新車(chē)推薦原創(chuàng) 起首，咱們來(lái)準(zhǔn)確一下本文顯露的這兩款車(chē)型的差異，最新斯柯達(dá)明銳PRO來(lái)自全新的MQB EVO平臺(tái)，它在數(shù)字化、智能化、以及功效配置方面的提高是差不多明顯的，同樣來(lái)自該平臺(tái)的另有最新的大眾高爾夫8、最新的奧迪A3。大眾速騰，則依舊是來(lái)自上一代的MQB平臺(tái)，兩者在平臺(tái)架構(gòu)、細(xì)節(jié)功效、以及科技感體會(huì)方面都存留著少許差異。價(jià)值上，最新斯柯達(dá)明銳PRO全系1.4T車(chē)型，售價(jià)12.49-15.79萬(wàn)元，速騰全系既有1.2T、又有1.4T，售價(jià)13.59-16.59萬(wàn)元。那么一相比，是非是感受，最新斯柯達(dá)明銳PRO還挺值得摸索一番的？

文章中對(duì)照車(chē)型詳細(xì)消息：

2021款 斯柯達(dá)明銳PRO TSI280旗艦版 | 指導(dǎo)價(jià)：15.79萬(wàn)元

2021款 大眾速騰 280TSI卓越版 | 指導(dǎo)價(jià)：16.59萬(wàn)元

既然是“同門(mén)不同代”，那末它都表現(xiàn)在哪些方面呢？起首俺們來(lái)瞧瞧設(shè)置言語(yǔ)上的差異。大伙感官中間的大眾、或許說(shuō)大伙感官中間的德系，是怎樣樣的設(shè)置水準(zhǔn)？中等、內(nèi)斂、保守、協(xié)調(diào)？想必，在每私人的心里深處，全能從中尋到少許共鳴。

沒(méi)錯(cuò)，這點(diǎn)詞用在大眾速騰上再適合只是了，它（速騰）在設(shè)置作風(fēng)上一絲還不出挑，你甚而全能尋到，它的大燈是從哪位老大哥身上摘過(guò)來(lái)的、中網(wǎng)/尾燈/輪圈還是從哪個(gè)老大哥身上摘過(guò)來(lái)的…“套娃”概念的造成，也大致便是那么個(gè)過(guò)程。

然則在最新斯柯達(dá)明銳PRO上，咱們見(jiàn)到的則是另一幅現(xiàn)象。記憶歷史上往日幾代的斯柯達(dá)明銳車(chē)型，它或多或少也有少許上述咱們關(guān)于德系車(chē)型的描畫(huà)作風(fēng)。但在這一代斯柯達(dá)明銳PRO上，它顯得犀利、活動(dòng)感充足，關(guān)于年青人喜沒(méi)有問(wèn)題把控愈加到位。

最新斯柯達(dá)明銳PRO全體低矮的車(chē)身（視線(xiàn)重心甚而更低），讓它在全個(gè)德系陣營(yíng)中都顯得特立獨(dú)行。勁爆的車(chē)前和尾部細(xì)節(jié)則讓它在維持全體均勻比重的同一時(shí)間，有了鮮明的本身性格。尤其跟大眾速騰放到一同作相比的時(shí)刻，最新斯柯達(dá)明銳PRO的活動(dòng)感外形，則為它的全體顏值加了不少分。

在外形部分的功效配置水準(zhǔn)上，同樣是頂配的最新斯柯達(dá)明銳PRO和大眾速騰，兩車(chē)都裝載了全LED大燈、前排沒(méi)有鑰匙映入功效、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、原廠18英寸輪圈/車(chē)胎等等。但在關(guān)于細(xì)節(jié)運(yùn)用的照顧方面，最新斯柯達(dá)明銳PRO比速騰多裝備了電動(dòng)尾門(mén)、能提供自動(dòng)停車(chē)功效的前/后雷達(dá)、以及能提供倒車(chē)車(chē)側(cè)提前警告功效的側(cè)后方雷達(dá)。因而，在細(xì)節(jié)功效上，最新斯柯達(dá)明銳PRO依舊是更劃算、更超值的。

外形部分咱最喜愛(ài)的，便是最新斯柯達(dá)明銳PRO的掀背式尾門(mén)設(shè)置。它不但在設(shè)置方面給最新斯柯達(dá)明銳的外形部分增加了更多的活動(dòng)化素材，在體積實(shí)用性、行李廂開(kāi)口尺寸方面，也全提供了更多的便捷。聯(lián)合往日幾代明銳車(chē)型的使用者反饋來(lái)看，這種掀背式尾門(mén)設(shè)置，可行算得上是明銳的設(shè)置精髓之一！

汽車(chē)內(nèi)部作風(fēng)的對(duì)照，則更簡(jiǎn)單就可以表現(xiàn)出最新斯柯達(dá)明銳PRO與大眾速騰的 “同門(mén)不同代”。 最新斯柯達(dá)明銳PRO在內(nèi)部裝飾配色、布置樣式、細(xì)節(jié)工藝上的進(jìn)步，皆是有目共睹的。它不但會(huì)更簡(jiǎn)單迷惑現(xiàn)階段的年青使用者，也會(huì)讓不少老的大眾/斯柯達(dá)品牌使用者心生羨慕。

