新車推薦原創(chuàng) 就在本年10月，上汽通用公布了別克昂科威S的552T車型，新款汽車裝載了更小排量的1.5T啟動機，而且具有兩款配置可行抉擇，售價為20.99-21.79萬元，這也進(jìn)一步拉低了昂科威S的準(zhǔn)初學(xué)檻。那末這一款排量更為經(jīng)濟(jì)、售價更低的中型SUV會在市場中有怎樣樣的體現(xiàn)呢？

昂科威S 552T車型與此前在售的車型比較，其第一大的區(qū)分在于能源總成上的浮動。552T車型采納了全新的第八代Ecotec 1.5T啟動機，而且加入了日前上汽通用日前主打的48V輕混體系，而與這臺啟動機配合的則是9AT變速箱，這與其余裝載2.0T啟動機的昂科威S的變速箱配置相同。

這臺啟動機在硬件上與全新到市場的別克威朗Pro的啟動機差不多絕對，只只是其采納了不同的調(diào)校，以滿足昂科威S很大的車身及車重須要。裝載在昂科威S上的這臺1.5T啟動機第一大功率155kW，第一大扭矩270N·m。此中，155kW的第一大功率與2.0T啟動機174kW的第一大功率并未很大的差距。

機動車依舊采納了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的底盤構(gòu)造，并采納了前輪的驅(qū)動形式。在48V輕混體系的加持下，機動車可行在8.4s的時間內(nèi)達(dá)成百千米的提速進(jìn)程，而裝載2.0T+48V輕混體系的昂科威S的官方百千米提速時間為7.7s，盡管賬面子上有0.7s的較大差距，但在實質(zhì)駕馭進(jìn)程中，主觀上其實不會有很大的差別。因而，這臺啟動機關(guān)于平常代步來講是無全部難題的。另外，這臺啟動機可行添加92號石油，在后期的用車本錢上，也有必定的優(yōu)勢。

盡管定位于中型SUV，但昂科威S的車身大小與日前主流的合資緊湊型SUV大致相仿，因而其在市場上也必然會與這點價值相仿的車型競爭。此中，像本田CR-V，日產(chǎn)奇駿等車型，也均采納了1.5T的能源配置。而裝載于昂科威S上的這臺1.5T啟動機在數(shù)據(jù)上也絲毫不處于劣勢。

最新到市場的昂科威S 552T車型大家都有兩款車型配置，區(qū)別為初學(xué)配置精英型與高配奢華型。552T精英型比裝載2.0T啟動機的652T精英型售價廉價1萬元，除了在能源總成上的差別外，552T精英型還缺少并線協(xié)助與倒車側(cè)后方提前警告這兩項功效。

另外，這兩款車型的其余配置十足相同，552T精英型外貌同樣裝備了18英寸的鋁合金輪圈，而且同樣具有LED大燈與日行燈配置。同一時間，包括倒車影像、胎壓顯現(xiàn)、定速巡航、自動駐車、沒有鑰匙映入、沒有鑰匙發(fā)動、扶持蘋果CarPlay/百度CarLife及語言聲音操控功效的10英寸中央控制系統(tǒng)液晶屏全讓機動車十足可行滿足平常代步的須要。

只是乞丐版的屬性讓機動車在配置上的有限性同樣有所表現(xiàn)，像塑料方向盤、手動空調(diào)這樣的配置關(guān)于一輛20萬級的SUV而言，顯得略有寒磣。

配置更高的552T奢華型在指導(dǎo)價上貴了8000元，其在精英型的配置根基上，增加了真皮方向盤、真皮椅子、主駕椅子電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等配置。另外，并線協(xié)助、車道偏離提前警告、車道維持、主動剎車等駕馭協(xié)助體系的加入，讓552T比較精英型赫然具有更高的性價比，也更適合日前客戶主流的用車須要，這也讓昂科威S 552T奢華型有了立足于市場的底氣與資本。

從日前昂科威S的配置車型而言，2.0T依舊是其車型的主力能源配置，而1.5T啟動機的公布，在保證了車型維持較高配置水平的同一時間，經(jīng)過更低的售價，提高機動車的性價比和競爭力，而上汽通用也期望經(jīng)過1.5T車型的加入，漸漸拉動昂科威S的銷售數(shù)量。

而別克另一款車型昂科威的銷售數(shù)量體現(xiàn)關(guān)于昂科威S同樣具有參考意義，昂科威在公布1.5T車型后，月銷售數(shù)量持續(xù)維持在1萬臺以上。而1.5T車型也成為了此中多數(shù)的銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)。只是，昂科威1.5T與2.0T車型較大的售價差異，也讓客戶更能感觸到1.5T車型的誠意，這一絲日前昂科威S還其實不太具有。

而作為昂科威S在市場上的競爭對手，本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等車型均具有更低的準(zhǔn)入售價，只是這點準(zhǔn)入車型在配置上切實其實不能很好滿足日前的主流要求。而要得到與昂科威S 552T同等配置的車型在售價上與昂科威S 552T相差沒有幾。但不可否認(rèn)的是，本田與日產(chǎn)在國家內(nèi)部持續(xù)的品牌競爭力，是別克所不具有的。

?

因而，昂科威S 552T的末端售價也成為了其是否帶領(lǐng)昂科威S在銷售數(shù)量上有所突破的要害。日前新車推薦App上顯現(xiàn)，昂科威S 552T兩款車型均具有3.5萬元的現(xiàn)款優(yōu)惠，而其18萬元左右的末端售價，也讓這臺中型SUV發(fā)生了必定的蠱惑力。

編輯評論：從開始的昂科威，到以后的昂科威S，再到昂科威Plus，別克讓咱們在緊湊型及中型SUV市場上全能看到“昂科威”這種名字。而1.5T車型的公布，也讓車型的細(xì)分矩陣也愈加完整。關(guān)于日前國家內(nèi)部多數(shù)客戶而言，性價比還是它們買車時刻的最重要的考量要素，因而，適時公布的昂科威S 552T車型也正是迎合了這樣的須要，而這也許關(guān)于昂科威S銷售數(shù)量的提高，是個可以的契機。

標(biāo)簽: 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