咱是一種大旋翼頭，這曾經(jīng)非是甚么秘密了。就像旋轉(zhuǎn)能源車子的狂熱愛(ài)好者一樣。到日前為止，咱曾經(jīng)駕馭了幾輛 RX-8、咱本人的 Turbo II FC3S 和咱友人的 FD3S。第一代 RX-7 是迄今為止獨(dú)一一款避開(kāi)咱的，但咱切實(shí)計(jì)劃在一會(huì)兒的將來(lái)得到一種。是以很當(dāng)然地，當(dāng)咱見(jiàn)到 Clay Wong 的全新視頻時(shí)，咱立刻被迷惑住了。

盡管旋轉(zhuǎn)即便是當(dāng)然吸氣也很有趣，但助推可能會(huì)使人上癮。咱駕馭的 FD 的額定功率約為 320 馬力，由于它仍在運(yùn)用工廠雙渦輪增壓設(shè)計(jì)。況且咱必需說(shuō)，全力以赴的感受與騎摩托車的感受十分類似。咱十分亢奮，咱的伙伴打算發(fā)展單渦輪轉(zhuǎn)換，這應(yīng)當(dāng)會(huì)使其達(dá)到約 500 馬力。

您可能會(huì)聽(tīng)到對(duì)于單渦輪增壓轉(zhuǎn)換的各式意見(jiàn)�？赡軙�(huì)有更多的滯后，而且在抓地力差的概況下或轉(zhuǎn)彎時(shí)，您將不得不愈加當(dāng)心油門(mén)輸入。有些人寧愿堅(jiān)持運(yùn)用雙渦輪增壓體系，但咱以為許多數(shù)旋翼頭都?jí)粝胫�一種大的單渦輪 FD。由于這輛車中 400 馬力以北的全部東西都一定會(huì)帶來(lái)發(fā)自心里的駕馭體會(huì)。

而這段視頻中克萊駕馭的車子額定功率為 700 馬力。假如這聽(tīng)起來(lái)少許，您還須要考量這樣一種實(shí)是，即該款車的重量?jī)H為 2,755 磅(1,250 kg)左右。假如您用心想想，Shelby GT500 的功率為 760 馬力，但重量卻挨近 4,200 磅(1,905 kg)。這種 FD 上的模組列表很大了，Clay 甚而都記不清了，但看起來(lái)主人切實(shí)把除了廚房水槽以外的全部東西都扔了。