“該車還行”，這是在咱提車同事碰面后叮囑咱的第一句話。在這點年的摸車進程中，樣子貨見多了，常常寄期望越大沒有期望越大，而長安uni-t好像住進了大伙內(nèi)心。它裝載1.5升渦輪增壓啟動機，第一大功率132千瓦，第一大扭矩300牛米，配合7速雙離合變速器，這套藍鯨能源總成十足由長安自助研發(fā)，那末它是非是充足老練呢?

在公路駕馭上，長安uni-t讓人一個當然通暢，盡管看似容易的幾個字，真要做到其實不簡單，由于這聚集了能源、調(diào)轉(zhuǎn)方向、換擋邏輯，甚而油門、剎車力度的多個匹配，咱們很高興的見到，長安uni-t不但有相貌，也做到了老練的調(diào)校。

隨著速度來到中快速區(qū)間，它就不會有讓人心潮澎湃的刺激感了，更多的是帶來一個四平八穩(wěn)的體現(xiàn)。同一時間源于小排量啟動機的利用，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，仍是能聽見稍顯嘈雜的聲響。這實質(zhì)也印證了它在測試場的功能體現(xiàn)，中低速有持續(xù)的力道提速，而到了80千米/小時的速度，再去深加油，啟動機聲響比速度來的更顯著。

在換擋邏輯方面，這臺7速雙離合變速器可行很沒有問題適應駕馭者，而非是像有的自助車型，須要駕馭員去適應機動車。它能明白的曉得你日前的行進狀況，曉得你是在跟車仍是巡航滑行，擋位的切換切合時機。盡管忽然的降擋須要些思考，但作為家庭用機動車，隸屬合乎道理范圍，也其實不會對良沒有問題駕馭體會形成作用。

要講到長安uni-t的方向，分你的衡量準則是甚么，你假如請求它十分細膩精確，實質(zhì)并未。它隸屬該層次車型的合乎道理水準，調(diào)轉(zhuǎn)方向回饋的力量適宜，回位當然，無那一些生澀或許“打手”的劣材質(zhì)觸感，作為家用車，十足夠格。

自然迅速經(jīng)過少許減速帶另有沖擊感，但全體能從它的體現(xiàn)瞧出長安車子在軟實力上的成長，而且以此價值來看，構造切實，素質(zhì)可靠。

結語：脫離價值談產(chǎn)物便是耍流氓，盡管長安uni-t可能還沒達到“一律”細膩的水平，但它也充足老練，駕馭方面的得心應手，能源恰到好處，能給你在平常用車環(huán)境下一種稱心的答復，尤其再匹配它11.39-13.39萬元的售價，就更使人心生贊許。長安uni-t從預售到正規(guī)到市場，曾經(jīng)有了一種很好成績，而然后就看它能否能持續(xù)強勢。