講到這邊，設(shè)置部分的“不同代”，本來(lái)更多表現(xiàn)的是時(shí)間觀念，由于最新斯柯達(dá)明銳PRO比大眾速騰的問(wèn)世時(shí)間更晚，是以在設(shè)置水準(zhǔn)方面占到了更多的優(yōu)勢(shì)。而然后咱們要講到的“不同代”區(qū)分，則跟MQB EVO平臺(tái)有著愈加龐大的關(guān)聯(lián)。

汽車(chē)內(nèi)部功效配置方面，兩車(chē)都裝備了10.3英寸全液晶儀表盤(pán)，在駕車(chē)電腦數(shù)據(jù)展現(xiàn)成果、易讀取水平上都體現(xiàn)不俗。然則，最新斯柯達(dá)明銳PRO比速騰多裝備了W-HUD抬起頭顯現(xiàn)體系，它能夠幫助駕馭者在平常駕車(chē)的時(shí)刻眼神不離開(kāi)前方公路就可以得到更及時(shí)的駕車(chē)消息，科技感和平安性都獲得了更沒(méi)有問(wèn)題保證。

另外，最新斯柯達(dá)明銳PRO裝載了12.1英寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，在UI界面顯現(xiàn)成果、功效調(diào)節(jié)等方面，均要比大眾速騰的9.2英寸車(chē)機(jī)屏強(qiáng)出不少。在實(shí)質(zhì)操作層次上，最新斯柯達(dá)明銳PRO還扶持更智能化的語(yǔ)言聲音操控、以及手勢(shì)操控中央控制系統(tǒng)屏界面，這也大大提高了平常操作時(shí)的科技感和便捷性。關(guān)于年青使用者們來(lái)講，最新斯柯達(dá)明銳PRO裝備的電話(huà)沒(méi)有線(xiàn)充電功效，也正中大伙關(guān)于汽車(chē)內(nèi)部配置的全新要求。

乘坐方面，兩車(chē)的椅子大小、汽車(chē)內(nèi)部體積體現(xiàn)差異其實(shí)不大，最重要的在于椅子材質(zhì)和配套功效方面。最新斯柯達(dá)明銳PRO在前排裝備了主/副駕雙電動(dòng)調(diào)節(jié)椅子，這在同等級(jí)家庭用車(chē)小中仍是相比少見(jiàn)的，給副駕乘客提供了更多的便捷性。兩車(chē)都裝備了前排椅子加熱功效，但唯有最新斯柯達(dá)明銳給前排裝備了前排椅子空氣流通，關(guān)于夏天用車(chē)時(shí)刻的舒適度來(lái)講，最新斯柯達(dá)明銳PRO這種功效可行說(shuō)是有點(diǎn)越級(jí)了。

兩款車(chē)型的行李廂常備容積都超越了500L，可謂是差不多能裝！但最新斯柯達(dá)明銳PRO具有很大的行李廂開(kāi)口，取放行李物品都更輕松便利，另外，它在翻到后面一排椅子以后，行李廂第一大擴(kuò)展容積達(dá)到了1482L，差不多可觀。再加上，最新斯柯達(dá)明銳PRO還配有電動(dòng)尾門(mén)功效，關(guān)于平常操作的便捷性、層次感來(lái)講，皆是一個(gè)更明顯的提高。

這兩款車(chē)采納了十足絕對(duì)的能源組合，1.4T啟動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的參數(shù)體現(xiàn)也十足相同。啟動(dòng)機(jī)第一大功率150Ps、峰值扭矩250Nm。該款代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，在大眾和斯柯達(dá)品牌的諸多車(chē)型上都有裝載，可靠性和穩(wěn)固性相比突出，在汽油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)還不小。

前面提到，最新斯柯達(dá)明銳PRO的指導(dǎo)價(jià)要比大眾速騰全體低了不少，然則在配置水準(zhǔn)上，最新斯柯達(dá)明銳PRO竟然要比售價(jià)更貴的大眾速騰更有優(yōu)勢(shì)。尤其是在少許簡(jiǎn)單讓使用者感知、簡(jiǎn)單得到科技感、頂級(jí)感的功效上，最新斯柯達(dá)明銳PRO可謂是優(yōu)先了一代！

最重要的原因就源自于MQB EVO平臺(tái)。咱們可行容易粗暴地把MQB EVO平臺(tái)，了解成是第二代的MQB模塊化平臺(tái)。日前在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)同等級(jí)中間，最新斯柯達(dá)明銳PRO、大眾高爾夫、奧迪A3等車(chē)型，均來(lái)源于MQB EVO平臺(tái)。而大眾速騰、大眾凌渡、大眾朗逸、大眾寶來(lái)等車(chē)型，則均來(lái)源于第一代MQB平臺(tái)。

