【全球車子網(wǎng) 導購頻道】2014年4月，初代雷克薩斯NX（詢底價|查參配）在北京車交會上全世界首次發(fā)布，依據(jù)官方的說法，“NX”這種名字代表“Nimble Crossover”（Nimble有靈活的、敏捷的的意思），源于那時初學的UX尚未誕生，NX憑借時髦前衛(wèi)的形象和比RX親民得多的定位，一舉得到全世界市場的喜歡。上代NX在車壇打拼了七年有多，到了本年，NX在全世界90若干國度和地域的累計銷售數(shù)量已超100萬臺，更榮登歐洲最賣座的雷克薩斯車型。

　　但終歸上代NX與同期的RAV4共享MC平臺，現(xiàn)在豐田車紛紛換上TNGA平臺，NX再不換代仿佛有點講只是去。到了本年6月，最新NX正規(guī)發(fā)表，還在7月的粵港澳車交會上與國家內(nèi)部客戶見面，新款汽車意指著雷克薩斯進一步提速品牌電氣化流程，同一時間也公布了雷克薩斯首款的插電混合能源車型。

　　采納TNGA-K平臺以后的新一代NX，咋一看仿佛與舊款浮動適中，但實質(zhì)上，新款汽車的進化特點差不多都在身體里，除了主打輕量化、高剛性車身和低重心設置，還透過構(gòu)造上的創(chuàng)新、新資料以及新的制造技藝的引入，使新款汽車不但具有更佳的車身剛性、更輕的車架構(gòu)造，而且具備更低的重心設定和更優(yōu)秀的控制。到底這次的進化有多大？下方就讓小編帶大伙瞧瞧。

　　NX可行說是雷克薩斯下一代產(chǎn)物陣容的首次發(fā)布力作，它鑒于“Vital x Tech Gear”這一研發(fā)理念精心塑造而成，合一“生機勁爆”（Vital）與“前瞻科技”（Tech）因素，讓得形象上沒再走夸張的線條料理，因而觀感上好像與舊款浮動適中，但實質(zhì)上早已發(fā)展了更深度的調(diào)度。

（參考美國官網(wǎng)提供的車身顏色，可行大概感觸一下不同顏色的NX有何觀感，不知哪種顏色你是心頭好？）

　　在車身大小上，新款汽車的長寬高區(qū)別為4660/1865/1640毫米，軸距為2690毫米，對照老款長度增添了20毫米，軸距增添30毫米，也因而為汽車內(nèi)部乘客帶來了更寬裕的乘坐體積。也能從側(cè)方瞧出，新款汽車在外貌上的全體浮動其實不算十分大。

　　盡管比較現(xiàn)金有了必定的提高，可是各個大小面臨同等級的BBA競品仍是不夠看，汽車內(nèi)部的體積也只能說是足夠使用。特別是軸距方面，雖然大伙皆是定位中型SUV，可是雷克薩斯的軸距長度則是人家BBA的緊湊車型等級，賬面數(shù)據(jù)仿佛有點不夠看。

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