雪鐵龍將經(jīng)過新的四門車型在高端車范疇再掀新潮流。它針對華夏車子市場，估計將于明年年底此前公布，可能是第二代C6的繼任者，這車型自2016 年底在華夏問世。

那末，為何將其節(jié)制在華夏而非是在全世界范疇內(nèi)公布呢?由于在華夏，小汽車的銷售數(shù)量仍超越SUV。至于該模子的根基常識，Autocar匯報說它將鑒于EMP2平臺，它將與標(biāo)致508和新DS 9綁定。

在功率方面，估計將運用常規(guī)內(nèi)燃機和插電式混合能源車，使其零釋放行進(jìn)路程約為40英里(64千米)。即便該架構(gòu)可行扶持這樣的能源總成，還不會公布周全的電動版本，但考量到華夏對電動車子的要求，可行在某個時刻添加該版本。只是，更要緊的是，漸進(jìn)式液壓緩沖吊掛裝置將使魔術(shù)地毯的騎行成為可能。

據(jù)說機動車的設(shè)置正好終歸確定中，由于它須要適理當(dāng)?shù)厥袌�，在該市場中，機動車前端的外貌“必需提供您所具有的正確狀況，存留感和確保感。法國企業(yè)首席執(zhí)行官Vincent Cobee以為，“正確的抉擇”。

“另外，平安法則，路面狀況，啟動機大小和能源都不同。他補充說，與懸架調(diào)度，能源總成抉擇，顏色和資料以及車子的全體交付相關(guān)的事宜好多。“ 不同的版本將運用相同的平臺和外部線條，可是可行在若干維度上調(diào)度希望值。”

雪鐵龍的新型旗艦小汽車可能會遭到2016年CXperience Concept的啟發(fā)，該概念車在巴黎車交會上展出，裝備電動石油啟動機，續(xù)航路程為37英里(60千米)。