啊，是的，雪佛蘭 El Camino：非是卡車，還不是車子。它們往日稱它為轎超跑實用程序，咱以為這是正確的。無充足的乘客體積變得擁擠，唯有充足的體積在后部拖運東西，引擎蓋下另有一種肌肉強盛的 V8。

自然，咱說的是早期的 El Camino，前三代具有肌肉車能源。第三代皮卡是咱最喜愛的，由于它在設(shè)置方面與 Chevelle 有著密切的關(guān)連，但第一代 El Camino 在作風(fēng)方面占據(jù)了上風(fēng)。

當(dāng) El Camino 于 1959 年初次展示時，美國車子生產(chǎn)商仍在運用大尾翼和圓形、低懸的車身。比如，比斯坎 (Biscayne) 和貝萊爾 (Bel Air) 在后儀表板上方設(shè)有大水準(zhǔn)機(jī)翼，而前端則在頭燈頂部采納時髦的薄空氣流通口。El Camino 借用了這點功效成為了一種有點古怪的皮卡，咱以為這很棒。當(dāng)年，搬運土豆必定是一項有趣的運動。

但咱離題了。咱只想向您展現(xiàn)該款 1960 年精心修繕的 El Camino。 通過 1,500 若干小時的修繕進(jìn)程，該款經(jīng)典皮卡的外貌一塵不染。它還采納十分復(fù)古的 Sunfire Yellow 達(dá)成，與鍍鉻飾邊一樣閃耀。好吧，是以或許它不像那個時期的雙色調(diào)雙門小汽車那末火辣，但它切實有黑色車頂和床邊的黑色裝扮。

假如您理解經(jīng)典的 El Caminos，您可能曾經(jīng)注意到車輪無儲存。他們已被一套 15 英寸的 American Racing 壓路機(jī)所取代，但他們只有會讓車子看起來更好看。該款雪佛蘭還裝備了帶有調(diào)轉(zhuǎn)方向燈指令器的定制引擎蓋，但同樣，它并未破壞經(jīng)典外貌。

內(nèi)部裝飾也規(guī)復(fù)的很漂亮，一切都像剛下線的車一樣閃閃發(fā)光。中央控制系統(tǒng)臺和門板上的黃色嵌件打破了全黑內(nèi)部裝飾，表現(xiàn)出 1960 年代的全美式外貌。這邊另有少許進(jìn)級要討論，包括 Autometer 儀表和雪佛蘭 Impala操控臺。

就像一種適當(dāng)?shù)囊?guī)復(fù)一樣，這種 El Camino 也在引擎蓋下隱藏了少許驚喜。起首，原始啟動機(jī)已更換為 GM Performance Ram Jet 350。5.7 升 V8 板條箱啟動機(jī)專為這類名目開發(fā)，由于它以復(fù)古作風(fēng)提供現(xiàn)代功能和可靠性。

盡管它看起來像往日的化油器 V8，但它裝備了汽油噴射和陶瓷涂層集管。該版本還包括一種 Flowmaster 排氣裝置、一種電動汽油泵和一種帶電風(fēng)扇的鋁制散熱器。你問權(quán)力呢?好吧，Ram Jet 可發(fā)生穩(wěn)固的 345 馬力和 396 磅英尺的扭力。

這僅比雪佛蘭那時在 El Camino 中提供的高級 5.7 升 V8 啟動機(jī)多 10 馬力，但現(xiàn)代工廠提供了更沒有問題汽油經(jīng)濟(jì)性和更高的可靠性。變速箱也是新的，采納 TH700R4 自動變速箱的方式。

全體而言，這是一個從內(nèi)到外都保存經(jīng)典外貌并在引擎蓋下維持差不多容易的restomods。該款 1960 年的 El Camino 非是 LS 能源的街頭合法賽車，卻是一款時髦的道路巡洋艦。這很好。

假如您喜愛帶床的熱棒，該款 El Camino 正好被eBay 賣家“1958stevea”拍賣。競標(biāo)價為 25,300 美元，另有 5 天的時間，但尚未滿足預(yù)訂請求。它的價值可能會超越 30,000 美元，考量到這類 Restomod 的外貌，這也不錯。