關(guān)于雪佛蘭Bolt來講，這是一種艱難的夏天。FirstGM歡快的小型電動(dòng)跨界車飽受電池起火的困擾。接下來企業(yè)以為它解決了難題。接下來它叮囑汽車主人不需要把車停在它們的車庫里。接下來它真的發(fā)覺了難題并意識(shí)到LG電池都須要更換。這關(guān)于全家企業(yè)來講是一筆龐大的支出，即便是像通用車子這樣大的企業(yè)。值得慶幸的是，電池生產(chǎn)商LG承受了少許壓力。

通用車子周二顯示，當(dāng)咱們說少許時(shí)，咱們指的是召回全部143,000個(gè)Bolt和BoltEUV以更換電池的20億美元本錢中的19億美元。不論通用車子與企業(yè)完成甚么合同，皆是一筆好買賣。公平地說，是LG的生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致了火災(zāi)。

通用車子和LG將接著合作制造Ultium電池，記著Bolts運(yùn)用了其上一代技藝。此中包括俄亥俄州和田納西州的新電池廠。通用車子全世界收購和供給鏈副總裁ShilpanAmin顯示：“LG是通用車子的要緊供給商，咱們很高興完成該合同。“咱們的工程和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)接著合作以加速新電池模塊的制造，咱們估計(jì)本月將最初修理消費(fèi)者機(jī)動(dòng)車。”

到日前為止，這兩個(gè)缺陷(折疊的隔膜和撕裂的陽極片)曾經(jīng)產(chǎn)生了13起火災(zāi)，但通用車子最近指明，LG自那今后改良了其鋰離子電池生產(chǎn)工藝�？剂康侥茉纯偝珊碗娮釉O(shè)施都很好，為何通用車子不干脆用新的Ultium設(shè)計(jì)替換Bolts電池?而且它會(huì)增添一大塊范疇?考量到從新設(shè)置和新軟件，它的本錢將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越此刻自掏腰包的1億美元。

通用車子切實(shí)須要解決這種難題。它很快就會(huì)公布兩款電動(dòng)車子，未來幾年還會(huì)公布更多。假如早期采納Bolt的汽車主人在它們的集體口中嘗到酸味，或許其它通用車子的fans打算不參加電動(dòng)車子，那可能是個(gè)難題。

咱們與通用車子通訊經(jīng)理丹·弗洛雷斯(DanFlores)發(fā)展了交談，他說：“咱沒有辦法確定達(dá)成召回的時(shí)間表，但咱曉得咱們正好與LG合作以第一大限制地提升它們的電池和模塊產(chǎn)量。咱們不曉得具有全部電池模塊以達(dá)成召回修理。LG正好向銷售商運(yùn)送電池模塊，召回修理將在短時(shí)間內(nèi)最初。”

密歇根本地的一位銷售商叮囑咱們，在它們的店里，十足更換電池大約須要一天時(shí)間，也便是大約9個(gè)小時(shí)。因而，假如通用車子能夠迅速達(dá)成這次召回，大家就無理由不涌向包括凱迪拉克Lyriq和GMC悍馬在內(nèi)的其它陣容，但更有可能的是雪佛蘭EquinoxEV。