新車推薦原創(chuàng)?落地價(jià)10-15萬元是日前使用者購置SUV的一律主力區(qū)間，好多年前這種價(jià)位區(qū)間確信是自助SUV的天下，而隨著合資SUV的價(jià)值下探，這種價(jià)位顯露了好多概括實(shí)力可以的合資小型SUV，甚而是緊湊型SUV。那末在10-15萬落地的SUV里，詳細(xì)有哪些值得抉擇的車型呢？今日咱們馬上來看一看！

價(jià)值篇

顏值篇

風(fēng)行T5 EVO這臺(tái)車有好多特點(diǎn)值得關(guān)心，此中之一便是風(fēng)行品牌最新車標(biāo)“勁獅”。新款汽車標(biāo)象征勇敢、自信、勇往直前，同一時(shí)間T5 EVO的命名也代表了更新、向上的意義。T5 EVO的設(shè)置來自資深德國設(shè)置師之手，其具有23年的車子設(shè)置經(jīng)歷，先后在通用、沃爾沃、奔馳等品牌事業(yè)過，詳細(xì)來看，在前臉，T5 EVO的分體式大燈創(chuàng)新地被隱藏在兩側(cè)，而狹長的LED日行燈成為視線中心，使人面前一亮。同一時(shí)間，銜接大燈的大面積多邊形進(jìn)氣口，也營造了很可以的活動(dòng)感。?同一時(shí)間，T5 EVO采納了奢華車運(yùn)用的2K清漆噴涂工藝，抗老化性提升30%，耐酸性和耐腐蝕性提升2倍。漆膜耐刮擦性提高3倍。是以顏值方面，這臺(tái)車有著差不多可以的競爭力。

盡管哈弗H6國潮版車型是鑒于第二代哈弗H6塑造而來，但咱們本來可行在它身上見到不少第三代哈弗H6的影子。

新型CS75?PLUS機(jī)動(dòng)車頭部采納長安全新的家庭式設(shè)置，經(jīng)過貫通式燈帶與兩個(gè)前大燈融為一體，匹配大面積進(jìn)氣格柵，形象前衛(wèi)。

博越X到市場后，舊款博越的光芒漸漸暗淡了下去，可是該款車仍是會(huì)被大伙經(jīng)常提到。博越前格柵采納了最新的動(dòng)態(tài)水紋格柵設(shè)置，吊掛黑色車標(biāo)，加上新配色的霧燈地域進(jìn)氣口，使車前更具活動(dòng)感。

體積篇

風(fēng)行T5 EVO的車身大小為4565/1860/1690毫米，軸距2715毫米。在日前的緊湊級(jí)SUV中，T5 EVO的大小也達(dá)到了主流的水平。超越2700毫米的軸距曾經(jīng)可行確保后面一排十足的乘坐體積。

哈弗H6國潮版的車身大小為4645/1860/1720毫米，軸距為2680毫米，就大小而言，這車在同等級(jí)車型中其實(shí)不算出色，特別是軸距不足兩米七，在同等級(jí)車型中只能算是平凡。

?長安CS75 PLUS大小為4690/1865/1710毫米，軸距2710毫米，同等級(jí)比較較處于中庸偏上的成績。2.0T?車型的長度可達(dá)4700毫米。

吉利博越車身大小為4519/1831/1694毫米，軸距2670毫米，不到2米7的軸距在今日提到的4款車型中不占優(yōu)勢。

?內(nèi)部裝飾配置篇

在配置方面，風(fēng)行T5 EVO全系都裝備定速巡航以及倒車影像，中高配兩款車還帶ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像等。另外，另有沒有鑰匙發(fā)動(dòng)、電動(dòng)后備廂、前排電動(dòng)椅子調(diào)節(jié)、椅子加熱、駕馭形式調(diào)節(jié)沒有線充電等功效。值得一說的是風(fēng)行T5 EVO組裝的4顆高清全景環(huán)視攝像+12個(gè)超聲波雷達(dá)，可得到高成功率車位辯別，辯別車位內(nèi)特殊標(biāo)記和低矮阻礙物，可讓這臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)停車，這應(yīng)當(dāng)是廣泛新手駕駛員的福音了。

哈弗H6國潮版保存了第三代哈弗H6上的四輻式方向盤和黑色雞腿狀電子檔桿。除了最低配自動(dòng)城市版以外，其余車型標(biāo)配7英寸全液晶儀表盤，自動(dòng)超豪版還裝備了12.3英寸的全液晶儀表盤。

長安CS75 PLUS機(jī)動(dòng)車內(nèi)部裝飾部分的形象發(fā)展了必定的細(xì)節(jié)改良。并全系標(biāo)配一體式活動(dòng)椅子，活動(dòng)感進(jìn)一步提高。

吉利博越具有平底活動(dòng)型方向盤，并裝備了10.25英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，裝載全新的GKUI 19吉客智能生態(tài)體系，并運(yùn)用E01芯片，語言聲音交互辯別能力與響應(yīng)速度獲得大幅提高。

能源篇

與風(fēng)行T5 EVO比較，在能源方面，咱們可行見到風(fēng)行T5 EVO是要優(yōu)于哈弗H6國潮版的；底盤方面，T5 EVO的多連桿獨(dú)立吊掛也能提供更沒有問題駕馭體會(huì)；汽車內(nèi)部氣氛燈和前排椅子加熱/空氣流通/按摩的功效提高全體的層次感，這點(diǎn)皆是哈弗H6國潮版所不具有的。

從數(shù)據(jù)上來看，長安CS75 PLUS?在能源方面相較于風(fēng)行T5 EVO略顯不足，而且在視線上，長安CS75 PLUS所組裝的18寸輪圈不如T5 EVO的19寸輪圈有氣勢。配置方面，長安CS75 PLUS全系均沒有前倒車?yán)走_(dá)，車窗一鍵起落功效也唯有駕馭位才有裝備，而這點(diǎn)功效，風(fēng)行T5 EVO這臺(tái)車皆是有的。

盡管吉利博越是1.8T的啟動(dòng)機(jī)，但它的全體體現(xiàn)是不如風(fēng)行T5 EVO出色的，況且排量大了相應(yīng)的油耗也會(huì)增添，后期用車本錢會(huì)相比高。在配置方面就不用多說了，老款車型和新型的差距相比大。這樣來看，吉利博越獨(dú)一值得關(guān)心的點(diǎn)就唯有價(jià)值了。

編輯總結(jié)：在10-15萬左右的緊湊級(jí)SUV中，自助品牌車型競爭劇烈，哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越等車型因到市場時(shí)間較早，有著此前的產(chǎn)物力優(yōu)勢和聲望積累，是以牢牢占據(jù)銷售數(shù)量排行榜前列。風(fēng)行T5 EVO作為新到市場的產(chǎn)物，從產(chǎn)物力來看，它具有越級(jí)的配置，在不少配置方面甚而能達(dá)到越級(jí)車型的體會(huì)。而以其潮流設(shè)置、強(qiáng)勁能源為代表性的產(chǎn)物實(shí)力，也在同級(jí)車中具有充足的競爭分量。

標(biāo)簽: 文化評(píng)測導(dǎo)購新款汽車新聞