差不多全部車子生產(chǎn)商都將公布電動車子以幫助提升汽油經(jīng)濟(jì)性。這意指著少許超跑生產(chǎn)商正好效仿法拉利，邁凱輪曾經(jīng)提供了少許里面運(yùn)用混合技藝的超快車子。此刻看來，保時捷已正規(guī)準(zhǔn)備將其標(biāo)記性 911 的電氣化版本推向市場。

911 的從新設(shè)置將在某個時刻公布。這車的插電式版本估計將在 2023 年左右登陸。插電式 911 混合能源車的信息來源保時捷首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆。他曾顯示 911 的插電式混合能源版本將在下一代 911 的中途登陸。

布魯姆曾顯示 911 混合能源車十分要緊，在他看來，保時捷“會全力以赴”。這意指著這非是一種平坦的確認(rèn)，卻是更多的“可能產(chǎn)生”的自上而下。保時捷傳言指明，插電式混合能源 911 沒有辦法發(fā)動，由于電池重量使功能沒有辦法接納。

布魯姆仿佛以為保時捷可行解決這種難題，但無講明如何解決功能難題。Blume 切實(shí)注意到 911 平臺曾經(jīng)準(zhǔn)備幸好下一代車子中安裝電池。

此刻的指標(biāo)是 47 安培小時的電池體系，僅靠電池就能行進(jìn) 43 英里。布魯姆指明，新一代電池為插電式 911 提供了良沒有問題續(xù)航潛力。