2021款雷克薩斯LS日前就唯有提供一個(gè)能源，尾標(biāo)是LS500h混合能源體系，采納的3.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)第一大功率是220千瓦，第一大扭矩是350牛米，啟動(dòng)機(jī)是六缸的，型號(hào)為8GR-FXS，同一時(shí)間裝備了總扭矩300牛米的電動(dòng)機(jī)，電機(jī)另有131千瓦的功率，傳動(dòng)方面為模擬10速CVT變速箱，官方給出的百千米提速時(shí)間是5.4秒。能源足夠使用，還算可行。

2021款雷克薩斯LS500h的E-CVT沒有幾變速器，具有10個(gè)模擬擋位，它在汽油經(jīng)濟(jì)性、平順性上都很出色，但不需要小看它在活動(dòng)形式下的體現(xiàn)，駕馭形式方面依舊具有準(zhǔn)則、活動(dòng)、與經(jīng)濟(jì)三種。

雷克薩斯新型LS外貌與內(nèi)部裝飾上的浮動(dòng)最小，可是大燈形象與功效性上的進(jìn)級(jí)，內(nèi)部裝飾新的飾板材質(zhì)都讓人新鮮的感受，另外，智能互聯(lián)體系與駕馭協(xié)助體系加入的功效和改良也讓它更智能更奢華了，而全部的增配和進(jìn)級(jí)并未在售價(jià)中表現(xiàn)太多，仍是相比有誠(chéng)意的