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近年來，國家內(nèi)部車子品牌在沖撞高檔市場上的決心愈發(fā)顯著。長城車子麾下有WEY品牌，而吉利車子也有領(lǐng)克品牌的存留。值得一提的是，星途作為一種最新的品牌，也正努力豐富本人的產(chǎn)物陣營，以期為華夏品牌沖撞高檔車型市場打下堅實的根基。

作為星途的第二款產(chǎn)物，星途LX以緊湊級SUV的身份慢慢走入大伙的視覺，而其與百度合作后裝載的“[email protected]”體系，愈是將車子智能化功效作了一種較大水平的進(jìn)級，這也是該款車最令人驚艷的特點(diǎn)。帶著進(jìn)級后的新優(yōu)勢，在現(xiàn)在SUV車型已處于紅海的市場中，星途LX是否憑借其獨(dú)到之處開啟一片隸屬本人的天地呢?

外貌：

作為星途的第二款產(chǎn)物，星途LX由前馬自達(dá)RX-8設(shè)置師Kevin Rice親自操刀，并輔以大批的前衛(wèi)設(shè)置手法發(fā)展渲染，表明出“智慧與科技感”的設(shè)置精髓。

前衛(wèi)作風(fēng)在星途LX的前臉設(shè)置上凸顯的較為強(qiáng)烈，大批的橫線設(shè)置勾勒出寬大的前臉視線成果，而黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵的點(diǎn)綴，又使其全體上更顯勁爆 。

除了好看的前臉線條，星途LX還全系標(biāo)配矩陣式LED前大燈，輔以流水式LED調(diào)轉(zhuǎn)方向燈設(shè)置，點(diǎn)亮后的成果非常奪目 。

全景影像攝像頭和mm波雷達(dá)的顯露，表達(dá)了星途LX在智能化駕馭協(xié)助配置方面的高準(zhǔn)則請求。

作為高檔緊湊級SUV陣營的一員，星途LX的車身大小為4533×1848×1699毫米，軸距為2670毫米。明晰的腰線以及素色輪眉裝扮的搭配，建立出簡練不失勁爆的側(cè)方姿態(tài)。

星途LX提供18英寸和19英寸兩款輪圈可選，區(qū)別對應(yīng)的是規(guī)格為225/60 R18的瑪吉斯車胎和來源馬牌的225/55 R19英寸的UltraContact UC6系列車胎。

尾部形象同樣采納了大批橫幅線條設(shè)置，貫通式尾燈強(qiáng)化了尾部視線寬度。同一時間，LED光源尾燈組呈擴(kuò)散狀布置，搭配雙邊共兩出的銀色真排氣，顯得精致不失勁爆。

內(nèi)部裝飾：

比較自家同門老大哥——星途TX而言，星途LX的內(nèi)部裝飾作風(fēng)有了很大幅度的提高。簡約的三輻式方向盤、12.3英寸雙聯(lián)屏幕以及進(jìn)級后的“[email protected]”體系，都使星途LX在材質(zhì)觸感和科技感上提高了不少。

星途LX的內(nèi)部裝飾極具科技感和簡約作風(fēng)，在大批橫線線條以及雙色材質(zhì)搭配的點(diǎn)綴以下，凸顯出強(qiáng)烈的的檔次成果和視線寬度。讓全車的奢華感進(jìn)一步提高。

方向盤尺寸適宜，真皮包覆的方向盤帶來細(xì)膩的握感。同一時間，多功效按鈕布置規(guī)整，且均安置在觸手可及的位子。

內(nèi)部裝飾此外一大特點(diǎn)便是雙12.3英寸的液晶顯現(xiàn)屏。左邊一側(cè)負(fù)責(zé)時速等內(nèi)容，右邊一側(cè)是多媒體顯現(xiàn)。這塊大屏幕除了在視線上具有極強(qiáng)的沖撞力外，顯現(xiàn)清楚度也值得確信。但須要提議的是，大大小寬屏帶來的反光難題，也同樣會顯露在星途LX上。

雙12.3英寸液晶顯現(xiàn)屏內(nèi)置了星途與百度合作的“[email protected]”體系，在提供AR導(dǎo)航、人臉辯別與支付以及智能語言聲音交互的同一時間，還增添了聲源定位功效，以實現(xiàn)操控發(fā)聲一側(cè)的車窗、空調(diào)溫度等。

