在剛剛開(kāi)幕的2021華夏世界進(jìn)口博覽會(huì)上，GMC HUMMER EV達(dá)成了它的全中國(guó)首秀， 作為久負(fù)盛名的老牌硬派suv型，悍馬以純電的身份迎接本人的回歸，可謂是預(yù)想之外，情理之間。在沉寂了十幾年以后，HUMMER再一次顯露在咱們眼前時(shí)使人感受既熟悉又陌生，那是由于這次HUMMER的名字以后還加上了——EV。

● 在經(jīng)典中融入未來(lái)

仍是熟悉的配方，但其實(shí)不是十足熟悉的味道。

HUMMER EV的外貌設(shè)置不出所料的依舊維持了汽油時(shí)期的方正硬朗作風(fēng)，硬漢的形象極具辨識(shí)度，超高的離地間隙和黑白相間的配色營(yíng)制出威武強(qiáng)盛的氣場(chǎng)，即使你此前關(guān)于HUMMER不太理解，但在看到新款汽車(chē)的第一時(shí)間仍會(huì)被它所震撼。

之是以說(shuō)其實(shí)不是十足熟悉的味道，在掀開(kāi)前機(jī)艙蓋時(shí)你就會(huì)了解。6.2L V8引擎曾經(jīng)成為了歷史，碩大的機(jī)艙位子變?yōu)榱巳莘e差不多可觀的前儲(chǔ)物箱，此前的鍍鉻中網(wǎng)也被矩形日間駕車(chē)燈取代，點(diǎn)亮后視線(xiàn)成果差不多可以。純電的平臺(tái)讓HUMMER產(chǎn)生了諸多浮動(dòng)，只是新款汽車(chē)并未由于周全電動(dòng)化而失去硬漢的素材，健碩的下護(hù)板和超大的拖車(chē)鉤便是對(duì)本身實(shí)力最佳的展現(xiàn)。

車(chē)身側(cè)方的形象很簡(jiǎn)單使人聯(lián)料到當(dāng)年的H2 SUT，方正的線(xiàn)條和黑白的配色十足適合老牌硬派越野的身份。假如你想要與外界有愈加干脆的感觸，那末可拆卸車(chē)頂將來(lái)會(huì)滿(mǎn)足你的意愿。Extract Mode脫困形式下，空氣懸架組件將來(lái)會(huì)扶持15厘米的底盤(pán)起落，用以應(yīng)對(duì)崎嶇繁雜的越野路面狀況，自然為了應(yīng)對(duì)較大的自重和超強(qiáng)的能源，機(jī)動(dòng)車(chē)也采納了18英寸輪圈和外圈直徑為35英寸的固特異牧馬人All Territory MT車(chē)胎，同一時(shí)間HUMMER EV還具有同級(jí)獨(dú)一的CrabWalk形式，4-Wheel Steer 四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向可使后輪向左或向右調(diào)轉(zhuǎn)方向10度，使機(jī)動(dòng)車(chē)低速斜向行進(jìn)。

尾部形象十分簡(jiǎn)練，除了兩側(cè)的矩形尾燈組和HUMMER EV LOGO外差不多無(wú)其它的設(shè)置素材，機(jī)動(dòng)車(chē)的貨箱蓋和后窗都采納了電動(dòng)操控，自然假如你不喜愛(ài)皮卡的形象，HUMMER EV還會(huì)提供SUV車(chē)型供客戶(hù)抉擇。全體來(lái)講HUMMER EV在外貌設(shè)置層次曾經(jīng)盡可能的維持了原有的經(jīng)典硬漢作風(fēng)，但與此同一時(shí)間新款汽車(chē)也對(duì)多處細(xì)節(jié)發(fā)展了改良進(jìn)級(jí)，讓新款汽車(chē)更適合新燃料的身份，全大小的車(chē)身加上充滿(mǎn)未來(lái)作風(fēng)的設(shè)置言語(yǔ)，讓HUMMER EV很簡(jiǎn)單讓人留住良沒(méi)有問(wèn)題第一感官。

