新車推薦原創(chuàng) 豐田Sienna想必大伙都不陌生，作為美國市場出售最佳的MPV產(chǎn)物之一，它曾以平行駛口的形式映入華夏，即使是多達50萬元以上的售價，也阻擋不了部分客戶的熱情。

鑒于TNGA架構(gòu)塑造的最新一代Sienna已于廣汽豐田國產(chǎn)到市場，名為賽那，全系裝載豐田第四代THS混動體系，混動體系概括功率為183kW，官方推出的油耗為6L/100km之下，在超越5米的MPV中是首款。

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之前咱同事也對賽那發(fā)展了詳盡的靜態(tài)體會，假如忘了某些相干的消息點可行回顧一下。

賽那的官方提議零售價為30.98萬元-40.58萬元，按車型版本分為6個版本，還格外公布了福祉版車型，在6款車型中，究竟哪款更值得買呢？

起首來理解一下賽那的標配水準，與同等級的MPV比起來，賽那在平安配置和舒適性配置上是相比高的。

換作是通常的SUV或許是小汽車，咱平常會給您介紹配置最均衡或許性價比最高的一款，但今日的主角是賽那，最廉價的車型落地價也超越33萬元，配置高這是應當?shù)�，況且抉擇它的客戶必定會更看重它的舒適性以及其帶來的附帶價格（面子）。

再加上賽那幾個車型之中的差價其實不算特別大（舒適版與尊貴版差價為4.3萬元），是以低配的兩個車型舒適版和奢華版咱就非是很介紹了。

假如非要問原因，舒適版唯有織物椅子，而奢華版第二椅子排竟然甚么舒適配置全沒有，赫然不適合這種價位MPV應當有的功效。

咱所介紹的尊貴版就根本適合了這種價位MPV應有的水平，況且只比舒適版貴了4.3萬元，咱以為它增添的配置是物有所值的。

起首內(nèi)部裝飾看起來就相比頂級，木紋裝扮顯著比低配的花紋裝扮更奢華；中央控制系統(tǒng)屏屏幕也進級為12.3英寸；第二排椅子扶持電動調(diào)節(jié)，并帶有空氣流通加熱功效；空調(diào)方面也提供有四區(qū)自動空調(diào)，這點配置的提高能帶來更頂級的用車體會。

至于價值和配置更高的兩個版本，37.98萬元的至尊版和40.58萬元的鉑金版，從上面的表格也能瞧出來，與尊貴版比較不過增添了少許錦上添花的功效，對駕乘體會并未顯著的作用，自然假如您不差錢，在這兩個版本里咱會更介紹您買鉑金版。

最終給您匯總一下，尊貴版最值得購置，其次是奢華版和鉑金版，假如您預算相比緊，與其買各方面都差點意思的舒適版不如買奢華版；而假如您預算相比充裕，至尊版的提高不顯著，干脆上頂配更符合您。

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