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奧迪四個圈是怎樣來的

2021-4-21 12:03| 發(fā)布者: wdb| 查看: 77| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 奧迪四個圈是怎樣來的

在奧迪百年歷史的長河中,“進取、尊貴、勁爆”始終是奧迪品牌的三大慣例焦點價格,而一系列高級奢華車子和超奢華車子的傳世經典之作,沒有疑是霍希制車理念和“尊貴”價格的最好詮釋,是奧迪家庭尊貴血統(tǒng)的至高表現(xiàn)。

聽這是一種對于奧迪LOGO的故事。

作為當今全球著名的高端奢華小汽車品牌,奧迪(Audi)的一切可朔源至一種多世紀前的1899年11月14日,卡爾·奔馳位于曼海姆的車廠一名叫奧古斯特·霍希(AugustHorch)的車子工程師,在科隆創(chuàng)建了隸屬本人的企業(yè)——AugustHorch&Cie(霍希企業(yè))。

1901年,霍希品牌的車標也正規(guī)誕生,霍希的標識是一種以“H”和“Horch”組合而成的形似皇冠的標識。

1909年6月,霍希離開了用他名字命名的企業(yè)。并用了一種多月的時間,也便是同年7月份的時刻創(chuàng)立了奧迪企業(yè)。也便是由于有商標法的節(jié)制,是以沒法子同一時間顯露兩個霍希企業(yè),而改名奧迪。但本來“Audi”便是來自于“Horch”的拉丁文翻譯。

1909年,奧迪品牌誕生,從前LOGO確信是不行再用,新一期LOGO就這樣現(xiàn)身了。一種倒三角、半個圓球和一種數(shù)字“1”組合而成,看樣子大伙仿佛都不曉得這種標記的含義是甚么,而數(shù)字“1”應當便是第一的意思吧!

在以后20好幾年里,霍希和奧迪企業(yè)公布了不少經典車型,可是以后由于全世界經濟大蕭條,前景沒那末樂天,拉同盟就此最初。除了大家兒都曉得的霍希、奧迪之外,另有DKW小奇跡和漫游者。

DKW以制造摩托車為主,況且是那時摩托車業(yè)的老大,DKW是由喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森于1919年組建,以制造摩托車為主。還公布過區(qū)別配有6缸和8缸啟動機的新款車子。DKW的LOGO看起來很兇猛,有點像“盾”的感受,但邊角又很鋒利。

Wanderer漫游者最早成立于1896年,最早制造自駕車,后來改制造摩托車,1904年最初嘗試制造轎車。況且在1913年的時刻,有一款小型車子深受廣泛群眾的喜歡。假如說DKW的標記相比鋒利的話,那漫游者相對就柔和多了。

這四家車子企業(yè)于1932年合并為車子聯(lián)盟股份企業(yè)(auto union ag,之下簡單稱呼車子聯(lián)盟)。四家企業(yè)區(qū)別是奧迪企業(yè)、漫游者企業(yè)、霍希企業(yè)、小奇跡企業(yè)

車子聯(lián)盟因此最初,可是四個品牌各自分工準確,霍希接著專注3升8缸以上的高級奢華車;奧迪就負責2.0-3.3升直列6缸奢華車;漫游者就盯住了1.6-2.6升的中型車子;DKW包攬1.0L排量之下的小型車子和摩托車。

那么一來,就又面對出新LOGO的節(jié)拍!各自分工準確,同一LOGO不太適合,但是不同一就沒法表現(xiàn)聯(lián)盟。是以奧迪四個圈的LOGO就那么誕生了。

四合為一的新企業(yè)采納了一種新的標記,便是著名的四環(huán)標記,四個品牌在保存各自原有車標的同一時間,都要在格柵中掛上四環(huán)標記。標記的含義便是四個品牌,四個兄弟精誠協(xié)作一同前進。代表參加合并的四家車子企業(yè)。全球上也就初次顯露了四環(huán)標記。

那時DKW車前上的車標,1933年到1939年這段時期,也是車子聯(lián)盟成立以后最輝煌的時候!快速占領了大半的德國車子市場。

那時二戰(zhàn)爆發(fā),車子聯(lián)盟瓦解。直到二戰(zhàn)完畢,本來少許車子聯(lián)盟的骨干從新構建了新的車子聯(lián)盟,只是四個圈的LOGO仍是接著沿用。

1965年的時刻,又產生了新一輪的浮動,撤消了“AUTO UNION”,四個圈還不再單單是代表四個品牌,卻是終歸同一變成了一種獨立的車子品牌。

真實變成奧迪命名是從1968年最初的,第一款車便是奧迪100,而DKW、漫游者和霍希被永久的封存了。

1969年,車子聯(lián)盟與德國NSU車子企業(yè)合并,成產AUDI NSU車子企業(yè)。

從1978年-1995年,奧迪車子側方還以前顯露過這樣的LOGO。

2009年在奧迪100年的慶典上,奧迪還將品牌標識發(fā)展了更改,將“Audi”革新了字體,同一時間靠左料理,那時的設想便是為了方便奧迪在某些場合的品牌LOGO上加上“Vorsprung durch Technik”的口號。而在華夏則是“突破科技,啟迪未來”。

在120好幾年的全球車子歷史上,也從來無哪個高端奢華車子品牌有過奧迪那樣傳奇般的經驗:曾是德國車子技藝的先驅者,上世紀20和30年代德國高級奢華汽車市場場的領導者和頂尖世界車子賽事的統(tǒng)治者,遭遇了戰(zhàn)爭帶來的滅頂之災,經驗磨難而百折不撓,成為當今全球上一種頂尖的高端奢華車子品牌。