新車推薦原創(chuàng)?購車，你在意哪些方面？?可能不少網(wǎng)友都會感覺體積是此中相比要緊的一絲。在最近的內容中，咱發(fā)覺不少網(wǎng)友對這種方面都相比關注，各個品牌也全針對這一絲公布了各自的PLUS車型。那末在售價13萬余元的PLUS車型中，究竟哪一款更具性價比呢？這一次，咱們就找來三款車型對照一番。

起首，咱們先來瞧瞧這三臺PLUS車型各自的外貌設置，瞧瞧他們誰的形象最能迷惑你的眼光。

長安歐尚X7PLUS作為三臺車型中全新公布的一輛，可行在它身上見到好多時下盛行的設置素材。機動車全體的形象以穩(wěn)重為主，但設置師別出心裁的在車身上設置了不少活動化的裝扮發(fā)展點綴，讓整臺車讓人一個不一樣的生機感。

在機動車的側方，可行見到車身上豐富的線條設置。得益于出色的車身大小，長安歐尚X7PLUS的側方看上去較為飽滿，讓人一個穩(wěn)重有力的感受。值得一提的是，新款汽車裝備了后面一排隱私玻璃，對后面一排乘客的照顧到位。

外部配置方面，大大小的點陣式中網(wǎng)、活動外貌套件、分體式LED大燈、貫通式尾燈、全景天窗、電動后備廂，這點皆是長安歐尚X7PLUS車身上的特點之處。尤其是在夜晚，當大燈組點亮后，辨識度很高。

此外在長安歐尚X7PLUS實拍車型的B柱上，另有“FACE ID”的攝像頭，這此外兩臺車型所無的功效，可行讓汽車主人不帶鑰匙刷臉就把車開走，詳細在后面的對照中咱們會提到。

來到廣汽傳祺這里，GS4 PLUS采納了顯著的家庭式設置。信任熟悉傳祺的人對這臺車都不會太過陌生，車前和車尾家庭特征顯著。機動車在形象上讓人的感受較為居家，假如能夠再大膽、活動少許，也許會有更多人喜愛。

來到側方，廣汽傳祺GS4 PLUS在車尾的線條處發(fā)展了收往下收窄的料理，看上去較為流暢。只是車型全系全沒有提供后面一排隱私玻璃，假如在意這一絲的話，汽車主人須要后期貼膜來解決。

外部配置方面，對照車型為廣汽傳祺GS4 PLUS中的1.5T頂配車型，是以比如LED大燈組、全景天窗、沒有鑰匙映入、電動后備廂等經(jīng)常使用功效都有裝備。

最終再來瞧瞧比亞迪宋PLUS的外貌設置，和上一臺車一樣，宋PLUS也采納了顯著的家庭式設置。在它的身上少了幾分居家的穩(wěn)重感，多出了少許活動感。

宋PLUS的側方并未重申飽滿的形象設置，卻是接著重申活動感，新款汽車離廠就自帶了紅色的剎車卡鉗。但設置師為了追求活動感也做了少許取舍，宋PLUS的側方比較前兩臺車，在力量感的營造上稍弱。作為高配車型，實拍機動車也裝備了后面一排隱私玻璃。

外部配置方面，LED大燈組、全景天窗、沒有鑰匙映入、電動后備廂等等經(jīng)常使用配置新款汽車也全有裝備。

外貌部分的最終，咱們再來瞧瞧對一輛車形象作用相當大的輪圈和車身大小方面。

三輛高配車型都同一的采納了19英寸輪圈，規(guī)格方面曾經(jīng)充足了。至于各家的形象，大伙最喜愛哪個呢？

車身大小方面，長安歐尚X7PLUS的長度和軸距非常出色，在3款PLUS車型中，成為了“MAX”的存留。出色的車身大小讓它具有更沒有問題視線感觸，在乘坐體積方面也很有優(yōu)勢。

假如說外貌對照是線條和大小的對決，那內部裝飾方面便是大屏和智能的磕碰。3輛高配車型在根基功效上都充足出色，那末再往上拔高，誰的體現(xiàn)又更好呢？

長安歐尚X7PLUS的汽車內部以輕松居家為主基調，而且搭配亮色裝扮，讓汽車主人的平常用車不至于太過單調。材質方面，在門板、中央控制系統(tǒng)臺上方以及中央扶手箱處都采納了好多軟性材質，根本上達到了觸手可及之處皆柔軟的水平。

長安歐尚X7PLUS的高配車型裝載了10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸全液晶中央控制系統(tǒng)大屏，這也是當前較為主流的內部裝飾屏幕組合。

在智能化配置方面，新款汽車的體現(xiàn)較為出色。前面咱們曾經(jīng)提到了“FACE ID”功效，經(jīng)過錄入面部消息以后，汽車主人可行實現(xiàn)不帶鑰匙刷臉駕車，而且機動車也會將椅子和后視鏡的位子與面部消息發(fā)展綁定，當汽車主人上車后自動調度至回想位子。

長安歐尚X7PLUS還提供4種場景形式（孩童、休息、友人、洗車），一鍵變換各樣情景，非常方便。其它方面，比如360°全景影像（帶透明底盤功效）、駕車紀錄儀、沒有線充電、ACC自適應巡航、主動剎車、自動停車、主駕馭椅子空氣流通/加熱等功效都有裝備。

廣汽傳祺GS4 PLUS內部裝飾

廣汽傳祺GS4 PLUS的汽車內部以深色為主，方向盤上紅色的回正標非常醒目。設置師想在它身上展現(xiàn)更多的活動感，但黑色系內部裝飾的寬敞感不如長安歐尚X7PLUS那樣稍淺的顏色。在材質方面，中央控制系統(tǒng)臺、扶手箱和門板處同樣采納了大批的軟性材質包覆。

