征求意見稿中提到的限額究竟是多少？咱省全家保障企業(yè)的負(fù)責(zé)人昨日叮囑記者，限額通常在12萬元以內(nèi)。信息一出爐 微博就炸開了鍋，有網(wǎng)友以為是勉勵醉駕。

　　反對派：@pa小放牛：準(zhǔn)則惡法，理由有二：1、因醉駕本錢低而讓得駕駛員酒后開車幾率提升；2、同等保額保障費勢必增添，導(dǎo)致守法駕駛員本錢上升。@HP何宇翔：太扯了。被保障人的犯法犯罪舉止也可行當(dāng)作保障責(zé)任？那今后殺人犯行兇此前也去投一份責(zé)任險得了。

　　贊成派：@舉回個慄子：咱感覺這種挺靠譜的。以“受害者為大”的思想出發(fā)，保障企業(yè)提供理賠以后，可行向被保障人追償。一來提供了緊急救援的資金，二來受害者家屬沒有需為理賠金跟肇事者開展鬧心的拉鋸糾纏。肇事者該負(fù)的責(zé)任同樣仍是要負(fù)，逃不掉的。@路殿下：那一些說此條勉勵酒駕的皆是法盲，一方面嚴(yán)懲酒駕并入刑，另一方面踴躍降低酒駕消極后果。相關(guān)于酒駕人，受害者多為弱勢，在保障企業(yè)免責(zé)權(quán)和受害者的壽命權(quán)產(chǎn)生博弈時，當(dāng)然是尊重壽命權(quán)！就和產(chǎn)生車禍，假如行人非是故意的，即便行人全責(zé)，車輛也要賠付10%一種道理，公路權(quán)讓位壽命權(quán)！

　　提議派：@簡之路：保障企業(yè)續(xù)保保費要有明顯增添。@虢冉：應(yīng)當(dāng)有一個前提要求，醉駕者沒有能力理賠時，才由保障企業(yè)理賠。@費城的街頭：假如保費不漲，是庇護(hù)受害人的好法，假如保障企業(yè)借機漲價，那是多半人為少數(shù)人買單的惡法。

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