| 車子資訊11月8日?qǐng)?bào)導(dǎo)前幾年，蘭博基尼說(shuō)要造SUV的時(shí)刻，咱本來(lái)心里是竊喜的，由于咱曉得當(dāng)這輛SUV面世后，鐵定會(huì)成為蘭博基尼麾下最熱銷的車型。果不其然，URUS到市場(chǎng)以后，蘭博基尼在疫情肆虐時(shí)期，汽車市場(chǎng)萎靡的概況下銷售數(shù)量依舊屢創(chuàng)新高，在2020年全年交付的7430臺(tái)蘭博基尼中，有4391臺(tái)皆是URUS。而在本年中旬的時(shí)刻，僅僅到市場(chǎng)三年的URUS便曾經(jīng)完成了下線15000輛的路程碑。同一時(shí)間另有數(shù)據(jù)表達(dá)，有80%的URUS汽車主人皆是初次購(gòu)置蘭博基尼車型，可視URUS對(duì)蘭博基尼意義的重要。 Urus 294.11~294.11萬(wàn)(參考成交價(jià)) 察看車型配置|170張高清大圖 詢底價(jià)特惠購(gòu) 蘭博基尼誕生的故事咱想好多人都有所耳聞，那種桀驁不馴的態(tài)度已然成為了蘭博基尼的基因，被代代車型連續(xù)于今。但URUS的顯露，仿佛讓人的感受內(nèi)斂了不少，自然，這與它SUV的身份有著密不可分的關(guān)連。當(dāng)代具有極致功能的SUV不在少數(shù)，僅與URUS同平臺(tái)的產(chǎn)物就具有添越、Cayenne（參數(shù)丨相片） Turbo GT另有RS Q8這點(diǎn)存留于金字塔頂尖的產(chǎn)物，但URUS終歸來(lái)自蘭博基尼之手，不論是敏感層次仍是理性層次，它都具有本人獨(dú)到的一面。小400萬(wàn)的URUS竟能在路面上“隱身”URUS的車身線條傳承了蘭博基尼棱角分明的特色，鋒利的線條以及大塊頭的車身甚而讓URUS看起來(lái)要比麾下跑車還健碩不少。在車身細(xì)節(jié)上還不乏蘭博基尼標(biāo)記性的“Y”字形素材，另有發(fā)動(dòng)按鍵上的紅色蓋板以及隨處可視的蘭博基尼Logo，沒有時(shí)沒有刻的全在炫耀著本人非同凡響的身份。不過(guò)這一身磨砂灰車漆讓URUS看上去低調(diào)了不少，豪不夸張的說(shuō)，這種配色的URUS開在路面上，身前身后的車都未必能認(rèn)得出去，是以千萬(wàn)別想著駕馭著咱手里這臺(tái)落地小400萬(wàn)的超豪產(chǎn)物在路面上能獲得多少的Respect，被插隊(duì)那在尋常只是的了。本來(lái)這與近兩年國(guó)產(chǎn)車在設(shè)置上的飛躍有相當(dāng)大關(guān)連，越來(lái)越注重活動(dòng)化的形象以及愈發(fā)凌厲的車身赫然使人曾經(jīng)有些審美疲勞了。幸好針對(duì)URUS公布的車身套件不少，況且抉擇標(biāo)記性的蘭博基尼黃色車漆以后，它在路面上也會(huì)立馬變得高調(diào)起來(lái)，自然，假如您想要那種扮豬吃虎的低調(diào)感，那面前這輛URUS的作風(fēng)必定適合您的心意。買蘭博基尼，也可行雇個(gè)駕駛員作為一臺(tái)SUV，URUS也從新定義了蘭博基尼的舒適性，多出的后面一排讓URUS比Aventador以及Huracan顯得更像是一輛交通用具。就如同URUS的外貌一樣，不同的URUS也能為不同的客戶營(yíng)制出不同的氣氛。您可行抉擇奢華真皮內(nèi)部裝飾，后面一排抉擇兩個(gè)獨(dú)立椅子，以及兩塊獨(dú)立的Pad，平時(shí)雇個(gè)駕駛員當(dāng)一種酷酷的boss，也可行抉擇碳纖維內(nèi)部裝飾帶一家一起感觸蘭博基尼的魅力，這在Aventador以及Huracan十足做不到的。在URUS的身上，體積以及舒適度體現(xiàn)十足沒有需擔(dān)憂，它甚而是蘭博基尼麾下獨(dú)一在中央控制系統(tǒng)臺(tái)上設(shè)有杯架的車型，同一時(shí)間寬大舒適的后座以及碩大的后備箱也十足能夠滿足您一家舒適外出的要求，甚而您還能在它的車頂裝上一種車邊帳篷，來(lái)一次極端豪華的Glamping還不是不能。竟可行是2.0T 四缸？這臺(tái)URUS有多舒適？那么說(shuō)吧，得益于空氣吊掛的裝備以及柔軟的椅子，路上的坑洼根本上能撫平跟桌面通常，吊掛的頂級(jí)水平愈是沒有需多言，在默認(rèn)的STRADA形式下，URUS讓人的感受甚而有點(diǎn)D級(jí)行政小汽車的意思。此時(shí)車頭的大V8啟動(dòng)機(jī)為了照顧經(jīng)濟(jì)性，也會(huì)映入閉缸形式，在平常對(duì)能源無(wú)很大請(qǐng)求時(shí)，化身成了一部2.0T的四缸啟動(dòng)機(jī)，并在8AT變速箱的輔助下，能源反常平順、柔和，踴躍的升檔同樣保證了啟動(dòng)機(jī)可行始終有個(gè)非常經(jīng)濟(jì)的體現(xiàn)。有的人可能會(huì)講，花400萬(wàn)購(gòu)車的人還會(huì)在乎油耗么？也許不在乎，但誰(shuí)還不期望用車頭后非得跑一趟加油站非是？時(shí)間關(guān)于這種等級(jí)的花費(fèi)人群來(lái)講應(yīng)當(dāng)尤為要緊。四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系是另一絲能夠增強(qiáng)URUS駕乘舒適體會(huì)的配置，這項(xiàng)配置可虛擬縮小近600毫米的軸距，因而在都市公路上調(diào)頭時(shí)，十足不用擔(dān)憂它巨大的車身會(huì)形成全部壓力。