本和全輪驅(qū)動版本的電動車型，提供77.4kWh電池組的長續(xù)航版本和58kWh電池組的準(zhǔn)則續(xù)航共兩個版本。此中長續(xù)航兩驅(qū)版本第一大功率168kW，第一大扭矩350Nm，第一大續(xù)航600km（NEDC準(zhǔn)則）。長續(xù)航全輪驅(qū)動版本車型，第一大功率為239kW，第一大扭矩605Nm，百千米提速僅需5.2秒。

EV6準(zhǔn)則續(xù)航版本車型裝載是58kWh的電池組，準(zhǔn)則續(xù)航兩驅(qū)版本車型第一大功率為125kW，第一大扭矩350Nm；全輪驅(qū)動版本第一大功率為173kW，第一大扭矩605Nm，百千米提速時間為6.2秒。此外從之前推出的版原本看，后期可能還會導(dǎo)入GT版本車型。

全文總結(jié)：這次起亞展位帶來的起亞EV6/EV6 GT-Line車型，不論從設(shè)置、智能化以及功能方面都有著高準(zhǔn)則的表現(xiàn)。而該款車也是起亞開啟新燃料市場相比重磅的一棋，它的意義非凡。從日前新款汽車的定位來看，未來將來會與主流特斯拉Model Y、蔚來EC6等高檔暢銷新燃料車型開展競爭。至于結(jié)果如何，還期待它最終的定價，那你你感覺會是多少呢？

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