捷豹剛剛生產(chǎn)了全球上最漂亮的電動車子，它只要要作弊就能做到這一絲。在捷豹E型零可能看起來像它的右出六十年代的，可是這是有很沒有問題理由：它是穿著經(jīng)典的車身的電動車子。咱一直在英國倫敦的 Jaguar Land Rover 首屆 Tech Fest 運(yùn)動中與它近距離接近，墜入愛河其實(shí)不難。

在咱看來，是甚么讓 E-Type Zero 如許成功，是由于捷豹將新老合一得如許順利。從外面看，當(dāng)車子靜止不動時，您必需用心觀看才能見到全部跡象表達(dá)這非是原車。Jaguar 更換了前大燈，安裝了更高效的 LED 單元來取代舊燈泡，但全部的標(biāo)記全沒有改變。

這非是壞事。E-Type 被廣大以為是有史以來最漂亮的車子之一。源于一系列平安和看管原因，它今日沒有辦法生產(chǎn)新的機(jī)動車。它比你想象的要小，它拉長的引擎蓋與機(jī)艙的小角落造成鮮明對照。

最顯著的浮動就在那邊。木邊框方向盤依然存留，但它位于全數(shù)字儀表前面，這是一種以原始 E-Type 為模子的使用者界面，但也包括監(jiān)控電動能源體系所需的消息。

在中央控制系統(tǒng)臺上，有現(xiàn)代捷豹的旋轉(zhuǎn)操控器，與原始泊車制動手柄的狹長鍍鉻桿有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。一組撥動開關(guān)使人想起 E-Type 的現(xiàn)代等效產(chǎn)物 Jaguar F-TYPE 中的控件。它位于觸摸屏下面，可行訪問十足現(xiàn)代的消息娛樂體系。

雖然 E-Type Zero 很漂亮，但假如捷豹不可逆轉(zhuǎn)地?fù)肀щ姎饣�，那依然是褻瀆神靈。工程師們本可行拿一種復(fù)制的外殼來生產(chǎn)一臺看起來像標(biāo)記性經(jīng)典的車子。相反，它們的捐贈車子是一臺真實(shí)的 1968 年系列 1.5 敞篷超跑。

天才與其說是能源傳動體系，不如說是聰明，卻是 E-Type 對零釋放的擁抱有多潔凈，相反，它可行多潔凈地從新?lián)肀�舊的六缸石油啟動機(jī)。它的設(shè)置是為了在今后的某個時間點(diǎn)，假如汽車主人如許打算，可行更換本來的能源傳動體系。

Jaguar 做出了少許有助于實(shí)現(xiàn)這一指標(biāo)的要害決策。起首，它人為地將電力體系的功率節(jié)制在 220 kW，即便它本可行讓 E-Type Zero 發(fā)出更多咕嚕聲。只是，經(jīng)過讓它更挨近原車的能源，捷豹的工程師也可行維持原車的剎車和懸架。

可悲的是，車子生產(chǎn)商不會讓咱本人駕車。只是，據(jù)那一些有經(jīng)歷的人說，這類體會與您在石油 E-Type 的車輪后面所希望的十分類似。自然，噪音是不同的——捷豹無在那邊加入人力啟動機(jī)聲響，是以唯有電動機(jī)模糊的嗚嗚聲——但其余的赫然與從前的捐贈車子驚人地類似。

咱第一大的難題是捷豹能否籌算再制造。就像捷豹路虎經(jīng)典的眾多更有趣的名目一樣，這輛車的顯露是由于一位富有的汽車主人特別請求。此刻，這家車子生產(chǎn)商顯示，它將收集其它 E-Type 汽車主人的反饋，瞧瞧它能否可行更廣大地提供電動車子進(jìn)級。假如產(chǎn)生這類概況，它不太可能廉價。

革新：咱一直在與少許負(fù)責(zé) E-Type Zero 的 Jaguar 團(tuán)隊(duì)發(fā)展交談，假如您期望接近到這輛車，另有更多好信息。盡管這種概念認(rèn)證——據(jù)咱所知，是為了說服車子生產(chǎn)商董事會上的懷疑論者和其它人一樣——鑒于原始 E-Type，但指標(biāo)是提供零版本的 E-Type重生，捷豹近乎螺栓對螺栓的經(jīng)典車子再造版本。

日前，這差不多于大約 390,000 美元。在這種階段，E-Type Reborn Zero 可能會顯露甚么概況尚不明白，雖然電動驅(qū)動設(shè)置為與石油能源體系干脆交換的實(shí)是暗示，咱被告知，它未必是一種龐大的溢價。自然，在此此前，該名目須要得到批準(zhǔn)才能接著發(fā)展。Jaguar 不會確切講明將依據(jù)甚么目標(biāo)發(fā)展判斷，而且將在相當(dāng)大水平上取決于“VIP”消費(fèi)者的反映。

咱懷疑它們會遭到作用，尤其是當(dāng)它們見到零能源體系在現(xiàn)實(shí)全球中的好處時。盡管捷豹一直在引用 5.5 秒 0-62 英里/小時的時間，但這赫然是一種保守的數(shù)字;更令人感官深切的是，0-100 mph 大約須要 10 秒，而原始 E-Type 大約須要 16 秒。

至于引人注目的儀表板，該儀表板已進(jìn)級為拋棄模擬表盤，轉(zhuǎn)而采納幾個大 LCD 屏幕，捷豹顯示，這也是一個抉擇。視線是一種更慣例的界面，可行說更適合原車的審美。Reborn 計劃的好處之一是 Jaguar 的消費(fèi)者對它們的新經(jīng)典外貌和裝備的確切內(nèi)容有差不多大的投入。假如它們樂意，它們還可行抉擇稍后變換到鑒于石油的體系。

您可能無 E-Type Zero 的預(yù)算或捐贈車子，但捷豹的 EV 體系有可能獲得更廣大的利用。雖然這種特殊名目是在 2016 年 4 月才最初的，但理論上該能源總成可行安裝在全部運(yùn)用 XK 啟動機(jī)的捷豹車子上。這意指著 XK120、Mark 1 和 Mark 2、XJ6，甚而戴姆勒奢華小汽車。