作為高檔緊湊級SUV代表之一，星途LX也裝備了全景影像這一類實用的科技性配置。畫面顯現(xiàn)清楚，左右切割比重協(xié)調(diào)。并輔以自動停車功效的加持，讓星途LX在狹窄體積內(nèi)的行進(jìn)更為平安和便捷。

在大大小液晶顯現(xiàn)屏以外，空調(diào)面板的觸控操作形式同樣前衛(wèi)。而駕馭協(xié)助體系按鈕則采納了更有益于緊急概況下操作的物理按鈕式設(shè)置，星途LX在內(nèi)部裝飾細(xì)節(jié)上的仔細(xì)之處可視一斑。

能源：

星途LX裝載了自助研發(fā)的最新1.6T渦輪增壓啟動機(jī)，可提供197匹的第一大馬力和292牛米的峰值扭矩。這樣的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，匹配這車不到1500千克的總品質(zhì)，在實質(zhì)駕馭的提速步驟有著可以的體現(xiàn)。

另外，7速濕式雙離合來源于格特拉克，與這臺1.6T啟動機(jī)配合的傳動成果也十分友好。同一時間，這臺前置前驅(qū)的車型采納前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架構(gòu)造，更多地照顧到平常行進(jìn)中的舒適感。

試駕步驟：

全體來說，星途LX裝載的1.6T啟動機(jī)+7DCT的能源組合，給駕馭者帶來輕快、敏捷的反饋。油門踏板的調(diào)校其實不感覺沉重，7DCT變速箱在尋常駕馭中還不會有頓挫感，駕馭起來相比輕松。

深踩一腳油門以后，變速箱能夠及時理解到駕馭者的意圖，降檔反映也很及時，當(dāng)轉(zhuǎn)速迫近3000rpm時，1.6T啟動機(jī)帶來的強(qiáng)盛能源隨之迸發(fā)，并帶來清楚的提速感。

關(guān)于一款家庭用SUV而言，駕馭/乘坐舒適感和靜謐性同樣要緊。因而，在經(jīng)濟(jì)形式下以60-80km/h的速度巡航駕馭，啟動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在2000rpm左右。現(xiàn)在，在確保了汽油經(jīng)濟(jì)性以外，安靜的駕馭環(huán)境也提高了全車的頂級感。

在全個試駕步驟中，7DCT變速箱的體現(xiàn)頗為搶眼，中快速巡航時的通暢不需贅言，即使在低速跟車蠕行步驟，依舊不會顯露抖動和撞擊感。除了濕式雙離合變速器較高的半聯(lián)動寬容度以外，也有賴于對該款變速箱的精確調(diào)校。

星途LX提供經(jīng)濟(jì)、常規(guī)和活動三種駕馭形式，最重要的的差異體現(xiàn)在于油門反映踴躍水平和調(diào)轉(zhuǎn)方向力度的不同�；顒有问较碌挠烷T反映更為敏捷，60km/h速度下的啟動機(jī)保持為2800rpm以上，充足能源差不多是隨踩隨有。

星途LX的調(diào)轉(zhuǎn)方向比重較大，在平常駕馭碰到掉頭時須要更多操作。只是，鑒于電助力方向盤的輕巧調(diào)校，打方向盤時還不會太累。另外，星途的電助力方向盤同樣可傳導(dǎo)到少許路感，而在調(diào)轉(zhuǎn)方向指到方面的體現(xiàn)也較為精確。

作為一款家庭用高檔SUV，舒適性的設(shè)置要求被融入到懸架之間。前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合全體偏軟，過濾路上的細(xì)碎觸動難題適中。只是，在經(jīng)過減速帶一類的物體時，仍是能夠感觸到必定的觸動反饋。

總結(jié)：

星途LX作為星途品牌的第二款產(chǎn)物，同一時間也是其沖撞中高檔SUV 陣營的一把利劍，在外貌設(shè)置和內(nèi)部裝飾作風(fēng)上切實下了一番功夫。與慣例意義的高檔SUV不同的是，星途LX讓人的感受是在塑造一款更適合年青花費(fèi)團(tuán)體的輕奢主義產(chǎn)物，在外貌設(shè)置感、內(nèi)部裝飾智能化以及悉心調(diào)校的能源組合根基上，星途LX的駕馭感觸愈是令人驚喜。與WEY和領(lǐng)克不同的是，星途的設(shè)置和調(diào)校并未太多活動化的、夸張性的成分。也許，遵循輕奢、簡約、低調(diào)生活準(zhǔn)則的花費(fèi)團(tuán)體 ，才是星途LX的忠實擁躉吧!