實拍的高配車型裝載了12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中央控制系統(tǒng)屏的組合，全體搭配的感受可以，中央控制系統(tǒng)屏假如能很大少許的話就好了。

智能化配置方面，廣汽傳祺GS4 PLUS提供駕車紀錄儀、手勢變換地圖、CarPlay、疲勞監(jiān)測、ACC自適應巡航、車道維持、360°全景影像，以及在線導航和音樂等功效。而椅子回想、加熱/空氣流通等功效要上到14.98萬元的頂配才會裝載。

比亞迪宋PLUS內部裝飾

比亞迪宋PLUS的內部裝飾椅子采用了淺色配色，營制出居家的氣氛。掩蓋材質方面同樣做得可以，平時經(jīng)常觸摸到的地域都采納了軟性材質，但副駕眼前采納了鋼琴烤漆面板裝扮，這一塊著事實指紋收集利器。

實拍車型裝載了12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸中央控制系統(tǒng)大屏的組合，中央控制系統(tǒng)大屏的可旋功效相比有意思，這一絲應當不少網(wǎng)友都曉得。

智能化配置方面，比亞迪宋PLUS提供了藍牙鑰匙遙控停車、在線導航、音樂、車載APP、ACC自適應巡航、車道維持、主動剎車等功效。至于椅子回想、空氣流通/加熱功效則是全系都不提供，這一塊比較前兩臺車型體現(xiàn)稍差。

關于這3輛大5座的PLUS車型來講，前排的乘坐體積十足不用擔憂，是以咱們干脆來對照他們的后面一排乘坐體現(xiàn)，瞧瞧究竟誰的后面一排體積愈加出色。

值得一提的是，3輛PLUS車型的后面一排椅子都扶持靠背方位調節(jié)，而且該功效皆是全系標配。而在實質體會中，長安歐尚X7PLUS的后面一排椅子在柔軟度上更勝一籌，具有最挨近大沙發(fā)的乘坐感觸，后面一排3個位子的坐墊長度也全維持了絕對。

在乘坐體積方面，可行見到身高176厘米的體會者在長安歐尚X7PLUS的后面一排具有很充裕的乘坐體積。得益于2786毫米的軸距，體會者的腿部體積曾經(jīng)挨近了3拳。

換到廣汽傳祺GS4 PLUS，身高179厘米的體會者在后面一排也具有可以的體積體現(xiàn)，頭部體積剩余1拳，腿部體積剩余2拳有余。

最終來到比亞迪宋PLUS，身高178厘米的體會者在后面一排頭部體積剩余1拳，腿部體積同樣剩余2拳有余。

Tips：本來關于這3輛車來講，后面一排乘坐體積都曾經(jīng)很可以了，地板也全很平整。差異點最重要的在于腿部體積以及椅子柔軟度，終歸這關連到長途乘坐能否能更舒適，概括來看長安歐尚X7PLUS的體現(xiàn)會更好。

3輛車的后面一排椅子都扶持4/6比重放倒，放倒后全能獲得相當大的后備廂體積。比較以下，長安歐尚X7PLUS的后備廂開口第一大，放倒后椅背和后備廂地板之中也愈加平整。

長安歐尚X7PLUS在常規(guī)概況下的后備廂容積為650L，廣汽傳祺GS4 PLUS在常規(guī)概況下的后備廂容積為670L，而比亞迪宋PLUS則暫沒有后備廂容積數(shù)據(jù)。

假如說體積部分3輛車“打”得難分難解，那在能源部分，便是拉開差距的位置了。這3輛車都裝載了1.5T啟動機，那到底誰是這3臺PLUS車型中的最強能源呢？

長安歐尚X7PLUS裝載了藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴啟動機，配合7速濕式雙離合變速箱，第一大功率138kW（188Ps），峰值扭矩300N·m。啟動機的第一大扭矩從1500rpm即可輸出，一直持續(xù)到4000rpm，全體的輸出區(qū)間可行說是很寬泛了，不論是城區(qū)仍是快速，它全能滿足你的能源要求。

咱們對照的廣汽傳祺GS4 PLUS車型裝載1.5T啟動機，配合6AT變速箱，第一大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265N·m。第一大扭矩輸出區(qū)間為1700rpm-4000rpm，雖說區(qū)間較為寬泛，適用性可以，但能源參數(shù)比較其它兩臺車差距不小。

比亞迪宋PLUS同樣裝載1.5T啟動機，配合7速濕式雙離合變速箱，第一大功率136kW（185Ps），峰值扭矩288N·m。第一大扭矩輸出區(qū)間為1500rpm-3700rpm，能源數(shù)據(jù)體現(xiàn)在3輛車中排在當中。

編輯小結：

本來以前面的對照中大伙也能發(fā)覺，這3輛高配的PLUS車型都有著很可以的體現(xiàn)，可行說根基都打得很扎實。但誰不愿獲得更多呢？一場對照下去，終究會有做得更沒有問題選手。

作為全新公布的車型，長安歐尚X7PLUS有著時下盛行的設置言語、讓汽車主人不用的帶鑰匙的FACE ID、很大的體積以及更強的能源，這點皆是它比較此外兩臺車型的優(yōu)勢所在。假如考量購置一輛PLUS車型的話，你會更偏向哪一臺呢？

最終，別忘記了在買車前親自到店體會一番。更多的內容，歡迎各位關心咱的新車推薦號~

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