在宣告將在COP26上簽定對(duì)于零釋放車子和載貨汽車的格拉斯哥宣言后，沃爾沃車子企業(yè)的一項(xiàng)探討表達(dá)，其C40Recharge電動(dòng)雙門轎超跑-SUV的生產(chǎn)進(jìn)程發(fā)生的釋放量比以ICE為能源的XC40同行高70%.然則，當(dāng)將車子的運(yùn)用生命考量在內(nèi)時(shí)，就達(dá)到了盈虧平衡點(diǎn)，與內(nèi)燃機(jī)車子比較，電動(dòng)車子的總碳足跡更少。

的沃爾沃探討繪相似對(duì)等的圖像，與XC40范疇包括全電動(dòng)，PHEV和ICE緊湊型SUV的版本。它們的探討結(jié)果考量了每私人的全個(gè)壽命周期碳足跡，包括原資料開采、制造進(jìn)程、能源，接下來在終歸處置前將機(jī)動(dòng)車行進(jìn)124,000英里(200,000千米)。

沃爾沃顯示，盈虧平衡點(diǎn)將取決于發(fā)電形式。該探討提到了三種不同的場(chǎng)景，鑒于全世界平均電力供給、可再生燃料和常規(guī)燃料的估計(jì)EU28平衡以及周全的可再生燃料。

當(dāng)運(yùn)用全世界平均燃料供給時(shí)，沃爾沃C40Recharge須要行進(jìn)68,300英里(109,918千米)才能與ICEXC40達(dá)到收支平衡——在這類概況下，這超越了車子運(yùn)用生命的一半。然則，在那個(gè)壽命周期內(nèi)，電動(dòng)車子的總釋放量將比內(nèi)燃機(jī)車子少15%。

在EU28電力場(chǎng)景下運(yùn)轉(zhuǎn)C40可使全體釋放量降低一倍至30%，并將盈虧平衡點(diǎn)下降至48,000英里(77,248千米)。假如您能夠僅運(yùn)用可再生燃料為C40充電，那末EV的碳足跡是ICE的一半，在超越30,000英里(48,280千米)內(nèi)達(dá)到收支平衡。

外賣?依據(jù)沃爾沃的探討，仿佛電動(dòng)車子不但比內(nèi)燃機(jī)車子更環(huán)境保護(hù)，況且隨著時(shí)間的推移，他們確信會(huì)被聲明更環(huán)境保護(hù)。然則，雖然鑒于相同的平臺(tái)并共享眾多部件，生產(chǎn)電動(dòng)車子會(huì)導(dǎo)致釋放量顯著增添，僅電池一項(xiàng)就占C40和XC40Recharge釋放量的近三分之一。這本質(zhì)上給電動(dòng)車子帶來了不停膨脹的碳足跡，甚而在他們下線此前，這意指著，與ICE能源車型比較，他們須要少許時(shí)間才能達(dá)到收支平衡，詳細(xì)取決于充電概況。