健碩，卻又不難馴服自然，URUS終歸仍是一輛蘭博基尼，這但是一輛裝載了4.0T V8引擎，且具有3.6秒破百能力的巨炮！深不見底的能源隨時(shí)等候著駕馭員的召喚，它能回饋給駕馭員的，遠(yuǎn)比通常人想象的要更多。中央控制系統(tǒng)臺(tái)底部的Tamburo操控單元可行說(shuō)得上是URUS的焦點(diǎn)所在，清脆的操作材質(zhì)觸感總是使人忍不住多玩弄幾下。左側(cè)的ANIMA體系運(yùn)用十分便捷，從平凡的STRADA到SPORT僅需撥動(dòng)一下。只是這與當(dāng)中的擋位撥桿操作形式相同，是以必定看準(zhǔn)了在動(dòng)，不然在您忽然想要映入戰(zhàn)斗形態(tài)時(shí)，迎接的卻不過(guò)一次N擋轟油。逃離都市的喧囂進(jìn)山以后，變換到Sport的URUS就像是解開了封印一樣最初暴躁起來(lái)，ESP體系會(huì)一起映入Sport狀況，每次輕點(diǎn)油門換來(lái)的皆是一次兇狠的踹背，此時(shí)懸架與方向盤也變得緊繃起來(lái)，全車狀況與STRADA形式下的URUS判若兩車。說(shuō)實(shí)話，駕馭一輛SUV在蜿蜒的山路中行進(jìn)咱心中的仍是相比沒底的，但每行進(jìn)過(guò)一種彎道，都會(huì)讓咱貪婪的想要在下一種彎道中接著提升車速，主動(dòng)防傾體系的效用比咱想象的要好好多，不說(shuō)曾經(jīng)達(dá)到了跑車的感受，但與少許低重心的功能車比較也根本沒差了，此時(shí)的URUS更像是一種具有著龐大能源的鋼炮。至于排氣聲嘛……國(guó)VI時(shí)代的URUS聽上去切實(shí)要比國(guó)V時(shí)的安靜了不少，但發(fā)動(dòng)時(shí)的咆哮依舊非常高調(diào)，只是隨即使會(huì)漸漸安靜下去。STRADA形式下在汽車內(nèi)部根本上不容易聽到排氣發(fā)出的聲響，而在SPORT形式下，每當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000rpm以后，汽車內(nèi)部都會(huì)有十分顯著的回火聲，假如無(wú)GPF，咱信任在聽覺上會(huì)更享受少許。而CORSA形式嘛，十足無(wú)必需在賽道之外的情景用到，該形式下底盤會(huì)降到最低，變速箱也會(huì)干脆切入純手動(dòng)形式，ESP體系也會(huì)變得愈加激進(jìn)，但國(guó)VI的聲浪卻無(wú)很大浮動(dòng)。此外幾種越野形式，就留給汽車主人去探索了，面臨愈加極限的路面狀況URUS絕不會(huì)慫，但千萬(wàn)別忘了換上一套抗造的輪圈與車胎，假如您舍得這套23寸的大腳，當(dāng)咱沒說(shuō)。再不買，可能真的就永別了！URUS指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了小300萬(wàn)，自然，加上少許個(gè)性化定制以及少許選配，價(jià)值再貴幾十萬(wàn)也是小意思。只是單純從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，原廠車比URUS貴的唯有庫(kù)里南和大頂配的路虎攬勝了，但比較以下，URUS沒有疑年青了不少，是以它當(dāng)然也會(huì)成為好多年青有為人員的首選SUV。此外，曾經(jīng)有越來(lái)越多的URUS同平臺(tái)產(chǎn)物裝載上了3.0T V6混動(dòng)體系，URUS估計(jì)也會(huì)在中期改款時(shí)上身這套體系，V8倒不至于干脆被取代，但注定會(huì)變得越來(lái)越不純粹，是以，只能說(shuō)且買且珍惜吧……終歸隔壁的法拉利曾經(jīng)周全混動(dòng)化了。最終說(shuō)個(gè)有意思的小故事，作為一種車粉，咱平時(shí)在路面上仍是很留意那一些稀有車型的，但歸還URUS的路面上天色漸晚，那時(shí)迎面行進(jìn)過(guò)一輛車壓根也沒引起咱的注意，只到咱倆平行咱才發(fā)覺對(duì)方竟然也是一輛暗色車漆的URUS……該車不選裝個(gè)靚麗一絲的車漆，在路面上的隱身能力有多強(qiáng)可想而知了吧？ 170張高清大圖| 察看車型配置 Urus 294.11~294.11萬(wàn)(參考成交價(jià)) 詢底價(jià)特惠購(gòu) |
導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門海關(guān)獲悉，去年全年，福建
一月初，一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2024
1月20日，滬深兩融數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車上周累
美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）周四表示，通用汽
“汽車后市場(chǎng)以舊換新”啟動(dòng)大會(huì)14日在廣州發(fā)
微信公眾號(hào)
掃碼下載APP
|全球汽車資訊網(wǎng)
( 閩ICP備2022018685號(hào)-1 )
Powered by Discuz! X3.4|Copyright @ 2020-202120201011版
