智跑ACE是智跑的中期改款車型，在外貌和內(nèi)部裝飾和能源總成方面都發(fā)展了不小的調(diào)度。此前咱的同事剖析過裝載了1.5T啟動(dòng)機(jī)的GT-LINE版本。今日咱們?cè)囻{的該款車型是裝載了2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)匹配6AT自動(dòng)變速箱的版本，也是未來智跑ACE的主銷版本。

從外貌上看，這臺(tái)2.0L版本的智跑無GT-LINE版本那末激進(jìn)，咱私人感受反而更耐看少許。車前的瀑布形象中網(wǎng)，用心看還能瞧出一點(diǎn)老款車型的影子，但中網(wǎng)上的LOGO確是最新的設(shè)置，這也是起亞最新LOGO裝載的第一款車。

頭燈的設(shè)置很有一個(gè)性，全LED光源的設(shè)置也充足有誠意。自適應(yīng)駕馭的的雷達(dá)集成在前杠下面，但須要注意的是咱們這臺(tái)試開車是2.0L頂配版本（精彩版官方指導(dǎo)售價(jià)14.98萬元）自適應(yīng)駕馭是作為選裝包顯露的。

智跑Ace的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4530/1850/1695毫米，軸距為2640毫米，是準(zhǔn)則的緊湊級(jí)SUV的大小。而車身側(cè)方形象有著很強(qiáng)的肌肉感，匹配上18寸的多輻條輪轂厚重感營造的也非常到位。

車尾的形象充滿了帶棱角的力量感，而且采納了豎直設(shè)置的尾燈，讓咱想起了當(dāng)年起亞獅跑的設(shè)置感。排氣位子采納了兩個(gè)設(shè)置精致的雙邊單出的裝扮尾喉，盡管無真的排氣，但至少視線成果能使人稱心。

汽車內(nèi)部的形象與老款車型比較發(fā)展了大刀闊斧的改裝，全個(gè)貫通式的的出風(fēng)口占據(jù)了全個(gè)中央控制系統(tǒng)臺(tái)，而且增添了大面積的皮革包含，全體材質(zhì)觸感提高顯著。況且全個(gè)中央控制系統(tǒng)地域傾向了駕馭員一側(cè)，駕駛員操作起來會(huì)更方便少許。

方向盤采納了平底設(shè)置，匹配非對(duì)稱布置的10.25寸屏幕全體讓人的感受仍是很年青的。此外多媒體屏幕采納了起亞與百度一同研發(fā)的智能互聯(lián)體系3.0版本，可行扶持電話藍(lán)牙鑰匙，代客形式甚而還能再車機(jī)上點(diǎn)外賣。

智跑ACE提供了四個(gè)駕馭形式，在擋桿旁邊的旋鈕上可行調(diào)節(jié)，每個(gè)駕馭形式區(qū)別對(duì)應(yīng)著一個(gè)儀表盤形式。7英寸的全液晶儀表顯現(xiàn)的內(nèi)容也很豐富，但咱感受屏幕的反光稍微有點(diǎn)兒慘重了。

頂配車型裝備的360°全景影像的體現(xiàn)可以，全個(gè)分辨率很高，反映也很靈敏，此外在打調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的時(shí)刻攝像頭還能提供車身側(cè)方的影像在全液晶儀表上顯現(xiàn)出去。

椅子方面智跑ACE仍是差不多厚道的，全系都采納了皮革包含椅子，這臺(tái)高配車型還扶持主駕馭椅子電動(dòng)調(diào)節(jié)，但首尾排椅子的加熱功效須要選裝這些讓咱感受有些不測(cè)了。

能源方面這臺(tái)智跑ACE 2.0L版本的車型真的太穩(wěn)了，第一大功率161馬力第一大扭193Nm，匹配6AT自動(dòng)變速箱，另有前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架。這套總成盡管數(shù)據(jù)其實(shí)不扎眼，但它的NEDC油耗唯有6.4升，況且AT+自吸的組合穩(wěn)固性是雙離合和渦輪沒法比的。

實(shí)質(zhì)這臺(tái)車開起來也是很穩(wěn)，油門初段調(diào)節(jié)的很輕巧，這樣的設(shè)定也十分韓系，平常城區(qū)駕馭十分輕快，但到了快速上能源足夠使用但這臺(tái)2.0L啟動(dòng)機(jī)會(huì)顯得有些沒那末從容而已。最重要的是6AT變速箱的體現(xiàn)最穩(wěn)，起落擋的速度盡管無那么快，但貴在無頓挫感，這真的比雙離合開起來舒服。

調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感可行經(jīng)過不同的駕馭形式調(diào)節(jié)，舒適形式下的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感輕重適合，活動(dòng)形式下稍微有點(diǎn)兒重了不太適合這臺(tái)車輕快的駕馭感受，況且油門也有點(diǎn)兒神經(jīng)質(zhì)了，平常駕馭超車只要要深踩油門就能了。

避震咱私人感受是有些偏硬了，對(duì)細(xì)碎濾震過濾的還可行般，這也是經(jīng)典的韓系車調(diào)教。但在經(jīng)過減速帶之類的較大起伏時(shí)顯得無那個(gè)頂級(jí)了，車內(nèi)面讓人的感受仍是挺顛的。

智能駕馭協(xié)助盡管是選裝的，但咱感覺還挺好用的。例如它的調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助和自適應(yīng)巡航可行區(qū)別打開，在快速行進(jìn)的時(shí)刻假如不放心讓電腦操作油門剎車，但把車道維持交給電腦來操作，能有用的下降駕馭疲勞感。

總的來講這臺(tái)智跑ACE 2.0L版本一律是穩(wěn)中求勝的車型，產(chǎn)物力很穩(wěn)，售價(jià)還不貴，況且另有這差不多可以市場(chǎng)根基。在到市場(chǎng)今后，可能不會(huì)成為龐大熱門爆款車型，但這臺(tái)車無致命的短板，假如喜愛它外貌內(nèi)部裝飾形象的客戶仍是可行放心大膽的下單的。