前一次德國測試之旅，咱們就尋覓了很久寶馬330i的旅游版，遺憾的是并沒有如愿。時隔一會兒咱再一次來到這邊，也終歸如愿拿到了代號g21的寶馬3系旅游版小汽車，不過這一次的它其實不容易，它具有一顆大心臟，也具有咱們常說的全角度從容體現(xiàn)，它是寶馬m340i xdrive 旅游版。

旅游小汽車的擁躉不在少數(shù)，更況且咱們今日的主角還具有情感光環(huán)這種加分項。在細節(jié)方面設(shè)置高雅至極，即便原廠狀況下，外貌設(shè)置也充足令人心動。但此時咱腦海里仍是不斷想象，假如通過一番進級改裝后，它會有怎么美麗的容顏，也許這便是一款有歷史內(nèi)涵車型應(yīng)當有的魅力。之前，咱們針對改款奧迪a4 avant與寶馬3系旅游小汽車，在外貌以及內(nèi)部裝飾設(shè)置方面發(fā)展了一番對照。今日咱們最重要的來說講寶馬m340i xdrive旅游版的駕馭感觸，來瞧瞧有無有迷惑你的位置。

bi毫米er們的新寵，代號b58的3.0l渦輪增壓啟動機，具有第一大功率374馬力(275千瓦)，第一大扭矩500牛·米的賬面數(shù)據(jù)。況且改造潛力十分大，本來啟動機在原廠狀況下，就曾經(jīng)具有十分出色的能源體現(xiàn)了，假如你非要挑戰(zhàn)它的脾氣，它也能夠給你不測的驚喜。

駕馭感觸

b58這臺啟動機在國家內(nèi)部曾經(jīng)被好多玩家熟知了，通過周全的武裝進級后，它的功能體現(xiàn)可行說是日前6缸啟動機序列內(nèi)部的佼佼者。周全的進級進化，讓功能來的更暴力也愈加穩(wěn)固。水冷中冷器的顯露，使其具有更短的進氣道，從而提高進氣效能讓油門響應(yīng)更踴躍。很大的渦輪增壓器，讓能源的輸出曲線愈加持久，經(jīng)過觀看渦輪負擔數(shù)據(jù)，能夠發(fā)覺負擔值根本可行保持在1.3bar左右，能源在全速域輸出區(qū)間，都具有較為出色的持續(xù)性體現(xiàn)。

記得咱本人此前那臺f20 寶馬m135i的n55啟動機，在水溫以及機油溫度方面都有著過高的難題，尤其是在快速運作的概況下，面臨高溫天氣以及無充足撞風帶走熱量的概況下，它會成為束縛機動車功能穩(wěn)固的元兇。而b58啟動機在這方面則要穩(wěn)固的多，至少在全力測試的概況下，咱觀看機油溫度也一直保持在100℃左右，賽道全力輸出概況下的體現(xiàn)，另有待咱們延續(xù)再去測試。

低轉(zhuǎn)速扭矩的體現(xiàn)依舊出眾，平常駕馭在逛逛停停的路面狀況下，能夠給駕馭員充足充足的能源體現(xiàn)，全體輸出去的充足堅實且干脆。通暢的駕馭感觸，給你大排量啟動機獨有的從容感，出色的能源銜接能力細膩至極。中后段的能源爆發(fā)，咱以為在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的持續(xù)性體現(xiàn)有周全改進，經(jīng)久不衰的感受讓推背感也來的更為持久。在不限速的快速左側(cè)車道上，具有更為線性的高效爆發(fā)能力，況且啟動機聲響依舊綿密高亢，運行材質(zhì)觸感出色，十足一副波瀾不驚的樣子。