【全球車子網(wǎng) 評測頻道】不知不覺，東風日產(chǎn)第14代軒逸（詢底價|查參配）曾經(jīng)到市場曾經(jīng)有2年多時間。在這段時間內(nèi)部，即使對手再多、再強，軒逸的銷售數(shù)量全能常年搶占國家內(nèi)部緊湊型小汽車市場的頭名。因而軒逸日前的位置堪稱是標桿，眾多人想要買緊湊型小汽車，第一時間能料到也是軒逸。近期中期改款的軒逸到市場，官方價值區(qū)間為11.9-14.49萬，新年款車型最重要的是提高里面配置，尤其是把舊款車型那一些“缺點”都給填補了。

　　盡管大伙都曉得軒逸好賣，但實質(zhì)體現(xiàn)如何呢？依據(jù)乘聯(lián)會銷售數(shù)量顯現(xiàn)，軒逸的8月銷售數(shù)量為47937臺，比名次第二的朗逸高出11496，2021年1-8月軒逸累計銷售數(shù)量335465，高出朗逸50966臺。

　　軒逸盡管好賣，可是依據(jù)少許汽車主人反饋，它們感覺軒逸的智能駕馭協(xié)助配置有點欠缺，其次便是感覺車機體系還可行再智能少許，這一次2022款軒逸就聚集在這兩個位置發(fā)展進級。起首針對智能駕馭協(xié)助這一塊，新型軒逸裝備了進級版NISSAN i-SAFETY智能主打平安體系，這套體系包括：

1、IFCW超視距磕碰提前警告（時速在5km/h激活，經(jīng)過前方mm波雷達實時監(jiān)測前方兩車的相對速度和距離，若前方第二輛車忽然減速，經(jīng)過3D平視顯現(xiàn)屏、蜂鳴聲發(fā)展提前警告，下降追尾風險。）

2、EAPM油門誤踩糾正（在0-15km/h向前或許倒車效用，經(jīng)過首尾8個超聲波雷達實時監(jiān)測前、后阻礙物潛在磕碰風險，若駕馭員未及時作出反映或誤踩油門踏板，經(jīng)過3D平視顯現(xiàn)屏、蜂鳴聲提前警告，必需時自動剎車。）

3、CTA倒車車側(cè)提前警告（在時速8km/h倒車，經(jīng)過后方mm波雷達探測機動車后方兩側(cè)范疇內(nèi)的搬動指標，挨近時，經(jīng)過A柱信號燈閃爍、蜂鳴聲發(fā)展提前警告。）

4、IDA疲勞智能提前警告（在時速60km/h以上激活，體系若監(jiān)測到反常于前15分鐘駕馭習慣的駕馭舉止，則判斷為疲勞駕馭，經(jīng)過3D平視顯現(xiàn)屏、蜂鳴聲發(fā)展提前警告。）

5、IEB磕碰提前警告智能剎車（在時速5-80km/h效用，經(jīng)過前方mm波雷達和攝像頭實時監(jiān)測雙重辯別前方機動車、行人潛在磕碰風險，經(jīng)過3D平視顯現(xiàn)屏、蜂鳴聲發(fā)展提前警告，必需時自動剎車。）

6、BSW變道盲區(qū)提前警告（在時速32km/h以上效用，經(jīng)過后方mm波雷達實時監(jiān)測機動車后方兩側(cè)盲區(qū)來車，經(jīng)過A柱信號燈、蜂鳴聲（打調(diào)轉(zhuǎn)方向燈時）發(fā)展提前警告，下降變道危險。）

7、LDW車道偏離提前警告（時速在60km/h以上效用，經(jīng)過前方攝像頭，若發(fā)覺機動車非故意偏離車道，體系即時發(fā)展提示；若挨近車道，經(jīng)過3D平視顯現(xiàn)屏、方向盤波動發(fā)展提前警告。）

8、LDP車道偏離糾正（監(jiān)測路面車道線，若發(fā)覺機動車偏離車道行進，發(fā)展糾正。糾正駕馭員沒有意識偏離車道，下降磕碰風險。）

　　關(guān)于年青人來講，除了對駕馭協(xié)助配置有請求以外，還對車機體系的要求有相當大。新型軒逸盡管依舊采納8英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，可是它裝備最新進級的機動車網(wǎng)體系，叫做Nissan Connect超智聯(lián)CCS2.0+體系。這套體系最重要的包括語言聲音操控機動車、遠程操控機動車、遠程實時駕控、車載在線效勞、全時在線導(dǎo)航、在線影音娛樂等。

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