插電混動(dòng)技藝在一兩年前其實(shí)不受認(rèn)可，最重要的的原因在于本錢不便宜，不如純粹的汽油車或者純電車型來臨切實(shí)。只是隨著電氣化浪潮來得，在政策指導(dǎo)下，慣例車企增強(qiáng)了在PHEV車型上的投放速度。昨年年底和本年下半年，本田接踵投放了姊妹車型廣汽本田皓影(參數(shù)|詢價(jià))和東風(fēng)本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))的PHEV車型。雙車策略，兩者雖是一種模型刻出去的，但偏重有所不同，本文具體給大伙拆解一下。

　　注：●為全系標(biāo)配

　　在大燈配置上，兩車均全系標(biāo)配了LED遠(yuǎn)/近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等焦點(diǎn)配置，是以大伙不要在這一塊發(fā)展糾結(jié)。

　　外貌評論：兩車在大燈和車胎的配置上并沒有差異，從設(shè)置方位，兩車連續(xù)了汽油車的作風(fēng)，皓影插混更傾向年青化、活動(dòng)風(fēng)，CR-V插混更顯老成。如何抉擇，仍是須要傾聽本人的“心聲”。

　　內(nèi)部裝飾總結(jié)：兩款車型的內(nèi)部裝飾設(shè)置無甚么很大的區(qū)分，但配置差異化本來不小。皓影 e：PHEV偏重于便利性配置，比如低配車型提供沒有線充電以及4門一鍵車窗起落功效等；而CR-V則是除了便利性配置外，低配車型與中配高配車型配置相差適中，也便是說全系標(biāo)配項(xiàng)好多，顯著強(qiáng)于皓影 e：PHEV。值得一提的是，兩款車型的協(xié)助駕馭功效相比豐富，無由于是低配車型而發(fā)展減配。

　　編輯評論：CR-V 銳·混動(dòng)e+全體的配置要略超出皓影 e:PHEV，在椅子舒適性、汽車內(nèi)部配置以及平安性配置上都做到盡可能的下放，具備必定優(yōu)勢，比較老成的CR-V 銳·混動(dòng)e+，皓影 e:PHEV的特色則是在于愈加年青化，同一時(shí)間便利性功效在低配車型上有所表現(xiàn)。兩款PHEV車型都不算廉價(jià)，甚而相同的價(jià)值都可行購到冠道(參數(shù)|詢價(jià))/UR-V(參數(shù)|詢價(jià))的中配車型了，更便宜的用車本錢和較高的平安性是兩款車第一大的優(yōu)勢，是以你曉得這兩車怎樣選了吧？