然則，兩款車(chē)型在能源水準(zhǔn)相同的概況下，駕馭感觸上面卻有必定的差異。起首，最新斯柯達(dá)明銳PRO的油門(mén)響應(yīng)速度稍快少許，座艙里面靜謐性、全車(chē)NVH體現(xiàn)方面也要比速騰略勝一籌。兩車(chē)都采納了前麥弗遜后多連桿式懸架，速騰的底盤(pán)調(diào)校傾向穩(wěn)重、扎實(shí)，調(diào)轉(zhuǎn)方向也是同樣的作風(fēng)，回饋力度比最新斯柯達(dá)明銳PRO稍顯更緊致。

最新斯柯達(dá)明銳PRO的調(diào)轉(zhuǎn)方向力回饋在隨方位增益方面的體現(xiàn)成果更佳，關(guān)于家用戶(hù)而言，平常駕馭最新斯柯達(dá)明銳PRO的舒適度、輕松水平會(huì)更高少許。另外，值得一提的是，最新斯柯達(dá)明銳PRO全系都采納了電子換擋撥桿，比較大眾速騰的機(jī)械式排擋桿，在實(shí)質(zhì)操作的科技感、對(duì)中央控制系統(tǒng)地域的體積應(yīng)用率方面，都有著不小的進(jìn)步。

與此同一時(shí)間，最新斯柯達(dá)明銳PRO在平常駕馭時(shí)比速騰得到更多的科技感體現(xiàn)，還表現(xiàn)在更多的主動(dòng)平安性功效、科技型駕馭協(xié)助功效上。比如它裝載的ACC自適應(yīng)巡航扶持跟車(chē)泊車(chē)15秒以?xún)?nèi)的從新跟起動(dòng)作；最新斯柯達(dá)明銳PRO的側(cè)后雷達(dá)能夠在倒車(chē)時(shí)檢驗(yàn)后方側(cè)向來(lái)車(chē)、幫助駕馭者更好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；平常駕馭時(shí)的車(chē)道維持、車(chē)道偏離提前警告、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功效，則能給駕馭者提供相對(duì)更全面的平安性協(xié)助。而在速騰車(chē)型上，ACC自適應(yīng)巡航、變道協(xié)助、車(chē)道維持、自動(dòng)停車(chē)等功效，卻依舊須要選裝來(lái)得到，關(guān)于使用者來(lái)講，買(mǎi)車(chē)本錢(qián)當(dāng)然也就水漲船高了。

為何會(huì)有這樣的差異呢？這最重要的由于兩車(chē)的平臺(tái)差異，最新斯柯達(dá)明銳PRO來(lái)自全新的MQB EVO平臺(tái)，速騰則來(lái)自上一代MQB平臺(tái)。在硬件改良、電子體系智能化調(diào)度水平上，MQB EVO平臺(tái)有著不小的進(jìn)步。這也是最新斯柯達(dá)明銳PRO在多項(xiàng)駕馭協(xié)助功效的體現(xiàn)上要優(yōu)于速騰的最最重要的原因。同一時(shí)間，此前在最新斯柯達(dá)明銳PRO汽車(chē)內(nèi)部體會(huì)到的大批觸控式操作設(shè)置，也源自于明銳PRO的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，更高的電子集成化率，可行讓最新斯柯達(dá)明銳PRO的“大腦”更高效、更迅速地運(yùn)行。

咱們區(qū)別實(shí)測(cè)了兩款車(chē)型在提速、制動(dòng)名目中的成績(jī)，裝載了相同能源總成、整備品質(zhì)相差也其實(shí)不大的兩臺(tái)車(chē)，卻在這兩項(xiàng)測(cè)試中體現(xiàn)出了顯著的差異。除了調(diào)校方面的不同之外，電子電氣化架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)也為最新斯柯達(dá)明銳PRO在動(dòng)態(tài)體現(xiàn)上助力不少。另外，在廠方的設(shè)置定位方面，大眾速騰的家庭用定位也許愈加根深蒂固，而最新斯柯達(dá)明銳PRO則瞄準(zhǔn)了更個(gè)性化、更頂級(jí)、甚而是略帶活動(dòng)化的方向。

編輯評(píng)論：即使是在德系品牌陣營(yíng)里面，這類(lèi)產(chǎn)物迭代、你爭(zhēng)咱斗的景象也在不停地上演著。最新斯柯達(dá)明銳PRO和大眾速騰，皆是該等級(jí)市場(chǎng)中十分值得向大伙介紹的家庭用A級(jí)車(chē)型。只只是，假如咱們以進(jìn)行的目光看待難題、看待未來(lái)幾年內(nèi)的車(chē)型進(jìn)行規(guī)則的話(huà)，新技藝、新科技必然會(huì)占據(jù)主導(dǎo)位置。因而，最新斯柯達(dá)明銳PRO，也許才是現(xiàn)階段更值得向家用戶(hù)們介紹的車(chē)型。

標(biāo)簽: 文化評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)新款汽車(chē)新聞