新車推薦原創(chuàng) 本年是比亞迪新燃料車銷售數(shù)量大漲的一年，最近5個月延續(xù)奪得新燃料汽車市場場銷售數(shù)量冠軍，僅用10個月售出41萬輛新燃料車，刷新年度紀(jì)錄。此中EV純電車型單月銷售數(shù)量突破4.1萬輛，漢EV、宋EV、元Pro區(qū)別在各自的細(xì)分范疇嶄露頭角。

車型暢銷離不開強勁的產(chǎn)物力，比亞迪本年正規(guī)公布了e平臺3.0，在該平臺下的新款汽車均裝載磷酸鐵鋰刀片電池、熱泵技藝、八融合電能源總成、升壓快充技藝等等，很好地解決了往日純電動車存留的續(xù)航路程折扣、充電慢、體積體現(xiàn)不佳等難題。

在13-15萬等級的緊湊型純電SUV市場，客戶渴望能購到一款設(shè)置年青時髦、乘坐體積寬敞、能源功能強勁、續(xù)航路程能達到500千米以上的車型。

比亞迪最近公布了誕生于e平臺3.0的首款純電SUV——元PLUS，新款汽車?yán)m(xù)航路程達430km和510km，將于明年一季度正規(guī)到市場。

本文就對元PLUS新款汽車發(fā)展了具體的靜態(tài)體會，下方請跟隨咱們的鏡頭來瞧瞧新款汽車。

元PLUS由比亞迪全世界形象總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格領(lǐng)銜，此中內(nèi)部裝飾部分由比亞迪全世界內(nèi)部裝飾設(shè)置總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂帶領(lǐng)團隊塑造，為迎合“Z世代”年青客戶的審美而塑造的潮流SUV。

外貌方面，元PLUS采納了比亞迪家庭全新的Dragon Face 3.0設(shè)置言語，融入了電動化與活動化作風(fēng)，全體看上去充滿力量感和肌肉感，同一時間營制出矯健、俯沖的姿態(tài)。

新一代龍顏美學(xué)”設(shè)置理念匹配細(xì)長的前大燈組，營制出濃郁的未來感。元PLUS貫通前臉的鍍鉻飾條上還帶上漲雕小篆字樣的“元”，樣式相比精致。

新款汽車前機艙蓋圓潤的弧形盡量做到了流暢，最新的設(shè)置愈加適合純電車型的視線成果，其線條相比簡練且流暢。

獲悉，比亞迪經(jīng)過改良元PLUS的機蓋曲面、尾翼方位、后尾燈曲面，讓其具有優(yōu)秀的空氣能源學(xué)功能，全車風(fēng)阻系數(shù)0.29Cd，在A級SUV中體現(xiàn)優(yōu)秀。

元PLUS的前保障杠為貫通式設(shè)置，“X”形象展現(xiàn)出活動員在全力沖刺時緊要牙關(guān)的緊繃狀況，很好地詮釋了新款汽車具備活動的素材。

元PLUS的前LED大燈形狀舒展高雅，官方稱之為翼羽龍晶LED組合大燈，靈性源自飛鳥的羽翼。經(jīng)過獨有的燈光料理技藝，元PLUS的前大燈照明寬度可達16.7米，大大提高了夜間駕馭體會。

大小方面，元PLUS的長寬高區(qū)別為4455*1875*1615毫米，軸距2720毫米。元PLUS繼承了比亞迪e平臺3.0的少許特點，譬如短前懸短后懸、長軸距的設(shè)置，以確保汽車內(nèi)部寬敞舒適的乘坐體積。

元PLUS在D柱位子加入了銀色的“龍鱗”裝扮板，起到很沒有問題點綴效用，突顯了新一代龍顏美學(xué)的頂級材質(zhì)觸感。

元PLUS裝載了18英寸低風(fēng)阻輪圈，采納了馬牌的Ultra Contact UC6車胎，以提供更沒有問題抓地力和控制功能，車胎規(guī)格為235/50 R18。

元PLUS尾部形象同樣驚艷，寬厚的尾部外部線條顯得很有力量感，也很有扎實感。

元PLUS尾部的貫通式LED尾燈極具科技?xì)夥�，官方稱之為飛羽掠影貫通式LED尾燈。貫通式尾燈有用延伸了橫向的視線寬度，尾燈的鍍鉻飾條令新款汽車從后面看上去重心更低，讓人以蓄勢待發(fā)的既視感。

元PLUS的內(nèi)部裝飾設(shè)置所以活動健身為專題，將器械、肌肉和音樂幾個素材聯(lián)合一同，來表明比亞迪的品牌自信與追求時髦潮流的態(tài)度。實拍的新款汽車配色方案是日蝕藍(lán)與皓月白的經(jīng)典搭配，呼應(yīng)了活動作風(fēng)的專題。