● 超強(qiáng)功能助力王者歸來(lái)

坐進(jìn)汽車(chē)內(nèi)部，你會(huì)由衷的給內(nèi)部裝飾設(shè)置師加一種雞腿。

在保存了悍馬車(chē)型粗獷作風(fēng)的同一時(shí)間，你會(huì)發(fā)覺(jué)12.3 英寸的儀表盤(pán)和13.4 英寸的中央觸摸屏帶來(lái)了差不多可以的未來(lái)感。大批的平直線(xiàn)條塑造出棱角分明的中央控制系統(tǒng)臺(tái)，包括矩形的空調(diào)整出風(fēng)口都令人感官深切，14 個(gè)揚(yáng)聲器的Bose音響體系滿(mǎn)足高素質(zhì)聽(tīng)覺(jué)要求十足無(wú)難題。

車(chē)機(jī)體系采納了相比簡(jiǎn)練的UI設(shè)置，機(jī)動(dòng)車(chē)的多個(gè)互聯(lián)以及狀況都可行在此調(diào)節(jié)，此外作為主打硬派越野的產(chǎn)物，HUMMER EV整車(chē)配備了18個(gè)攝像頭以便于駕馭者觀看附近公路情況，同一時(shí)間機(jī)動(dòng)車(chē)還具備加強(qiáng)型Super Cruise超等智能駕馭協(xié)助功效，該體系可提供自動(dòng)變道在內(nèi)的快速道路協(xié)助駕馭，能在遵循信號(hào)燈指引的前提下由機(jī)動(dòng)車(chē)自助打算變道時(shí)機(jī)并打開(kāi)操作。官方顯示，日前Super Cruise可適用于華夏超越30萬(wàn)千米的快速道路。

HUMMER EV誕生于通用車(chē)子全新的奧特能平臺(tái)，該平臺(tái)提供有多個(gè)驅(qū)動(dòng)體系，共扶持3套電驅(qū)體系構(gòu)成7種驅(qū)動(dòng)組合。憑借著高度集成的電驅(qū)單元，電驅(qū)體系能夠?qū)崿F(xiàn)八融合高集成，扶持不同車(chē)型的前驅(qū)、后驅(qū)，四驅(qū)，甚而特殊路面狀況的單輪驅(qū)動(dòng)。同一時(shí)間奧特能平臺(tái)還把慣例的BMS進(jìn)級(jí)為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的沒(méi)有線(xiàn)電池治理體系（wBMS），并將電池包的平安性進(jìn)一步提高。

能源方面，HUMMER EV配備了三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)體系，具有746千瓦（1014馬力）的最高能源輸出和15,592牛米的第一大輪端扭矩。在Watts to Freedom形式下，機(jī)動(dòng)車(chē)能夠在3.5秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百千米提速。官方顯示HUMMER EV將來(lái)會(huì)具有超越560千米（350英里）的純電續(xù)航路程，并扶持800伏高壓直流快充。

短時(shí)間內(nèi)HUMMER EV其實(shí)不會(huì)作為量產(chǎn)車(chē)型映入咱們的生活。通用車(chē)子顯示，GMC純電悍馬超等皮卡將于年內(nèi)在美國(guó)發(fā)動(dòng)量產(chǎn)，高檔進(jìn)口營(yíng)業(yè)正好踴躍籌建，爭(zhēng)取在一會(huì)兒的將來(lái)實(shí)現(xiàn)“展品變商品”，將GMC純電悍馬導(dǎo)入華夏市場(chǎng)。

盡管HUMMER EV的進(jìn)口時(shí)間也不能確定，但奧特能平臺(tái)離咱們其實(shí)不遙遠(yuǎn)，終歸在11月17日凱迪拉克 LYRIQ就要正規(guī)打開(kāi)預(yù)售了。