福特車(chē)子已最初在美國(guó)接納野馬Mach-E電動(dòng)跨界車(chē)的定單，并邀請(qǐng)預(yù)訂持有人映入購(gòu)置這車(chē)的最終一步。

同一時(shí)間，迪爾伯恩(Dearborn)車(chē)子生產(chǎn)商還修改了規(guī)格，宣告準(zhǔn)則版和擴(kuò)展版車(chē)型的后輪和全輪驅(qū)動(dòng)版本比從前的預(yù)計(jì)更強(qiáng)盛。

比如，RWD準(zhǔn)則范疇可提供266 HP和317 lb-ft(430 Nm)的扭矩，超出255 HP和306 lb-ft(415 Nm)。AWD準(zhǔn)則范疇提升了266 HP和428 lb-ft(316 Nm)，改良了11 HP和11 lb-ft(8 Nm)，而RWD擴(kuò)展范疇提升了290 HP和317 lb-ft(430 Nm)。從282 HP和306 lb-ft(415 Nm)最初。AWD的擴(kuò)展范疇比開(kāi)始宣告的多出346 HP和428 lb-ft(580 Nm)，14 HP和11 lb-ft(8 Nm)，指標(biāo)速度為0-60 mph(0-96 km / h) 5.5秒

“咱們一直著力于實(shí)現(xiàn)野馬名稱(chēng)的承諾，” Mustang Mach-E首席程序工程師Ron Heiser 說(shuō)道。“這點(diǎn)好于預(yù)期的功能數(shù)據(jù)表達(dá)，咱們的團(tuán)隊(duì)正好緊縮這輛車(chē)的每一分功能，以使其不但具備野馬作風(fēng)，況且具備野馬靈魂。”

Select裝扮等級(jí)的起價(jià)為$ 43,895。Premium的起步價(jià)為50,000美元，而加利福尼亞1號(hào)線和GT的提議零售價(jià)區(qū)別為51,800美元和60,500美元。第一版的起價(jià)為59,300美元，雖然該版本曾經(jīng)在美國(guó)出售一空。全部車(chē)型均可享受7,500美元的電動(dòng)車(chē)子聯(lián)邦稅收抵免。

除了放棄新規(guī)格并開(kāi)啟定單之外，福特還揭示了其工程師如何運(yùn)用3D模擬“以保證Mach-E具備野馬所希望的行進(jìn)品質(zhì)和駕馭能源”。