大眾車子曾經(jīng)成功地改善了帕薩特車子的差不多全部方面，帕薩特車子是全球上最熱銷的中型車子，已售出3000萬輛。這也適用于Passat GTE中的插入式混合驅(qū)動(dòng)器。

電池的燃料容量增添了31%，達(dá)到13 kWh。前輩的純電動(dòng)行進(jìn)路程(確定為NEDC值(新歐洲行進(jìn)周期))為50千米(31英里)。新型帕薩特GTE在此重復(fù)中的行進(jìn)距離約為70千米(43.5英里)。在WLTP周期(被以為與實(shí)質(zhì)運(yùn)用特別類似)下，該數(shù)字可達(dá)56千米(約35英里)。

關(guān)于更長的距離和超越140 km / h(87 mph)的速度，強(qiáng)盛的電動(dòng)機(jī)為Passat GTE的高效石油啟動(dòng)機(jī)(TSI)提供了扶持。電推力就像一種附帶的助力器，發(fā)揮其本身的能源，尤其是在活動(dòng)型GTE形式下。

源于零釋放半徑很大，因而新款插電式混合能源驅(qū)動(dòng)器特別符合居住在都市或通勤都市的全部開車者。這是由于經(jīng)濟(jì)的Passat GTE在都市環(huán)境中成為零釋放機(jī)動(dòng)車：即便在像柏林或巴黎這樣的大都市中，新的電池容量也足以十足掩蓋許多數(shù)平常行進(jìn)距離，因而沒有釋放。另外，在財(cái)務(wù)方面，新的帕薩特GTE特別符合企業(yè)車子駕駛員(以德國為例)：您不必每月繳納新款汽車總價(jià)的1.0%的稅金，而只要支付0.5%。

運(yùn)用準(zhǔn)則解決方案，Passat GTE的電池可經(jīng)過前端的接口(插入式)從外部發(fā)展充電。可是，機(jī)動(dòng)車也可行在行進(jìn)時(shí)發(fā)展充電，以便在長途旅游完畢時(shí)有充足的電池容量可在您的目的地四周發(fā)展沒有釋放的行進(jìn)。此刻，此進(jìn)程變得愈加簡單。盡管舊型號(hào)有五種操作形式，但此刻唯有三種：“ EV”形式(純電動(dòng)駕馭)，“ GTE”形式(活動(dòng)駕馭，體系功率為160 kW / 218 hp，第一大扭矩為400 Nm，最高可達(dá)222 km / h)和“混合能源”形式(在85 kW / 115 hp的電動(dòng)機(jī)和115 kW / 156 hp的TSI啟動(dòng)機(jī)之中自動(dòng)變換)。