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國家內(nèi)部有一部分的越野愛好者，只是關(guān)于俄羅斯品牌的suv，可能好多人無太多理解，但講到這種名字，或許你在哪里聽過，它便是俄羅斯硬派suv拉達尼瓦。

講到拉達尼瓦，該款車早在1977年就曾經(jīng)到市場，只是有點奇葩的是該款車到市場今后差不多就無發(fā)展過革新?lián)Q代�；蛟S大伙都玩過吃雞，在吃雞游戲里咱們運用的那臺綠色的suv，正是拉達尼瓦，只是該款車此刻仍是受到了外界的吐槽，由于可能它真的只能在游戲里玩玩，終歸啊，皆是上世紀(jì)70年代的產(chǎn)品了，連續(xù)到此刻還無一絲改變。

機動車的各式配置差不多全沒有，別人全在用激光大燈了，該車仍是鹵素大燈，甚而連汽車內(nèi)部的音響喇叭全沒有。內(nèi)部裝飾做工十分差，差不多全部功效都須要手動調(diào)節(jié)。外貌來看，切實是太老氣了，作為一款21世紀(jì)的車，拉達尼瓦可行說是不合格的。該款車也被有的人戲稱為"產(chǎn)業(yè)垃圾"，和俄羅斯的車子比較，這種價位的國產(chǎn)車可行算是差不多有良心了。同價位的國產(chǎn)車和拉達尼瓦相比，配置和內(nèi)部裝飾皆是完勝，可行說我們國家在車子產(chǎn)業(yè)方面的進行仍是十分快的。

外貌來看，全個車皆是方方正正的，十分復(fù)古，全車唯有三個門，配有個備胎，前臉黑色的進氣格柵，配上黑保障杠，圓形大燈，極具年代感，車頂配有行李架，側(cè)方來看，輪拱、腰線看起來都有一個上世紀(jì)的感受，車尾部塊狀的尾燈和方塊式的尾部形象，使人回到了上世紀(jì)80年代。

開啟車門，沒坐過老車的人可能會被驚呆，這臺車竟然無喇叭，可行說根本上是無配置，連ABS全沒有，可行說老捷達的內(nèi)部裝飾都比該車好太多了，不論是方向盤仍是儀表盤，皆是一個機械復(fù)古的感受，這臺車配有一把中央差速鎖。

能源方面，這車裝載的是一輛1.7升的當(dāng)然吸氣啟動機，第一大馬力83，第一大扭矩138，配合一輛5速手動變速箱，全車品質(zhì)僅1.2噸，這臺車的極速大概是130km/h,只是買該款車的人更多的是會拿來越野，沒有人在乎它能跑多快。該款車的百千米油耗是偏高的，約12L-15L。

日前這車在國家內(nèi)部的售價約為10萬元，是最廉價的進口車之一，只能經(jīng)過平行駛口的形式引入國家內(nèi)部，這樣的價值作為一款硬派suv其實不高，但基于慘不忍睹的配置，性價比只能說很通常吧，只是也有好多抉擇拉達尼瓦的客戶，對老車有一個特異的情感，另外也是平民硬派越野玩家的首選。

拉達尼瓦車長僅為3640毫米，軸距僅為2200毫米，可行說是十分袖珍了，越野功能來看，拉達尼瓦的離地間隙達到了220毫米，涉水深度達到510毫米，可行說是一臺及格的硬派suv。

在俄羅斯，多數(shù)人都開著進口車，俄羅斯原土的車子產(chǎn)業(yè)實質(zhì)上遠遠落后于其它國度，國家內(nèi)部制造的車子沒有辦法很沒有問題滿足人民要求，另外在俄羅斯買進口車，不要繳納多個稅率，價值廉價，這也讓得原土的車子品牌不容易開啟市場。