在中等汽車市場(chǎng)場(chǎng)中，年青化產(chǎn)物層出不窮，而靚麗的外貌一定是迷惑客戶的此中一種選擇，要說近期形象炫酷的車型，東風(fēng)悅達(dá)·起亞凱酷(all new k5)(下文簡單稱呼“凱酷”)勢(shì)必是此中的一款。除了顏值外，該款新款汽車也具有著不俗的實(shí)力，下方就讓咱們一同來瞧瞧凱酷1.5t車型體現(xiàn)的如何吧。

東風(fēng)悅達(dá)·起亞凱酷(all new k5)已于9月7日正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車共公布了4款根本車，包牌指導(dǎo)價(jià)為16.18萬元-20.58萬元。另外，聯(lián)合上5種不同類別的配置選裝包公布了4款選裝車型和3款訂造車。

好多人會(huì)問，1.5t的凱酷與2.0t車型在能源上差距大嗎?都市中開起來會(huì)不會(huì)很“肉”?控制會(huì)不會(huì)變差?詳細(xì)如何，就讓咱們一同瞧瞧這臺(tái)車的體現(xiàn)如何把。

凱酷所裝備的智能駕馭協(xié)助體系可行說是相比豐富的。此中，導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、車道跟隨協(xié)助體系(lfa)、快速道路駕馭協(xié)助體系(hda)等功效均為同級(jí)獨(dú)有。

鑒于第三代i-gmp平臺(tái)塑造的凱酷運(yùn)用最新的副車架，將前副車架從現(xiàn)存的“h”型更改成“#”型。在“h”型構(gòu)造中，從車輪傳導(dǎo)過來的多數(shù)負(fù)荷聚集在副車架與前車身的接連部位，而“#”型構(gòu)造則把多數(shù)橫向力擴(kuò)散到副車架與車身前/后接連部位，提升了耐久性并下降了波動(dòng)噪音。