有人會講 80 年代是超等超跑設(shè)置的頂峰，法拉利 Testarossa 和蘭博基尼 Countach 等機(jī)動車是這一代的標(biāo)記。Ken Okuyama Cars 公布了一款名為 Kode 0 的新款超等超跑，它運(yùn)用現(xiàn)代建筑技藝和資料傳達(dá)了 80 年代的少許作風(fēng)。這輛車在幾天前的 The Quail, A Motor Sports Gathering 時(shí)期初次展示。

Kode 0 是 Kode 57 企業(yè)上一款車型的延續(xù)產(chǎn)物。 設(shè)置師期望 Kode 0 能夠經(jīng)過里面現(xiàn)代技藝規(guī)復(fù)往日那一些異國情調(diào)的比重，而 Kode 0 的楔形形狀確信會使人想起那一些車其楔形設(shè)置。能源來源當(dāng)然吸氣的 V12 啟動機(jī)。

底盤運(yùn)用碳纖維單體殼，車子重 1,550 公斤，或約 3,471 磅。具有 700 hp 的功率，這輛車應(yīng)當(dāng)很快，設(shè)置師承諾出色的控制性與能源相配合。車子的低鼻梁集成了制動冷卻管道，大燈是多層LED單元。車子后部是定制的網(wǎng)狀掩蓋管道，用于排出用于冷卻散熱器的空氣。

車子的少許比重讓咱想起了蘭博基尼蓋拉多。車子的生產(chǎn)是在山形縣的 Ken Okuyama 車子工廠達(dá)成的，運(yùn)用數(shù)控機(jī)床分割技藝對碳纖維車身面板發(fā)展分割和成型。

新聞稿談到該款車時(shí)說：“誕生于全新的空氣能源學(xué)配方，融入這種外部線條的特異和創(chuàng)新細(xì)節(jié)締造了一個(gè)外貌，使人再看一眼。Ken Okuyama Cars 采納簡練、回歸根本的方法，經(jīng)過容易、永恒的楔形設(shè)置實(shí)現(xiàn)了 Kode 0 的大膽比重。”