SEAT導(dǎo)入了插電式混合能源總成技藝和活動型FR飾邊，從而擴大了Tarraco的效能和要求。Tarraco插電式混合能源車子是SEAT電氣化策略的示范，到2021年初，它將包括6種電動和插電式混合能源SEAT和CUPRA模子。

SEAT在本年前七個月售出了創(chuàng)記錄的369,500輛車子，僅7月份就售出了55,200輛，比2018年增添了7.8%。Tarraco著力于增添企業(yè)在全世界的作用力，并公布FR飾件和插入式混合能源技藝將是實現(xiàn)其指標(biāo)的要害組件。

“ Tarraco插電式混合能源車完美地講明了咱們向更可持續(xù)的外出形式邁進的進程，同一時間又維持了SEAT所特有的能源和駕馭樂趣。SEAT總裁Luca de Meo顯示：“ Tarraco將是大型SUV細分市場上運用插電式混合能源總成的少數(shù)抉擇之一，咱們信任它具備龐大的潛力。”

SEAT Tarraco由SEAT在馬托雷爾(Martorell)的工廠設(shè)置和開發(fā)，日前正好大眾團體的心臟地帶(德國)沃爾夫斯堡(Wolfsburg)制造。隨著插電式混合能源總成體系的公布，SEAT Tarraco將得到更高的效能，成為十分可持續(xù)的替代方案。

能源總成體系包括1.4升TSI 110 kW石油啟動機，85 kW電動機和13 kWh鋰離子電池組，為駕馭員提供了多個駕馭形式的適應(yīng)性。插電式混合能源Tarraco應(yīng)允使用者在須要時以純電動形式行進超越50千米(31英里)，將尾氣釋放降至零，或?qū)⑹�油啟動機和電動機聯(lián)合運用以提供更高的功能。

該技藝將幫助SUV和SEAT提升效能，而沒有需犧牲能源或舒適性。

該體系的總輸出為245PS(180kW)/ 400Nm，使插電式混合能源車Tarraco的最高時速達到217km / h(135 mph)，而且能夠在7.4秒內(nèi)達到100km / h(62 mph)。但要緊的是，在官方的WLTP測試周期中，CO 2釋放量將低于50g / km。

在Tar??raco中導(dǎo)入FR飾件將進一步提升大型SUV的要求性，并為其特性帶來新的活動性。

外部設(shè)置獲得了加強，車輪拱門更寬，活動型后擾流板和FR專用19英寸合金輪轂，以及可選的20英寸機加工輪轂。除了這點更改之外，F(xiàn)R格柵還在正面自豪地裝有SEAT徽章;在后面，從海岸到海岸的尾燈突顯了FR的外貌，而全身噴漆的外貌則突顯了其勁爆。Tarraco FR更具活動感的名稱是它的名字，此刻曾經(jīng)在手寫上漲雕。

一個新的顏色-Fura灰色-突出了外貌的浮動，并為消費者帶來了更多抉擇，以幫助進一步個性化其機動車。Tarraco還提升了平安性和實用性。