中央控制系統(tǒng)臺設(shè)置以肌肉流線為靈性，由中央控制系統(tǒng)臺拉伸至側(cè)邊門板，同一時間加強了中央控制系統(tǒng)臺的環(huán)抱感。

寬大平直的中央扶手臺從側(cè)方看像是一輛運行的跑步機，下面做了鏤空儲物，兼顧了實用性與設(shè)置的完整性。

為了體現(xiàn)出飽滿的肌肉紋理，新款汽車采納了全新的環(huán)境保護發(fā)泡資料，這類軟質(zhì)資料除了提高視線成果，摸起來的觸感也是可以的。

元PLUS的三輻式方向盤和液晶儀表盤在設(shè)置上與海豚是絕對的，紅黑拼色方案為了加強活動氣氛。據(jù)設(shè)置師推薦，元PLUS的方向盤設(shè)置方案更早就有了，不過由海豚車型搶先實現(xiàn)了量產(chǎn)。

元PLUS頂配車型會裝載15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad，而且裝備了全新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)體系。實拍車型為中配車型，車機屏幕大小為12.8英寸，運用的是4G網(wǎng)站。

元PLUS汽車內(nèi)部全部空調(diào)整出風(fēng)口均采納了啞鈴疊片形象設(shè)置，雙排豎狀的扇葉極具辨識度�？照{(diào)整出風(fēng)量的調(diào)節(jié)由加大型滾輪來操控，設(shè)置靈性源自健身房的活動器械。

元PLUS的換擋桿為電子擋把，形象像是健身房中常見的推力式握桿，為換擋操作帶來了特異的儀式感。

元PLUS的門板上采納了特異形象設(shè)置的握力式門把手，靈性來源于握力球，經(jīng)過握住把手此后旋轉(zhuǎn)，即可打開車門。

元PLUS車門下面的儲物格還加入了具備彈性的“琴弦”，聯(lián)合揚聲器，全體形象看起來就像是一種吉他了�！扒傧摇钡拈L度不一，用手彈撥還能發(fā)出不同聲調(diào)的聲響。

元PLUS采納的是一體式活動椅子，而且加入了打孔料理，空氣流通透氣性更佳。新款汽車椅子的包含性和支撐性都差不多可以，椅子里的雙密度海綿帶來柔軟舒適的乘坐體會。

體會者身高180厘米，前排調(diào)度好尋常的駕馭坐姿，并將椅子高度調(diào)至最低，頭部體積剩余一拳；來到后面一排，頭部體積略顯吃緊，只剩余兩指，但腿部體積體現(xiàn)尚可，剩余體積超越兩拳。

得益于新款汽車誕生于e平臺3.0，元PLUS帶給后面一排乘客的乘坐體會良好，除了后面一排腿部體積相比寬敞，后面一排地板也是純平的。

元PLUS的后備廂相比平整，而且地板扶持高低兩級可調(diào)，左右兩側(cè)設(shè)計了儲物網(wǎng)兜，實用性較好。受限于車身大小，后備廂寬度緊湊，可經(jīng)過放倒后面一排椅子來拓展其后備廂容積。元PLUS的后面一排椅子同樣扶持4/6比重靈活放倒的，相比實用。

能源方面，元PLUS裝載了第一大功率為150kW、峰值扭矩為310N·m的交流永磁同步電機，新款汽車0-100km/h提速僅需7.3秒。

續(xù)航方面，元PLUS裝載了磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量區(qū)別為50.1kWh和60.5kWh，新款汽車概括工況續(xù)航路程區(qū)別為430km和510km。

底盤方面，元PLUS采納了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。

總結(jié)：誕生于比亞迪e平臺3.0的元PLUS，同樣裝載電驅(qū)八融合體系、高效熱泵技藝、升壓快充技藝等等。因而，在都市工況續(xù)航能力和能耗方面，元PLUS會和海豚一樣帶給客戶不一樣的驚喜。

從設(shè)置方位來看，元PLUS外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置都具備年青時髦的特色，新款汽車將音樂與健身房的素材聯(lián)合一同，讓得它看起來就挺有視線沖撞力的。

新款汽車估計明年一季度到市場，估計售價為13-16萬元。元PLUS到市場后會跟埃安Y、哪吒U、合創(chuàng)Z03、幾何C等車型競爭。

在13-16萬這種售價區(qū)間，能同一時間具有強勁能源、寬大體積、時髦前衛(wèi)科技配置的車型還真少許見，假如客戶都想具有這點優(yōu)點的話，元PLUS便是個值得考量的選擇了。

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